Адил Караисмайлоглу, министър на транспорта и инфраструктурата, заяви, че се работи за изграждане на цялостна основа в областта на транспорта и комуникациите: „Нашата цел е да увеличим степента на локализация в продуктите, които използваме, до 65 процента на първо място. " казах.
Караисмайлоглу ъгъл на Турция в резултат на по-кратко време за пътуване и спестяване на време спестяваме милиарди лири. Нашите печеливши хора стават нашата печеливша среда, нашата печеливша икономика. В допълнение към всичко това, ние избрахме да интегрираме железопътните, пътните, морските и въздушните пътища, които създадохме помежду си, всеки ден. Взаимосвързаната и ефективна работа на нашите мрежи ще сведе до минимум проблемите с ефективността в нашата транспортна система.
Припомняйки, че инфраструктурните инвестиции в развиващите се страни заемат големи дялове от годишния бюджет, Караисмайлоглу каза, че първата стъпка за подпомагане на динамика като население, заетост и развитие с икономически растеж е да се гарантира адекватност на инфраструктурата.
„Инвестицията в транспорта и съобщенията е инвестиция в бъдещето на нашите деца“
Караисмайлоглу посочи, че развитите страни са завършили до голяма степен процесите си на инсталиране на инфраструктура и са продължили по следния начин: „В неразвитите страни няма социални, икономически и технологични възможности за големи ходове към инфраструктурата. Турция вече е останала в извадката, докато неразвитите страни, развиващите се страни са в състояние да предприемат твърди стъпки към развитието на. Трябва да видим, че сме изправени пред уникални възможности, особено като се има предвид, че сме в основата на триъгълника Европа, Азия и Африка, който е икономически по-силен в света и има думата в производството и търговията. Ние структурираме пълна основа в областта на транспорта и комуникациите, за да се подготвим за тези възможности по най-мощния начин, да отговорим на транспортните нужди на околните страни и да подкрепим нашата икономика с печалбите от нашата „логистична“ мощ . С тази гледна точка ние се подготвяме за нашата цел да се превърнем в една от 10-те най-добри икономики в света. Инвестирането в транспорт и комуникация е инвестиция в бъдещето на нашите деца. В тази конюнктура вече не е за нас да „оставяме работата си на случайността“ или „да живеем съдбата си според ролите, които великите сили ще ни възложат“ с начина на мислене на миналото. Нашата „Велика Турция“ това не е наше съображение. Ние, през 2023, 2053 г. и след това сме оценили съществуването на Република Турция, една Турция, достигнала до целевата институция, би си представяла. "
„Стремим се да подобрим екологичния транспорт с проекти за високоскоростни влакове“
Стратегическите цели на Турция в съответствие с много проекти за момент преди Караисмайлоглу подчерта, че необходимостта от реализиране на „собствени ресурси, публични - със специално сътрудничество и методи, както с количеството като аутсорсинг. Ние се стремим да прилагаме най-доброто, както и природата. Този алтернативен работен подход ни позволява да увеличим скоростта и качеството на нашите проекти. По този начин ние продължаваме по пътя си с ефективни инвестиции, направени в точното време, без да закъсняваме за бъдещето. " той проговори.
Karaismailoğlu открива и следната оценка: „Турция спестява гориво и време, в резултат на което намалихме времето за пътуване на повърхността и ще намерим милиарди лири. Нашите печеливши хора стават нашата печеливша среда, нашата печеливша икономика. В допълнение към всичко това, ние избрахме да интегрираме железопътните, пътните, морските и въздушните пътища, които създадохме помежду си, всеки ден. Взаимосвързаната и ефективна работа на нашите мрежи ще сведе до минимум проблемите с ефективността в нашата транспортна система. "
„Отдаваме изключително внимание на железниците“
Караисмайлоглу, през 21 век Анадола и цяла Турция, пътнически, товарен, енергиен и пренос на данни, ако най-високото ниво на мрежа и оборудвана с инфраструктура, икономически, отбелязвайки политическите и техническите позиции, ще бъде подкрепено в сериозно укрепено, развиващото се страни, в които динамиката на инвестициите и Той съобщи, че рефлексите му също са добри.
Посочвайки, че те планират алтернативни и екологични видове транспорт в рамките на своите стратегически цели и генерален план за транспорт, докато реализират своите инвестиции, Караисмайлоглу каза, „Един от най-видните показатели за това е изключителното значение, което отдаваме на железниците. в сравнение с различните географски сфери на железопътното строителство, тъй като в Анадола и Тракия в Турция има много земя, не е лесно, скоростта на строителство е очевидна, че ние хващаме и усилията, които сме положили на железниците. Умните държави, отвъд дневните политически съображения, създават инфраструктурата за икономически растеж и днес са отговорни за проектирането на бъдещето на Турция. " използва изразите.
„Ускоряваме вътрешното и националното производство“
Подчертавайки, че полагат големи усилия за производството на инфраструктурно и надстройково оборудване на всички системи, установени в товарния, човешкия и пренос на данни, като използват ресурсите на страната, Караисмайлоглу каза:
„Набираме скорост във вътрешното и националното производство. През последните години постигнахме големи печалби от гледна точка на нашата икономика, като осигурихме степен на локализация от около 2 до 25 процента в продуктите, които използваме. Поставихме си за цел да увеличим този процент до 2023 процента през 65 година.
Например, нашата фабрика TÜRASAŞ произвежда локомотиви, вагони и влакови композиции, които днес се търсят в света. Можем да пишем програми за бизнес и сигнализация локално. Сега можем с гордост да кажем, че сме се превърнали в страната, която изнася всички тези продукти, като същевременно отговаря на нуждите на нашата страна.
Бъдете първите, които коментират