Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу, строителните работи продължават в два участъка за 106-километровата високоскоростна железопътна линия Бурса-Йенишехир-Османели. Постигнахме 56 процента физически напредък в инфраструктурните работи по линията Бурса-Гьолбаши-Йенишехир, първият участък от 74,8 километра. Започваме работа и между Йенишехир-Османели, която е дълга 50 километра.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Караисмайлоглу, Бурса през последните 19 години инвестициите в транспорт и инфраструктура се увеличиха, посочи, че до 2003 г. голям пробив и 1 трилион излишни инвестиции в цяла Турция са целта на огромни проекти, реализирани на повърхността, тъй като по света всички градове и свързване на всеки вид транспорт помежду си Той изрази, че целта му е да увеличи нови инвестиции, производителност, ефективност и заетост.
Като една от движещите се цели на Турция 10 от най-голямата икономика в света
Караисмайлоглу: „Цялостната транспортна и комуникационна инфраструктура, която създадохме, ще бъде най-важният ни стълб. Като Министерство на транспорта и инфраструктурата, ние определихме фокуса на усилията си за създаване на целенасочена инфраструктура в транспорта на хора, товари и данни като логистика, мобилност и дигитализация. С транспортните мрежи, които изградихме в съответствие с генералния ни план за транспорт и логистика и стратегическия план за 2023 г., се превърнахме в логистична суперсила в нашия регион. Предоставихме мобилност на нашия бизнес свят и хората в нашия регион и в цялата страна. Ние се приближихме далеч. Направихме нашите сухопътни, въздушни, морски и железопътни линии бързи, удобни и безопасни. "
„Ще имаме думата в търговския трафик между Европа и Китай от 710 милиарда долара годишно“
Министър Караисмайлоглу обясни, че те подхождат към транспорта и комуникацията от мултидисциплинарна перспектива.
Светът се ограничава до подчертаването, че Караисмайлоглу, Мраморен регион на нарастващото господство на търговските пътища, „Цялата география на Турция„ Централен коридор “, който ние наричаме, започвайки от Лондон, Европа се превърна в естествен мост на нови търговски пътища, свързващи Китай. Днес, с проекта за железопътна линия Баку-Тбилиси-Карс, ние се превърнахме в най-стратегическата връзка на железния път на коприната, който се простира от Пекин до Лондон, като същевременно представяме нашите претенции за световния железопътен транспорт. Ако можем да използваме ефективно Средния коридор, ще имаме думата в търговския трафик между Европа и Китай, който все още струва 710 милиарда долара годишно. - Той използва израза.
Караисмайлоглу заяви, че планират следващите 100 години, като планират с ума и сериозността на държавата и правят всяка стъпка със стратегически прогнози.
„В допълнение към великите работи, които вършим, ние продължаваме пътя си с нови проекти и висококачествени услуги всеки ден. Една по една тези инвестиции започнаха да се записват в раздела за приходите на нашата страна. Между 2003 и 2020 г. тези инвестиции оказаха общо въздействие от 395 млрд. Долара върху брутния вътрешен продукт и 837,7 млрд. Долара върху производството. Неговото въздействие върху общата заетост също е средногодишно 1 милион 20 хиляди души. Заедно ще наблюдаваме с гордост превръщането на нашите инвестиции в още по-големи преки и непреки печалби. "
„Обхватът на местните линии на метрото непрекъснато се разширява“
Министър Караисмайлоглу отбеляза, че със закон, приет през 1953 г., години след затварянето на линията Бурса-Муданя, те отново събраха Бурса с железопътен комфорт и скорост.
Адил Караисмайлоглу заяви, че са изградили високоскоростна влакова линия между Бурса-Йенишехир-Османели във връзка с линията YHT Анкара-Истанбул и каза: „В момента нашите строителни работи продължават в два участъка между Бурса-Йенишехир-Османели с дължина от 106 километра. Постигнахме 56 процента физически напредък в инфраструктурните работи по линията Бурса-Гьолбаши-Йенишехир, първият участък от 74,8 километра. Започваме работа и между Йенишехир-Османели, която е дълга 50 километра. " намери оценката.
„Добавяме още една гигантска транспортна инвестиция с метролинията Emek-YHT Gar-City Hospital“
Karaismailoğlu, като се възползва от комфорта на метрото в столичните градове и добави, че обхватът на градските линии на метрото непрекъснато се разширява с новите проекти, изпълнявани от техните министерства.
„Слава Богу, който ни накара да построим 6-километровото метро, което ще позволи на нашите граждани да стигнат до градската болница в Бурса днес. Днес ние добавяме нов към тези огромни транспортни инвестиции с метролинията на болницата Emek-YHT Gar-Şehir. Правим нов старт с 4-километровата метролиния Emek-YHT Gar-Şehir Hospital, която ще обслужва 6 станции в нашата Бурса. Когато нашата метро линия бъде завършена, дължината на железопътната система в Бурса ще достигне от 46,7 километра до 52,7 километра. Линията на метрото Emek-Arabayatağı, която в момента е в експлоатация, ще достигне до станция YHT и в крайна сметка до градската болница, като пресече булевард Муданя с разширението, което ще направим, и ще улесни гражданите на Бурса да стигнат до тези дестинации . "
"Емисиите на въглероден диоксид ще бъдат намалени с 235,13 тона с проекта"
Заявявайки, че в рамките на нашия проект ще бъде изградено съоръжение за поддръжка и паркиране на метростанция на площ от 140 хиляди квадратни метра, Караисмайлоглу каза, „Когато нашата линия за метростанция Emek-YHT Gar-Şehir, която се стремим да завършен през 2023 г., ще осигури и големи финансови печалби. В 2023-годишната прогноза между 2050 и 27 г. 796,66 милиона долара с течение на времето, 58 милиона долара от поддръжка и експлоатация на магистрали, 1,17 милиона долара от аварии, които трябва да бъдат предотвратени, замърсяване на въздуха, климатични промени, шум, цена на зелените земи, биологично разнообразие , почва и нашата обща икономическа печалба ще бъде 15,64 милиона долара, включително 871,47 милиона долара от външни ползи като замърсяване на водата. " използва израза.
Караисмайлоглу заяви, че емисиите на въглероден диоксид ще намалеят с 235,13 тона с проекта и Бурса ще си въздъхне с облекчение и благодари на онези, които са допринесли.
След това министър Караисмайлоглу натисна бутона със съответните власти и положи основите на линията на метрото.
Бъдете първите, които коментират