Кметът на столичната община Бурса Алинур Акташ заяви, че проблемът с трафика, за който целият свят се опитва да говори и произвежда решения, не може да бъде разрешен само чрез изграждане на пътища, разширяване или паркиране. Председателят Акташ каза, "Трябва да мислим за промяната като за система, а не просто да мислим за събитието като за физическа трансформация".
Кметът Акташ, който оцени проблема с трафика и транспорта, който е най-важната точка от дневния ред на града, на мартското заседание на Общинския съвет на Бурса, обясни работата, извършена от Столичната община. Като заяви, че през последната година има извънреден процес в обществения транспорт поради пандемията, кметът Акташ напомни, че има дни, когато данните за обществения транспорт спадат до 11 процента. Като заяви, че това е голямо бягство от обществения транспорт поради пандемията, кметът Акташ каза: „Щастливи сме, че процентът е достигнал 70 процента за няколко дни. Турция на всеки четирима души в превозно средство пада, попада в един от трима души в Бурса. Трябва да знаем, че Истанбул, Анкара и Измир също говорят за трафика. Бурса вече говори за трафик. Не можем да се борим с трафика, като изграждаме само пътища, разширяваме ги, паркинги. Трябва да има правила и всички да ги спазват. Имаме различни изследвания по въпроса. В Acemler се извършва тунелна работа. Офертата на Съдебната палата ще бъде направена за кратко време. Проведе се търг за завършване на Т4, свързан с железопътни системи. Има проучвания, свързани с завършването на 3-километровата линия в болница Емек-Сити. "Работим по алтернативни начини, за да не създаваме тежест върху работата."
Промяна на системата
Като заяви, че столичната община Бурса използва по-голямата част от ресурсите си за транспорт и трафик, кметът Акташ каза: „Докато правим инвестиции, всички страни трябва да положат волята си и да застанат зад тях. Винаги се говори за новаци, но Новиците са резултат от тази работа. Начинаещите стават заключващи точки поради липсващи зони, непълни пътища и обезпокоителни кръстовища, преди да дойдат при Новиците. Много параметри като растежа на града и индустрията и новите жилищни площи оказват влияние върху този бизнес. 3 милиона 2 хиляди от 200-милионното население живеят в центъра. Тази плътност постепенно се увеличава. В този смисъл трябва да разпространяваме града по здравословен начин. Планът от 100 хиляди се обсъжда с различни съвети. Той също ще дойде в Асамблеята. Всъщност не сме надвишили прогнозното население, свързано с плана през 98 г. Но сбъркахме фантастиката. Има въпроси, които попадат върху нас, съответните съвети и граждани относно трафика, с който се бори целият свят. Южна Корея има повече население, по-тежък трафик. Ако обаче в колата има само един човек, той може да мине от крайната дясна част, ако има двама души от втората лента, ако има трима от третата лента. Той спазва правилото. "Трябва да мислим за събитието като за система, а не просто като физическа трансформация", каза той.
Проблем с контейнера в провинцията
Кметът Акташ, който направи оценка по отношение на контейнерите, направени специално в селските райони за селскостопански цели, но използвани нецелево, обърна внимание на факта, че на такива места могат да се срещнат и въпроси, свързани с неморалността и безопасността. Като заяви, че земеделските производители са жертви и поради това, че не могат да си вършат работата удобно поради такива селища, кметът Акташ каза: „Тези, които използват този тип площи професионално и за селскостопански цели и които не нанасят вреда на околната среда визуално, са короната на нашата глави. Ние се грижим за селското стопанство. Земеделският износ на Бурса се е увеличил през 2020 г. Трябва да предприемем по-важни стъпки в селското стопанство. За съжаление много от тези зони се превръщат в жилищни пространства. Изграждат се импровизираните места. Ето защо загубихме 5 граждани при наводнението в Кестел миналата година. Всеки от нас има отговорности. Трябва да намерим спешно решение. Това трябва да е стандартът на работата. Докато се борим с настоящето, трябва да покажем отношение към следващия процес. "Трябва да застанем зад него, за да не предадем града, в който живеем", каза той.
Оценявайки предложението за изграждане на музей или скулптура, които обясняват борбата в коронарния процес, кметът Акташ подчерта, че по този въпрос може да се построи паметник, но би било по-подходящо да се направи музей, за да бъде пример за бъдещите поколения .
Граждани на месеца
38-годишната Хейзъл Кара, която ръководи мраморна работилница със съпруга си в квартал Изник на Бурса, отглежда децата си и сглобява продуктите, които е приготвила в професия, която се разглежда като мъжка работа, и Севда Ярук, на 30 години, която е била шофьор на 6-тонна бетонобъркачка в продължение на 34 години, са избрани за „гражданин на месеца“. Кара и Ярук получиха плакета на гражданите на месеца от президента Акташ.
Бъдете първите, които коментират