Срещата „Голям ход в железопътните системи“ се проведе от Столичната община на Истанбул (IMM). Президент на IMM на срещата, проведена в конгресния център Haliç Ekrem İmamoğluсподелиха информация за проектите за железопътната система, които са активирали един по един с наличното финансиране.
Когато кредитите ни бяха недостатъчни, ние издадохме облигации
Припомняйки, че по време на предизборната кампания те изразиха, че ще дадат приоритет на метрото, а не на разточителните проекти, които игнорират проблемите на хората, Имамоглу подчерта, че ще завършат линиите, обещани от предишната администрация, но не завършени веднага колкото е възможно. Посочвайки, че са предприели действия за намиране на средства за започване на голям ход в инфраструктурата на железопътната система, Имамоглу заяви, че първото чуждестранно финансиране е подписано през есента на 2019 г. Посочвайки, че заемите са недостатъчни поради размера на проектите, Имамоглу напомни, че те започнаха проекта за емитиране на облигации през октомври 2019 г. като нов модел на финансиране. Казвайки, че „международните финансови институции, които виждат, че Истанбул прави бизнес с прозрачност, заслуги, обществен интерес и отговорно управление, наддават точно 580 пъти нашата емисия облигации за 4 милиона долара“, каза Имамоглу, добавяйки, че те са започнали „движението на железопътните системи ”С предоставените средства.
Проекти за железопътна система, мобилизирани чрез финансиране
- През август 2019 г. беше подписано споразумение на стойност 175 милиона евро с Европейската банка за възстановяване и развитие, Черноморската банка за търговия и развитие и Societe Generale Bank. На 10 октомври 2019 г. строителните работи бяха възобновени на метролинията Умрание-Аташехир-Гьозтепе.
- През октомври 2019 г. е подписан договор за заем от 110 милиона евро с Deutsche Bank. На 7 януари 2020 г. беше възобновено изграждането на 1-ва част на метролинията Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. На първо място, работата между Градската болница Çekmeköy-Sancaktepe, която е първата част от линията, ще бъде завършена. Допълнително финансиране от 1 милиона евро беше предоставено на проекта от фонда, получен при емитирането на еврооблигации. По този начин с това финансиране работата на линията до Султанбейли беше ускорена.
- През февруари 2020 г. беше подписано споразумение за заем от 86 милиона евро с Френската агенция за развитие. На 20 февруари 2020 г. работата по 1-ва част на Кайнарца-Пендик-Тузла беше възобновена. В допълнение, с финансирането на 34 милиона евро, които ще бъдат използвани от износа на еврооблигации, ще бъде завършено изграждането на първата част на линията, между болницата Pendik Merkez-Kaynarca-Hospital.
- Заемът от 2016 милиона евро по проекта Eminönü-Alibeyköy-Tram Line, който започна през 100 г., беше завършен и строителните работи бяха напълно спрени. През март 2020 г. средствата бяха прехвърлени към проекта от собствените ресурси на IMM и строителството беше възобновено.
- Проектът на фуникулярната линия Rumelihisarüstü-Aşiyan, който стартира през 2017 г., беше напълно спрян от март 2019 г. поради недостатъчни средства. През юни 2020 г. строителството по тази линия беше възобновено чрез създаване на собствен капитал.
- Заемът на проекта за метро линия Dudullu-Bostancı, който също беше започнат през 2016 г., приключи и строителните работи бяха напълно спрени от март 2019 г. През юни 2020 г. беше създаден собствен капитал и конструкциите по тази линия бяха възобновени.
- Фонд от емитиране на еврооблигации, Kirazlı-Halkalı 170 милиона евро финансиране бяха осигурени за проекта Metro Line. С това финансиране строителните работи по линията ще бъдат възобновени този месец.
- Отново, от фонда, получен от емитирането на еврооблигации, 220 милиона евро финансиране бяха прехвърлени към проекта за метро линия Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt. В рамките на рестартирането на строителните работи с тази финансова помощ текат проекти.
- Метролинията İkitelli-Ataköy, която е един от двата проекта, които продължават да се изграждат, когато е въведена в експлоатация, постигна 64 процента напредък за кратко време. Тази година 2.1-километровата част ще бъде пусната в експлоатация през следващата година и цялото.
Бъдете първите, които коментират