R&D център в Бурса оформя бъдещето

IKMAMM, която предлага тестови и изследователски и развойни услуги за секторите, които произвеждат и използват усъвършенствани композитни материали, реализирани в рамките на BUTEKOM с визията на BTSO, извършва производство на проби, 20 вида тестове и 5 различни метода в композитната област.

В Центъра за изследвания и съвършенство на усъвършенстваните композитни материали (IKMAMM), който предлага услуги за тестване и научноизследователска и развойна дейност за секторите, които произвеждат и използват усъвършенствани композитни материали в Бурса, се извършват проби в областта на композитите, 20 вида тестове и 5 различни метода

Създадена от Търговско-промишлената камара на Бурса (BTSO) с инвестиция от 17 милиона лири с подкрепата на Бурса, Ескишехир, Агенцията за развитие на Биледжик (BEBKA) и открита на 30 октомври 2020 г. с участието на министъра на промишлеността и технологиите Мустафа Варанк, IKMAMM осигурява научноизследователска и развойна дейност служи като тест център.

БЪДЕЩИ ТЕХНОЛОГИИ

IKMAMM, под покрива на Центъра за координация и научноизследователска и развойна дейност на Bursa (BUTEKOM), работещ в Организираната индустриална зона в Демирташ (DOSAB) на площ от 13 хиляди квадратни метра, допринася за устойчивостта на секторите, които произвеждат и използват съвременни композитни материали, както и за укрепване на научноизследователската и развойната инфраструктура на сектора. В областта на композитните материали, които са описани като технология на бъдещето, с цел преместване на Bursa към технологична база и ускоряване на прехода от трудоемки продукти към интензивно производство и производство с висока добавена стойност, се провеждат проучвания с широк спектър от експертни познания, от производство на прототипи до дейности за тестване и анализ.

В центъра, където се предлагат образци, 20 вида тестове и 5 различни метода на прототипни инфраструктурни услуги в композитното поле, се извършват и тестове за изгаряне на оборудване, използвано в железопътните системи, автомобилния и авиационния сектор.

Генералният директор на BUTEKOM Мустафа Хатипоглу каза, че IKMAMM е създадена, за да превърне Бурса в „автомобилна база“ и да допринесе със своите произведения в областта на авиацията и отбраната.

Хатипоглу, „TAI, която има възможност от такъв мащаб, може да бъде в Турция, дъщерно дружество на университета Sabanci в Истанбул има İKMAMM в сайта на BUTEKOM. Тук е направена сериозна инвестиция. Нашата цел е пилотно производство, а не масово производство. Провеждане на научноизследователски и развойни проекти, тестови проекти с тестови лаборатории По този начин ние се стремим да служим на индустрията. " казах.

Центърът Хатипоглу поразително отговаря на важна необходимост в Турция, в съчетание с това да работи в автомобилната индустрия, този център не само автомобилен производствен център в Бурса, който разработва проекти, свързани с автомобилостроенето, изследвания, каза лабораторната служба, която се превърна в център.

„26 ЛЕКАРСТВЕНИ СТУДЕНТИ ПРЕХОДЯТ 3 ДНИ СЕДМИЦА ТУК“

В ikmamm на рядко устройство, което предава в Турция Хатипоглу, той продължи:

„Нашата работа непрекъснато се увеличава. 26 докторанти в нашия център прекарват тук 3 дни в седмицата, като помагат на нашите проекти и правят свои собствени проекти. Нашият персонал под покрива на BUTEKOM е натрупал сериозен опит както в лабораторно, така и в производствено оборудване. Ще започнем да произвеждаме, след като постигнем съгласие по проектите, които имаме. Нашите производствени възможности ще се увеличат още повече с новите идващи и бъдещи устройства. Много проекти идват тук извън града. Компаниите предлагат тестове, ако има такива, и те да бъдат тествани тук. Ако трябва да се разработи нещо, те казват „Нека направим проект за научноизследователска и развойна дейност“. В този момент се пише проект на TÜBİTAK заедно. След това се разработва и тества. С други думи, те могат да правят както писане на проекти, така и изследвания и тестове тук. Ние следим отблизо вътрешни и национални технологични изследвания. Bursa произвежда много части за отбранителната индустрия. В Бурса започнаха да се правят кацалки и амортисьори на вертолети. Този център е много важен за разработването и тестването на такива продукти.

Хатипоглу заяви, че тестовете за горене на оборудването, използвано в железопътните системи, автомобилния и авиационния сектор, са били проведени в горивната лаборатория в центъра.

Като заяви, че има много различни режими на горене, Хатипоглу каза: „Имаме възможността да тестваме всички тях. Освен това се искат и данни за токсичността на дима, излизащ от изгарящия продукт, как продуктът отделя дим, когато е изгорен, какъв вид щети причинява. В Турция има устройство с по-малко. С това ние определяме характеристиките и щетите от горенето. " използва изразите.

„КОМПОЗИТЪТ ЩЕ ЗАМЕНИ СТОМАНАТА“

Заявявайки, че композитът е по-издръжлив и по-лек от стоманата и цената му е по-висока, Хатипоглу каза: „Автомобилната индустрия влезе бързо в този бизнес, но сега те не вървят много бързо. Ако високата цена може да бъде решена, композитът ще замени стоманата. В железопътните системи вагоните бяха стоманени, вече алуминиеви. Трансформацията от алуминий в композит започна отново. " намери оценката.

Хатипоглу заяви, че те очакват трансформация от метал в композит в индустрията.

Посочвайки, че композитът е продукт, който се предпочита по отношение на лекотата навсякъде, където има стомана, Хатипоглу каза:

„Когато го използвате в кола, колата става по-лека. В акумулаторните превозни средства, особено батерията носи голяма тежест. Необходимо е да се облекчи това. Следователно е необходимо да се превърне от стомана в композитна. Композитите увеличават разходите, но рано или късно композитът ще се върне. Цената ще намалее по някакъв начин. Трябва да намалите теглото на превозното средство, така че неговите характеристики да се увеличат. Прави се всичко за намаляване на теглото. Особено авиацията се използва широко в самолетната индустрия. Има преобразуване от алуминий в композит, защото е лек в много части като планер. По подобен начин в отбранителната промишленост е възможно да се използва композит навсякъде, където се използва стомана.