В рамките на модернизацията на 155-милиметровата гаубица PANTER се подновяват сервосистемата, електронните блокове, хидравличната система и потребителският интерфейс, а гаубиците са оборудвани с цифрова комуникация, техническо управление на пожара, балистично изчисление (NABK), първа скорост Управление и интеграция ADOP-2000.
Чрез смяна на групата на страничните зъбни колела, групата на повдигащите се зъбни колела и преминаването към системата за пасивно хидропневматично балансиране, цевта се насочва ръчно в случаите, когато дизеловият двигател или акумулаторите не работят. Електронните блокове бяха променени в дизайна и производството, за да отговарят на военните стандарти, което позволява на системата за оръжие да работи независимо от електрониката на автомобила.
В резултат на модернизацията се постига увеличение на производителността и намаляване на разходите за поддръжка и поддръжка.
Ползи от модернизацията:
- Добавена е система за компенсация на височината, която позволява на цевта да се задвижва електрически или механично, независимо от хидравличната система, по оста на кота.
- Електронните модули на системата за презареждане на куршуми бяха преработени, за да бъдат адаптирани към военните условия, софтуерът беше обновен, за да се премахнат проблемите със заключването, възникнали в съществуващия обус, и всички състояния на сензора бяха наблюдавани на компютъра и откриване на неизправности и поддръжка-ремонт дейностите бяха улеснени.
- Добавена е автоматична и прецизна система за насочване на цевта и с помощта на сервомотора и драйверите, добавени към obus със софтуерни актуализации, данните от ANS също са използвани за бързо, точно и автоматично насочване на цевта.
- Възможно е да се извърши техническо управление на пожара и да се изчисли командата за стрелба с помощта на балистичен софтуер, а гаубицата е в състояние да изпълнява функции както в организация на батерията, така и самостоятелно, в интеграция с елементи ADOP-2000.
- Точността на всеки ритъм е увеличена чрез придобиване на първата способност за управление на измерването на скоростта.
- Добавен е блок за управление, където стрелецът на гаубицата ще извършва отваряне / затваряне на системата, отваряне / затваряне на клин, стрелба автоматично или ориентация на цевта с лоста за управление и тези ръчни операции могат да бъдат командвани от една точка на съществуващата гаубица.
- Използван е военен хардуер и кабели, за да се намалят процентите на повреда на системата.
Източник: defenceturk
Бъдете първите, които коментират