Тестовото шофиране на високоскоростни линии Konya-Karaman ще продължи до 15 март

тестовите шофирания на влакове за високоскоростни влакове konya karaman ще продължат до март
тестовите шофирания на влакове за високоскоростни влакове konya karaman ще продължат до март

Проучванията за динамично изпитване на влакове ETCS от ниво 1 на съоръженията за сигнализация, чието изграждане е завършено в рамките на проекта за високоскоростни влакове Коня - Караман, стартираха на 08.02.2021 г. от гара Шумра. Пробните шофирания за високоскоростни линии Konya-Karaman, започващи от станция Çumra, ще продължат до 15 март.

Когато проектът за високоскоростен влак Коня-Караман приключи, времето за пътуване от 1 час 15 минути между Коня и Караман ще намалее до 35 минути.

В участъка на линията Коня-Караман; След завършване на инфраструктурата, надстройката, електрификацията и работата по подреждането на гарите, линията е пусната в експлоатация по електрически път. След приключване на проучванията за сигнализация, тестовете за сигнализация на линията бяха започнати на станция Çumra като „Тест ниво 1“. При работата, извършена в съответствие с процедурата за изпитване на системата за сигнализация, системите за сигнализация с отворена линия и на станцията се тестват отделно от железопътното превозно средство. Динамичните тестове на влакове, които бяха започнати за първи път между станциите Кашинхан-Шумра, ще продължат.

В линейния участък, изграден в съответствие със 102 km и 200 km / h; Изградени са 1.8 млн. М3 изкоп, 1.7 млн. М3 запълване, 74 моста и водостока, 11 пешеходни подлеза и надлеза.

Освен това работата продължава в 135-километровия участък Караман-Улукисла, другата част от линията Коня-Караман-Улукисла и е постигнат 73% физически напредък. В обхвата на проекта; Планирано е и изграждането на новата железопътна линия, която е построена със скорост 200 км / ч, както и изграждането на 2 тунела, 12 моста, 44 подлеза и 141 пропуска. Продължават проектните проучвания за сигнализация.

С изграждането на високоскоростна влакова линия, подходяща за скорост от 200 км / ч между Коня-Караман-Адана в рамките на проекта; Целта е да се прехвърли по-бързо товарът, идващ от Коня и Улукисла до пристанищата Мерсин и Искендерун и да се увеличи капацитетът на линията от 34 двойки на ден с 3 пъти.

За това слайдшоу се изисква JavaScript.

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*