Асоциацията за защита на потребителите (Tukoder) направи изявление за походите по моста и магистралата, което предизвика голямата реакция на гражданите. В изявлението, споделено от председателя на Асоциацията за защита на потребителите Азиз Кочал; „Нашите граждани, чиято обичайна традиция не е нарушена, влязоха в новата година с новините за нощните походи. Пристигането на четвъртък е обявено в сряда. През 2021 г., както и през предходните години, нашите граждани ще се борят да оцелеят поради направените / предстоящи походи.
Увеличението с 25% на пътните такси и мостове не засяга само тези, които притежават превозни средства, но засяга и всички граждани, благодарение на индексираните в долари транзитни гаранции, дадени на мостове и тунели. Друга причудливост е общественото отражение, че обменният курс на долара като причина за повишението е от различен произход. Не сме имали работа с долара, покачването на долара не ни е повлияло, прекомерното увеличение на продажбите на стоки и услуги без никакво увеличение на разходите ще бъде наказано с разследване. Питаме от името на 83 милиона потребители, кои услуги по мостове и магистрали са имали прекомерно увеличение на вложените средства и вие сте направили голямо увеличение.
Прекомерното нарастване на нивото на инфлация към мостовете, построени по метода изграждане-експлоатация-прехвърляне и държавата гарантира високо преминаване през долари, ще донесе допълнителна тежест на хазната поради преходната гаранция, която ще изпразни джобовете на слабите потребители. Навлизане в новата година; Гражданинът, чиято покупателна способност е намаляла поради повишения като такси, данъци, природен газ, електрически мостове и магистрали, няма повече издръжливост.
С походите по магистрали и мостове гражданите, чиито две страни на Истанбул са отделени една от друга, се опитват да попречат на правото на безопасен, качествен, евтин и спестяващ време транспорт. Пътищата и мостовете, построени за обществената безопасност и за предотвратяване на загуба на време и облекчаване на трафика, започнаха да се отдалечават от предназначението си поради прекомерните походи и нарастващите цени.
Тъй като магистралите, мостовете и тунелите, построени с модела изграждане-експлоатация-прехвърляне, също са гарантирани за преминаване, потребителят, който преминава през тях, е засегнат от нарастването на увеличението и разликата се заплаща от хазната два пъти.
Услуги като пътища, мостове и тунели, които са необходима инфраструктура за транспортиране, трябва да се предоставят, тъй като трябва да се откаже от модела за обществена услуга, приватизацията или изграждането-експлоатация-трансфер, да се премахнат гаранциите за преход от съществуващите договори и да се преобразуват в турска лира, транспортните услуги да се предоставят безплатно.
Според данните, отразени в пресата, за първите шест месеца на 2020 г. от хазната са платени 1 милиард 750 милиона лири само за моста Османгази. Дори хората, които дори не виждат снимката на моста от Одрин до кръста, са в състояние да платят за моста. За пуснатите в експлоатация части от магистрала Северна Мраморна на експлоатационната компания са платени 1.4 милиарда TL.
Дори тези цифри сами по себе си не са модел на модела изграждане-експлоатация-трансфер, който е подходящ за икономиката на страната от обществен интерес.
172 члена от нашата конституция "Държавата предприема защитни и просветлителни мерки за потребителите и насърчава потребителите да се защитят." Според правителствената разпоредба тя трябва да защити слабите потребители срещу мощни компании и незабавно да оттегли походите.
Бъдете първите, които коментират