Гаранцията е увеличена, продължителността е удължена в тръжна процедура за магистрала Северна Мармара

Гаранцията се увеличи при търг на магистрала за северни мрамори, времето беше удължено
Гаранцията се увеличи при търг на магистрала за северни мрамори, времето беше удължено

Заместникът на CHP Kahramanmaraş Али Йозтунч подготви парламентарен въпрос, на който министърът на транспорта Адил Караисмаилоглу отговори и го внесе във Великото народно събрание на Турция. Йозтунц заяви, че условията на договора, подписан от Министерството на транспорта и съвместното предприятие, спечелило търга за магистрала Северна Мраморна, са променени след края на работата, гаранциите за преминаване на автомобила са увеличени от 3 до 4 пъти, а периодът на експлоатация на съвместното предприятие беше удължен от 9 на 13 години и зададе следните въпроси, на които трябва да се отговори:

На магистрала Северна Мармара, която е построена с модела изграждане-експлоатация-прехвърляне за компании, известни с близостта си до ПСР, договорът е променен след края на работата, увеличавайки гаранцията за преминаване на автомобила до 4 пъти и сякаш това не беше достатъчно, оперативният период беше удължен от 9 на 13 години.

Заместник-председателят на CHP и заместникът на Kahramanmaraş Али Йозтунч, който разкритикува настоящата ситуация и поиска от управляващата партия ПСР да се оттегли от джоба на гражданите, внесе въпроса в дневния ред на турското Велико народно събрание.

Йозтунц поиска от министъра на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу да отговори на следните въпроси от името на обществеността в предложение, което внесе в председателството на Асамблеята, за да получи писмен отговор:

  1. Защо условията на търга бяха променени, след като търгът за магистрала Северна Мраморна приключи, когато плащанията започнаха след края на работата? Какви са промените? Правени ли са някакви разпоредби в полза на обществеността в тези изменения?
  2. Колко дълъг е договорът за магистрала Северна Мраморна? С колко е увеличен този период в допълнение към периода, посочен в договора след края на работата? Каква е причината за увеличаване на този период?
  3. Каква е гаранцията на превозното средство в договора на тази магистрала по отношение на превозно средство / ден? Защо номерът на гаранцията на превозното средство (превозно средство / ден) в договора е променен в края на магистралата? Колко се прави увеличението?
  4. Кой даде указания относно тези промени, направени след търга?

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*