Какво представлява Конвенцията за проливите в Монтрьо? Кога беше подписан?

Конвенцията от Монтрьо относно режима на проливите, подписана през 1936 г. в Истанбул и Турция, и международните конвенции, че правото да се регулира и контролира преминаването на военни кораби по пролива Дарданели. Конвенцията дава на Турция пълен контрол над проливите и мирното време гарантира свободното преминаване на граждански кораби. Конвенцията ограничава преминаването на военни кораби, принадлежащи на страни без брегове по Черно море. Условията на конвенцията, по-специално предоставянето на достъп до съветския флот до Средиземно море, е предмет на дебати от години. Той замени Конвенцията за проливите, която беше подписана с Договора от Лозана през 1923 година. С този договор беше прекратена и задачата на Международната комисия по проливите.

Турция, поради ограниченията, наложени от Споразумението за протока, подписано с Договора от Лозана, винаги е била загрижена. Той запазва свежестта на датата на подписване на договора с надеждата за разоръжаване, уверени в нарастващата надпревара на оръжията на размирици, които отново чуха началото. Турция, когато чуете, че тези вълнения и проливите обявяват статуса на съответните държави подписали, предложените изменения в държавата започнаха да се провеждат в почти всички тези различни полюси, видяха общо разбиране. Британското външно министерство издаде следното становище по повод издаването на нота на 23 юли 1936 г.: „Конвенцията за пролив на Турция за замяна на искането се счита за обоснована“.

преходният статутен режим и корабите на проливите винаги са силно заинтересовани от паралелния Балкански пакт на Обединеното кралство за подкрепа на Турция на Постоянния съвет на 4 май 1936 г. в Белград е решено да подкрепи предложението на Турция. Опитът на Турция от Лозанския проток Споразумение от други договарящи се приемат от Конференцията на проливите, която ще промени режима, бяха събрани в швейцарския град Монтрьо на 22 юни 1936 г. След срещата двумесечният период на 20 юли 1936 г. България, Франция, Великобритания, Австралия, Гърция, Япония, Румъния, Съветския съюз, Югославия и подписано от Турция споразумение за нови проливи с ограничени права на Турция са върнати и проломи на суверенитета на Турция “ премина към. Турция в съответствие със съветския пакт за агресия със Съветския съюз преди неговият съюз също беше подкрепа. Конвенцията влиза в сила на 9 ноември 1936 г. и е регистрирана в Серията от конвенции на Лигата на нациите на 11 ноември 1936 г. В сила е днес.

статии 

Режим на преход на търговски кораби 

• В мирно време, ден и нощ, независимо от знамето и товара, те ще се ползват с пълна свобода на транзит и излитане (транспортиране) през проливите без никакви формалности - с изключение на санитарен контрол.
• Турция време на война, воюваща не зарежда каквото и да е знамето и преминава през проливите и обиколка (транспорт) ще се радва на свобода. Пилотажът и тегленето (влекача) остават по избор.
• Турция е във война по време на война, търговските кораби не са свързани с държава, воюваща с Турция, при условие че това не помага по никакъв начин при пресичането на вражеския пролив и двупосочното пътуване (транспорт) ще се радва на свобода. Тези кораби ще влизат в Проливите през деня и преминаването ще се извършва по маршрута, посочен от турските власти всеки път.
• ако самата Турция е толкова близка до отчитането на заплахата от война, преминаването през протока и обратното пътуване (транспорт) ще се възползват от пълна свобода; Корабите обаче ще трябва да влизат в пролива през деня и пресичането ще се изисква всеки път от маршрута, посочен от турските власти. Ръководството може да бъде наложено в ситуация; но това няма да зависи от таксата.

Санкциите, които трябва да бъдат подложени на военни кораби и режим на преход 

1. Мирно време

• Черноморските прибрежни държави, подводницата, която купуват или произвеждат от това море, работна маса или пуснат преди известие време, за да свикне да продава в Турция, ще имат право да преминат през протока, за да участват във военноморската база. Такова е състоянието на подводниците, при условие, че Турция ще бъде предоставена подробно преди време за това, те ще могат да поправят пейките извън морето, минаващи през пролива. И в първия, и във втория случай подводниците ще трябва да преминат през водата през деня и да преминат сами през Пролива.
• За да преминат военните кораби през Проливите, ще е необходимо предварително уведомяване на турското правителство чрез дипломация. Обичайният период за това предварително известие ще бъде осем дни, но за нечерноморските държави този период е петнадесет дни.
• Най-високият общ тонаж от всички чуждестранни военноморски сили, които могат да преминат през пролива, няма да надвишава 15.000 XNUMX тона.
• Ако по всяко време тонажът на най-силния флот (флот) на Черно море надвишава тонажа на най-силния флот (флот) в това море към момента на подписване на договора с поне 10.000 45.000 тона, други крайречни страни могат да се увеличат тонажът на Черно море достига до максимум 1 1 тона. За тази цел всяка брегова държава уведомява турското правителство за общия тонаж на своя флот (флот) в Черно море на XNUMX януари и XNUMX юли всяка година; Турското правителство ще сподели тази информация с други неречни държави преди Обществото на нациите.
• Ако обаче една или повече държави, които нямат Черноморие, искат да изпратят морски сили в това море с хуманна цел, сумата на тази сила не може да надвишава 8.000 тона при всяко предположение.
• Независимо от целта на присъствието им в Черно море, военните кораби на извънречните държави няма да могат да останат в това море за повече от двадесет и един дни.

2. Войно време

• По време на война Турция не воюваща, военните кораби на гореспоменатите условия, пълен преходен проток и обратно движение (транспорт) ще се ползват от свобода.
• Преминаване през проливите на хакнати държави и Турция, свързването на бойни кораби по договора за взаимна помощ, воювани извън всякакви случаи на държавна помощ, ще бъде направено в съответствие със забраната.
• Военни кораби, принадлежащи на държави със или без Черно море и отделени от пристанищата им за пристанище, могат да преминат през Босфора, за да достигнат до собствените си пристанища.
• Военните кораби на враждуващите държави са забранени да участват в завземане на проливите, упражнявайки правото на инспекция и всякакви други враждебни действия.
• По време на война води битка с Турция, при преминаването на бойните кораби се изразява изцяло като турското правителство.
• Ако Турция разчита на заплахата от война, толкова близка до опасност, Турция ще започне да прилага преходния режим, но състоянието на война; Мерките на Съвета на лигата на нациите, предприети от Турция Турция 3 2, не често оправдават, че тези мерки ще трябва да се върнат.

Общи разпоредби 

• Проливите ще бъдат пуснати безусловно на Република Турция, ще получи правото да прави укрепления.
• Турското правителство ще се погрижи за изпълнението на всяка разпоредба на конвенцията относно преминаването на военни кораби през проливите.

Условия за прекратяване 

Срокът на договора ще продължи 20 години, считано от датата на влизане в сила. Принципът на свобода на преминаване и обратно (транспортиране), потвърден в член 1 от договора, ще има безкрайна продължителност.

На 20 юли 1956 г. договорът изтича, държавите, подписали договора, се опитват да променят Конвенцията на пролива Монтрьо, но не са успешни.

Както е посочено в правилата на Международното морско право и условията за прекратяване, няма да се начислява задължителна такса за всеки кораб, който ще премине през турските проливи, дори ако договорът е променен поради правото на корабите да не спират (не транзитно).