Кемал Демирел, 24-ият и 22-ият мандат на ТЕЦ Бурса, продължи да поддържа жива кампанията „Искаме влак до Бурса“, която започна преди 23 години на гарата в Гьокчедаг, продължава да работи решително, както и първия ден.
Подчертавайки, че кампанията ще свали четвърт век следващата година, Демирел призова правителството: „Бих искал да насоча вниманието на нашето правителство към търсенето на влакове от Бурса и кампанията, стартирана за тази цел. Бях започнал кампания за пренасяне на високоскоростни влакове в Бурса срещу трафик на трафик и стана широко разпространен. В кампанията, която стартирахме преди точно 24 години, не остана провинция, в която да не сме ходили. Посетих 40 провинции и изминах 90 хиляди километра. Изминах 310 километра. Винаги съм се опитвал тази тема да бъде на дневен ред. Озвучихме искането на влака на Бурса. Посетих сдружения на бизнесмени и търговско-промишлени камари и получих тяхната подкрепа. Достатъчно трафик на трафика, Турция и хилядите подписи, които събрахме по време на кампанията, бих искал високоскоростен влак до Бурса да бъде изпратен на съответните министерства. Но тази надежда не се сбъдна. Сега нашата надежда е през 2023 г. "
Минаха години след прессъобщението на Кемал Демирел на жп гара Гьокчедаг в квартал Харманчик на Бурса на 19 януари 1997 г., докато той беше в парламента. По време на своя депутатски мандат Кемал Демирел, който често говори по този въпрос в комисията по план и бюджет на TBMM и от председателя на Асамблеята, стана първият и единствен депутат, който марширува в Бурса и света с лозунга „Искаме влак“.
Кемал Демирел, който също провежда петиции с лозунга „Искаме влак до Бурса“, но този път не можа да посети станцията поради условията на Covid-24 на 19-ата годишнина от същата дата, припомняйки изявлението, направено преди години, той непрекъснато е последовател на проекта за влака и през годините той пътува до 40 провинции. отбеляза, че върви. Заявявайки, че както Бурса, така и самата тя никога не са се отказали от търсенето на влака, Демирел каза:
„Упорито следвахме проекта за влака. На церемонията по копането на земята, проведена с участието на 2012 министри през 3 г., беше съобщено, че Бурса ще получи влак през 2016 г., но за съжаление това не се случи. Железопътният проект е отложен за 2019 г. Проблеми с маршрута и земята, от една страна, липсата на финансови ресурси, от една страна, предизвика закъснения. Докато чакахме да приключи през 2019 г., този път се появиха слухове за спестявания, въпреки съобщенията на правителството да приключат през 2019 г., даденото обещание не беше спазено и мечтата ни за влак не се сбъдна отново. Дългоочакваният влак в Бурса беше проект, който не трябва да бъде засегнат от мерките за строги икономии, но оставихме 2020 г. след себе си. Има само разочарование. Събрах 100 хиляди подписа за високоскоростния влак да дойде в Бурса. Посетих НПО, членове на парламента, министри и асоциации. Всички подкрепиха възстановяването на този влак, който е съществувал в миналото, но е взет от Бурса. Турция включи в дневния ред на Великото народно събрание. Бурса е селскостопански и индустриален град, който произвежда добавена стойност. Наистина е важен недостатък, че няма железопътна линия до Бурса. Бурса Турция печели. Бурса предоставя на Анкара услуга 2, 1. Изискваме този проект да бъде завършен възможно най-скоро. "
Припомняйки, че датата на високоскоростния влак сега е определена за 2023 г., той подчерта, че всеки трябва да допринася с общо съзнание, независимо от политическите си възгледи и на каквато и да е позиция, за да сложи край на влаковия копнеж на жителите на Бурса и каза: "Ще продължа да се бия, както обещах, докато влакът пристигне в Бурса." .
Бъдете първите, които коментират