Министърът на националната отбрана Хулуси Акар, заедно с началника на генералния щаб генерал Яшар Гюлер, направиха прегледи в 1-ва дирекция на основната поддържаща фабрика в Сакария с командира на сухопътните войски генерал Умит Дундар и заместник-министъра на националната отбрана Мухсин Дере .
Министър Акар, който посети и Министерството на националната отбрана в завода BMC в кампуса Arifiye, бе приветстван от председателя на BMC Етем Санчак, председателя на Съвета за отбрана на BMC Талип Йозтюрк и служители на компанията.
Получавайки брифинг за дейностите, министър Акар подчерта, че е жизненоважно да се премахне чуждестранната зависимост, особено в отбранителната индустрия. "Танкът Leopard 2A4 с кула Altay", който се разработва от BMC, излезе на преден план за първи път на церемонията по доставката на новото поколение трибурна гаубица на TSK, на която присъства министърът на националната отбрана Хулуси Акар . Главният боен танк Altay, който ще се произвежда масово под главния изпълнител на BMC, също присъства на церемонията по прехода.
Министър Акар, който получи информация за 400-к.с. Vuran, 600-к.с. Azra и 1000-к.с. Utku двигатели, използвани в гаубицата Storm, участва в тестове на двигатели и направи 6-ия корпусен източник на гаубицата Storm от ново поколение, която все още е в производството.
Основен боен танк на Алтай
Един от бронираните превозни средства, извършили прехода на церемонията, беше Altay AMT. В основния боен танк, който се планира да бъде произведен в ограничен брой през 2021 г., несигурността по отношение на мащабното масово производство продължава поради мощната група.
В речта си в комисията по план и бюджет на TBMM на 27 ноември 2020 г. вицепрезидентът Фуат Октай напомни, че договорът за серийно производство на резервоара Altay е подписан между председателството на отбранителната индустрия и фирмата BMC на 9 ноември 2018 г .; Той заяви, че са сключени договори за подсистема за доставка между BMC и немските компании MTU и RENK за доставка на силовата група, двигател и трансмисия. В продължение на изявлението на Октай „Изпратено е заявление за получаване на одобрение за лицензии за износ на германските власти за държавни разрешителни. Германските власти все още се опитват да получат отговор на тези разрешения. " той каза.
Президентът на турското председателство отбранителна индустрия проф. Д-р Исмаил Демир подчерта, че производството на 5 танка Altay е стартирано с предварително доставените двигатели и че производството на основния боен танк Altay е започнато в интервюто, което той даде на списание M6. Може да е 6, нещо подобно започна. Някой може да попита, защо нещо подобно не е започнало преди. Ако ще започнете да създавате производствено съоръжение сега, трябва да определите процес, така че да съм произвел 4 единици и да чакам 5 години. той беше направил изявления.
По отношение на двигателя на AMT İsmail Demir Altay през май 2020 г.: „Можем да кажем, че работата с дадена държава достигна много добра точка, подписите бяха направени. Имаме планове B и C за двигателя. " беше направил изявления. Демир също така заяви, че проучванията в рамките на електродвигателя продължават като алтернатива на настоящите планове за доставка в проучванията за научноизследователска и развойна дейност, които ще се използват в резервоара Алтай.
Проектът ALTAY стартира като основен изпълнител на OTOKAR, който беше поръчан от Дирекция на отбранителната индустрия на председателството (SSB) за производство на прототипи. Последвалият търг за масово производство е спечелен от BMC и процесът на масово производство е под основния изпълнител на BMC.
Танк Leopard 2A4 с кула Altay
След церемонията по подписването, при която гаубицата „Новото поколение от три бури“ беше доставена на турските въоръжени сили, министър Акар и командири наблюдават демонстрацията на управлението и възможностите на бронираните машини, произведени от BMC. Докато основният боен танк, разработен от BMC с интеграцията на кулата Altay на танк Leopard 2A4, протоколът беше въведен с израза "Leopard 2A4 tank with Altay turret". Leopard 2A4 в инвентара на TSK са доставени втора ръка от Германия с два пакета от 2005 и 298 единици след 56 г. Като част от усилията за увеличаване на възможностите на основните бойни танкове Leopard 2A4 в съответствие с днешните съвременни бойни условия, дейностите по модернизация се извършват официално от ASELSAN и ROKETSAN. Споменатият Leopard 2A4 с Altai кула е разработен в резултат на инициативата на компанията, с цел показване на талант. Не е известно обаче дали пакетът за модернизация ще бъде приложен в бъдеще.
Leopard 2NG Модернизация
Aselsan разработи пакета Leopard 2NG за танкове Leopard 4A2 и произведе първия прототип през 2011 година. Проектът Aselsan Leopard 2 NG използваше готов пакет за защита, доставен от чужбина. Проектът обаче не беше изпълнен.
Източник: defenceturk
Бъдете първите, които коментират