Изказвайки се на 7-ия обикновен провинциален конгрес в Трабзон, президентът Реджеп Тайип Ердоган работи за въвеждането в експлоатация на железопътната система по маршрута Акчаабат-Арсин. Той каза, че следващата година завършваме проучванията на маршрута на нашия проект за високоскоростни влакове Трабзон-Ерзинджан и след това започваме строителството.
Президентът Ердоган каза: „Знаете ли колко инвестирахме в Трабзон в този контекст през последните 18 години? Инвестирахме 35 квадрилиона лири в Трабзон със старата цифра. С тези инвестиции донесохме 2 хиляди 952 нови класни стаи в нашия град в образованието. Като втори държавен университет стартирахме университета Трабзон. Отворихме общежития с капацитет 8 хиляди 794 души за студенти от висшето образование. В момента строителството на нашето общежитие за висше образование за 500 души и работата по проекта на нашето общежитие за 1500 души продължават. Изградихме общо 41 спортни съоръжения в нашия град, включително стадиона с капацитет 62 хиляди зрители. Като социална помощ прехвърлихме общо 2 квадрилиона лири на нашите граждани в нужда от Трабзон. Изградихме общо 15 здравни заведения, от които 52 болници, в здравеопазването и започнахме изграждането на нашата градска болница в Трабзон с капацитет 900 легла. Заедно с нашата градска болница продължава изграждането на нашите 6 здравни заведения. Завършихме строителството на 8 хиляди 37 къщи в колективните жилища, строителството на 683 къщи продължава. "
Заявявайки, че градината Akçaabat Millet е пусната в експлоатация и строителството на Avni Aker и Vakfıkebir Millet Gardens продължава, Ердоган заяви, че те са увеличили дължината на разделения път, който са поели, от 73 километра на 262 километра.
Ердоган каза, че останалите участъци от булевард "Кануни", "Акязи" и крайбрежните пътни връзки, които те са построили на стойност около 1,5 милиарда, с тунели, кръстовища и мостове, ще бъдат завършени тази година.
Подчертавайки, че през тази година те също ще завършат пътя Трабзон Аскале, тунела Зигана и свързаните с него пътища, чието изграждане продължава 24 часа, Ердоган каза: Магистрала Of-Çay и път Akçaabat-Düzköy отново тази година. Министърът е тук, за него, г-н министър, надявам се, че няма да е проблем. Работим по внедряването на железопътната система по маршрута Akçaabat-Arsin. Завършваме проучванията на маршрута на нашия проект за високоскоростни влакове Трабзон-Ерзинджан през следващата година и след това започваме строителството. " Той говореше във формата.
Ердоган пусна в експлоатация съоръжение, което да задоволи нуждите на Трабзон от питейна вода, 2 съоръжения са в процес на изграждане, язовир Атасу е добавен към Трабзон и са построили общо 103 съоръжения за защита от наводнения в Трабзон, 211 населени места и 10 хиляди He отбеляза, че те предпазват декара земя от наводнения.
Посочвайки, че те са изпълнили примерен проект в долината Солакли, Ердоган заяви, че те са допринесли за природния туризъм, като са извършили необходимите дейности в 9 природни парка, включително езерото Алтъндере Сера и Узунгьол, и са предоставили селскостопанска подкрепа на Трабзон в размер на 2 милиарда лири .
Аз съм от тези, които смятат, че този проект е погрешен. И двете са много скъпи и слаби по ефективност. Тъй като има най-голямо движение на населението от Трабзон и околностите му до Истанбул и за това са достатъчни пътни, авиолинии и дори морски пътища с добро планиране. Релсата не е практична. Железопътна линия се изисква до пристанище Трабзон. Защото това е кръстопът за транзитен транспорт както от Южна, така и от Централна Азия до Европа. За тази цел конвенционалната железопътна линия, която ще бъде изградена от Ашкале до линията Байбурт Гюмюшане Торул, ще осигури повече предимства. обединяването на тази линия с Nakhchivan над Kars ğğdır за подкрепа ще отвори Трабзон и Източна Анадола към Индийския океан. Като YHt, разширяването на проекта за Самсун Анкара до Фатса и изграждането на пътна връзка оттук ще допринесе повече за хората в региона. Искрено Ваш
Ако националното богатство и енергия, които ще бъдат изразходвани за Ерзинджан Трабзон, бъдат изразходвани за изграждането на YHT между Сивас и Карс, в резултат на това целият турски свят ще бъде обединен с Анкара, столицата на най-голямата турска република, и Истанбул, древна столица на всички турци, през Баку.
По повод новините за Трабзон, моето предложение към нашите скъпи държавни служители би било да създадат круизна компания с черноморските страни за икономическо сътрудничество и да отворят нашето Черно море за круизен туризъм. Може да се постигне много висококачествена туристическа организация с регионални туристически пристигания от крайбрежните градове на страните и международни туристи от Истанбул.