Audi прави още една стъпка към по-безопасна и интелигентна мобилност. С услугата car-to-X за първи път използва изключително точни данни за стадото, за да подобри „Местни сигнали за опасност“.
По принцип новата версия включва нова процедура, която изчислява коефициента на триене при плъзгане на гумите и използва приложение от кола към облак. Тази технология открива най-малките промени в сцеплението с пътната настилка, качва данните в облака за обработка и предупреждава приближаващите шофьори за промени в сцеплението, заледяването или други хлъзгави условия в почти реално време.
Благодарение на използваната комуникационна технология CAR-to-X, моделите, произвеждани от Audi от 2017 г., се предупреждават взаимно за проблеми като повредени превозни средства, произшествия, задръствания, заледяване на пътната настилка или ограничена видимост. Анализирайки такова разнообразие от данни, системата предоставя „LHA-Local Distress Alerts“, която обхваща много мерки като ESC активиране, сензори за дъжд и светлина, чистачки на предното стъкло, фарове, спешни повиквания и задействания на въздушните възглавници.
За да направи това предупреждение по-бързо и по-точно, Audi се готви да предприеме следващата стъпка, като подобри услугата с високоточни данни за стадото и си сътрудничи с шведската компания NIRA Dynamics AB. Две компании, това приложение, Car.Software Org. и го адаптира, за да подобри предупрежденията за опасност, разработени от HERE Technologies.
Системата изчислява коефициента на триене между въртящата се гума и пътната настилка, използвайки сигнали на шасито като стойности на скоростта на колелото и ускорението. Ефективна не само в екстремни ситуации, при които се намесват системите за управление на шасито, но и при нормални условия на шофиране, системата позволява данните на сензора да станат отворени, като задържа получените данни от сензора както в самия автомобил, така и да ги предаде в облака в NIRA Dynamics AB.
След това тези данни, събрани от много автомобили, се комбинират с данни като текуща и историческа информация за времето и след това се предават от облака NIRA на доставчика на услуги HERE Technologies. Когато се интегрира с платформата за местоположение HERE, единната информация за данни създава пътната мрежа като прецизен триизмерен модел. HERE сървърите изпращат предупредителна информация на автомобили, които влизат или се движат в лошо кондиционирани зони. По този начин водачът, който вижда предупреждение във виртуалния кокпит на Audi или на опционалния екран за показване на главата нагоре, е разрешен да кара съответно.
Броят на автомобилите е фактор за успеха
Един от най-важните фактори за успеха на системата е броят на превозните средства. Колкото повече коли предават данни, толкова по-добре системата може да учи, анализира, създава карти, информира или предупреждава шофьорите в зависимост от ситуацията. Това също представлява основният принцип на данните за роя (SD) и интелигентността на роя (SI), област, върху която Audi се фокусира и получи важна информация през последните години.
През 2021 г. се очаква повече от 1,7 милиона автомобила от Volkswagen Group да предоставят данни за тази подобрена услуга за предупреждение за опасност в Европа, което е значително предимство, за над 2022 милиона до 3 година. Понастоящем услугата е достъпна за нови модели от Audi, Volkswagen, SEAT, Škoda, Porsche, Bentley и Lamborghini.
Първото приложение на клиента, където автомобилните данни се прилагат за анализ
Проектът, чиято основна отговорност е компанията на Volkswagen Group Car.Software, е проектиран по такъв начин, че колкото се може повече шофьори да се възползват от тези предимства за безопасността, независимо от марката на групата.
Заедно с нашите групови марки и стратегически партньори успяхме да разработим цифрова услуга в рамките на няколко месеца, като използвахме собствените си софтуерни умения и икономии от мащаба. " казах.
Той ще предложи много предимства
Системата може да донесе много ползи със себе си. Използвайки съществуващите карти на коефициентите на триене, базирани на базата данни, общините например могат да оптимизират своите услуги за почистване на сняг в реално време и да намалят въздействието върху околната среда, като използват по-малко сол от пътя. Системите за подпомагане на водача, от друга страна, могат да се подготвят и да се адаптират с още по-голяма прецизност към пътната обстановка. Навигационната система може да вземе предвид пътните условия, за да осигури по-точно изчисляване на очакваното време на пристигане. Услугите за поддръжка на гуми могат да бъдат подобрени чрез определяне на контрола на плъзгането, нивото на износване и нивото на работа на гумите.
Бъдете първите, които коментират