В сравнение със света ще платим 7.5 пъти повече. Годишната гаранция за моста Чанаккале обхваща 16 милиона 425 автомобила. Броят на превозни средства обаче, превозвани ежегодно от Гесташ, който оперира ферибота в Чанаккале, е 3.5 милиона превозни средства годишно, включително празници ... Членът на Съвета на IMM Суат Сари каза, „Новата черна дупка ще бъде мост Чанаккале.
SözcüСпоред доклада на Йозлем Ермиш Бейхан, Мостът Чанаккале ще влезе в експлоатация през март 2022 г. Има опасения, че Турция разкрива нова черна дупка в бюджета с преходната гаранция. Всяко превозно средство, което няма да премине през моста Чанаккале, който има гарантиран проход за 16 милиона 425 превозни средства годишно и е 7.5 пъти по-скъпо с национален доход в сравнение с други мостове в света, ще бъде платено в евро от бюджета. Суат Сари, член на Съвета на IMM и съветник на кмета на местните правителства на добрата партия, каза: „Гаранцията на автомобила, дадена на моста Чанаккале, е 16.4 милиона единици годишно. Броят на превозните средства, превозвани ежегодно от Гесташ, който управлява ферибота в Чанаккале, е най-много 3.5 милиона превозни средства годишно, включително празници. Новата черна дупка ще бъде мостът Чанаккале ”.
190 МИЛИОНА ЕВРО НА ГОДИНА
Според информацията, предоставена от Сари, държавата ще плаща средно 12 милиона евро всяка година през 500-годишния експлоатационен период за 11 милиона 190 хиляди превозни средства, които не минават годишно по моста Чанаккале. Автомобилната такса на моста Чанаккале ще бъде 15 евро + ДДС, което е 16 евро. Таксата за преход от днешния обменен курс ще достигне 144 TL. Сари каза: „Цените, прилагани от компанията Gestaş за фериботите, са 85 TL, 5 TL за кола и 90 TL за пътник. Това съответства на 10 евро. "Ще видим дали превозните средства ще плащат 30 TL повече, за да преминат моста, за да спестят 54 минути време за чакане на ферибота." Д-р Сари подчерта, че в сравнение със световните мостове плащанията ще се извършват 7.5 пъти повече на моста Чанаккале според националния доход, „Нашите предци не са преминали в Чанаккале. Тези пътни такси казват, че нашите превозни средства „Чанаккале е непроходимо“ “.
Включително магистрала 301 TL
Според информацията, предоставена от Sarı, таксите ще бъдат 0.05 евро + ДДС на километър по магистралата, свързана с моста Чанаккале. В този случай автомобил, който ще измине 324 км от Киналъ-Текирдаг, Чанаккале-Саваштепе, ще плати 157 TL по днешния курс на еврото. Когато към моста се добави 144 TL, тази цифра ще бъде общо 301 TL.
МИНАЛИ ЛИ ЕДНА ТРЕТИ ОТ 15 ЮЛЕН МОСТ ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО?
Турция, модел за изграждане-експлоатация-трансфер (BOT) с частния сектор за големи инфраструктурни проекти, изпълнявани от гаранцията на превозното средство. Поради недостатъчния брой преминавания на превозни средства, платената гаранция за тунела Евразия, моста Явуз Султан Селим и моста Османгази достигна 2019 милиарда TL през 3 година. Ситуацията обаче се влоши с изключванията поради пандемията на коронавируса. Гаранционните плащания почти са се удвоили през 2020 г. Сега към тези плащания ще бъде добавен Çanakkale. Д-р Сари каза: „Погледнете за момент моста на мъчениците от 15 юли. Преди пандемията, през 2019 г. преминаващото превозно средство е било 55 милиона единици годишно. Възможно ли е една трета от превозните средства, пресичащи моста на мъчениците от 24 юли, който е активен в продължение на 15 часа, да премине моста Чанаккале? Разбира се, че не - каза той.
Бъдете първите, които коментират