За новото летище в Истанбул

Третият срок като летище Истанбул е изграждането на ново летище в град Истанбул в Турция завърши международен проект. Летището, което е построено от европейската страна на Истанбул и по Черноморието, е построено на площ от 76 квадратни километра. Ново летище Истанбул, което беше открито на 29 октомври 2018 г., се състои от 150 независими писти с капацитет 6 милиона пътници годишно.

Първият полет е направен от Истанбул до Анкара на 2124 октомври 29 г. с код TK2018. 76,5 км, когато всички етапи са завършени² Районът ще може да обслужва района с шест независими писти с 200 терминала, които могат да бъдат увеличени до 2 милиона пътнически капацитет годишно. Докато името на проекта на летището беше определено като ново летище в Истанбул по време на строителната фаза, името му беше обявено като летище в Истанбул, когато беше завършено. Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Joint Venture Group (OGG), сформирана от инвеститори на IGA, спечели търга за новото летище с оферта от 3 милиарда евро, най-високата оферта в историята на републиката. Към края на 2013 г. акционерната структура на İGA е както следва: 22,152% Kalyon Havacılık ve İnşaat A.Ş., 2019% Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., 35% Карта İnşaat ve Ticaret A.Ş. и 25% Limak Construction Industry and Trade Inc. След търга основите на проекта бяха положени на 20 юни 20 г. 

Писти 

Проектът, чиято основа е положена на 7 юни 2014 г., е летище Истанбул. Новото летище в Истанбул се извършва от името на Министерството на транспорта и Държавното управление на летищата. Истанбулското ново летище е построено, за да организира кацането и излитането на близо 120 самолета на час. На летището с капацитет на престилката 500 самолета, най-големият пътнически самолет в света Airbus A-380 също ще може да каца и излита.

• Общо има 3,5 писти, 4 писти, перпендикулярни на Черно море с дължина 5-1 км и 6 писта, успоредна на Черно море, подходяща за кацане и излитане на големи самолети, принадлежащи на летището.
• Благодарение на тези писти най-големите пътнически самолети с F-код Airbus A380 и Boeing 747-800 могат да кацат в района.
• Намерените две пътеки за рулиране са дълги 3.500 метра и широки 45 метра. Тези пътеки за рулиране имат характер на аварийна писта. Изградени са и малки пътеки за рулиране, свързани с тях.

Истанбулското ново летище ще бъде петото по големина летище в света след летище Кинг Фахд и 3 летища в САЩ. Проектът, изграден с модела изграждане-експлоатация-трансфер, ще струва приблизително 5 милиарда евро, включително всички разходи.

Кула за контрол на въздушното движение

Кулата за контрол на въздушното движение, построена на новото летище в Истанбул, е висока 90 метра и е проектирана като 17 етажа и спечели международната награда за архитектура през 2016 г. с фигурата си от лале. Летището, което ще работи в интеграция с магистрала Северна Мраморна и моста Явуз Султан Селим, също ще бъде свързано с високоскоростния влак и има за цел да стигне до летището за 15 минути с железопътен транспорт от Таксим.

Тестов център на летището в Истанбул 

Това е изпитателен център, създаден на площ от 19 м5,000 на летището поради COVID-2. Тестовете за PCR, антитела и антиген се извършват и имат дневен капацитет за тестване от 10,000 XNUMX. 

В този контекст други мерки, предприети на летището, са както следва. 

• Всички пътници трябва да носят маски както в сградата на терминала, така и в района.
• В зоните за контрол на сигурността бяха предприети безконтактни мерки за сигурност.
• Телесните температури на всички пътници се контролират от термокамери.
• Целият пътнически багаж, преминаващ през рентгеновите лъчи, се стерилизира с ултравиолетови лъчи.
• Течности за стерилизация на ръце се предлагат във всички зони, отворени за пътници.
• Терминалните сгради се стерилизират от автономни роботи и UV светлина.
• Социалната дистанция постоянно се напомня с информативни знаци.
• Към терминала е осигурена денонощна циркулация на чист въздух.
• Пътническите автобуси в района се дезинфекцират след всяка употреба.

За това слайдшоу се изисква JavaScript.