Втората фаза на ревизията на системата за сигнализация в Бурсарай, която ще намали времето за изчакване на община Бурса в железопътната система до 2 минути и ще увеличи капацитета с 60 процента. Третата фаза, която обхваща зоната между малката индустрия и университета, се планира да бъде пусната в експлоатация през август.
В съответствие с целта на столичната община Бурса да изплете града с железни мрежи, линията Бурсарай Емек - Градска болница, чиято основа е положена наскоро, и изграждащата се линия Т2, увеличиха железопътната мрежа на Бурса до 62 километра от друга страна, усилията за увеличаване на капацитета на съществуващите линии продължават бързо. Докато този брой достигна 2003 милиона през 45 г. в BursaRay, който превози приблизително 2019 милиона пътници през 95 г., когато беше отворен за експлоатация, Столичната община възложи проект за ревизия на системата за сигнализация, за да отговори на постоянно нарастващото търсене в съществуващата линия и да направете транспорта по-удобен. Докато договорът беше подписан с BBR за проекта от приблизително 9,5 милиона евро, работата за двуминутния сериен интервал между университета и карбеда беше планирана на 2 фази, а работата на терен беше извършена само между 3: 01.00 и 06.00:XNUMX, за да се наруши съществуващата система. Първата фаза на работите беше завършена през октомври миналата година между Араба Яглари и Паса Шифтли.
Капацитетът се е увеличил с 31 процента
Втората фаза на проекта, която ще спести време на гражданите в железопътната система, обхващаща района между ферма Paşa и Küçük Sanayi, беше завършена на 21 март. Докато третата фаза, която обхваща зоната между малката промишленост и университета, се планира да бъде въведена в експлоатация през август, постигнато е значително увеличение на капацитета с приключването на само две фази. Преди да бъдат пуснати в експлоатация фаза 1 и фаза 2, между 07:43 и 09:00, са извършени 16 пътувания със закъснение от начинаещите до посоката на университета, след като тези две фази са били пуснати в експлоатация, между 07:43 и 09:00 Hehreküstü - Küçük Sanayi 21 пътувания започнаха да се извършват от начинаещите до посоката на университета с допълнителни полети, извършвани между двата града. По този начин увеличението на капацитета от начинаещия до университета е 31 процента.
В допълнение към увеличаването на броя на допълнителните полети в западна посока, ще има и допълнителни полети от Küçük Sanayi до посока hehreküstü по време на пиковите часове сутрин. Когато броят на превозните средства е достатъчен и тарифният план се използва за 7,5 минути, а не за 6 минути, между 07:43 - 09:00 ще бъдат възможни 26 пътувания от начинаещия до университета. По този начин увеличаването на капацитета от начинаещи до университета ще достигне 62 процента. С приключването на проучване Фаза 3, времето за изчакване в станциите ще бъде намалено до 2 минути.
Удобен транспорт
Като заяви, че планирането на железопътната система в Бурса е направено според населението от 2000 милиона души в началото на 2-те години, кметът на община Бурса Алинур Акташ отбеляза, че те виждат 45 милиона в годишния брой пътници, което е 95 милиона при стартирането на системата. Като заяви, че интересът към непрекъснат и комфортен транспорт непрекъснато се увеличава с нарастването на населението, президентът Акташ каза: „Докато работата по новите ни железопътни линии продължава, от друга страна, ние правим съществуващите ни линии по-печеливши. В работата по ревизия на сигнализацията, която ще съкрати времето за изчакване в станциите и ще увеличи капацитета с 60 процента, втората фаза е завършена след първата фаза. С допълнителните полети вече е постигнато 31% увеличение на капацитета. Надяваме се, когато приключим третата фаза през август, ще видим, че времето за изчакване е намаляло до 2 минути и капацитетът се е увеличил с 60 процента ”.
Бъдете първите, които коментират