Airbus и Холандската организация за приложни научни изследвания (TNO) стартират програма за разработване на демонстратор на лазерен комуникационен терминал за самолети, наречен UltraAir.
Проектът, съфинансиран от Airbus, TNO и Холандското космическо бюро (NSO), е част от програмата на Европейската космическа агенция (ESA) ScyLight (Безопасни и лазерни комуникационни технологии). Той обхваща проектирането, изграждането и тестването на технологичния демонстратор. Лазерните комуникационни технологии са пробив в сателитната комуникация (satcom) и ще осигурят безпрецедентна скорост на предаване, сигурност на данните и гъвкавост, за да отговорят на бизнес нуждите през следващото десетилетие.
Терминалът UltraAir ще може да осъществява лазерни връзки между самолет и сателит в геостатична орбита на 36.000 XNUMX км над Земята, с уникална технология, включваща високо стабилна и прецизна оптична мехатронна система. Технологичният демонстратор проправя пътя към бъдещия продукт UltraAir, където скоростта на трансфер на данни може да достигне няколко гигабита в секунда, като същевременно осигурява анти-смущения и по-малка възможност за смущения. По този начин UltraAir ще даде възможност на пътниците на авиокомпаниите да установят високоскоростни връзки за данни, благодарение на спътниците на Airbus 'SpaceDataHighway, както и свързване на военни самолети и БЛА (безпилотни летателни апарати) във военен облак. Сателитите на Space Data Highway (Edrs) предават данни, събрани от спътници за наблюдение, от тяхното местоположение в геостационарна орбита на Земята в почти реално време, процес, който обикновено отнема няколко часа.
Водейки този проект, Airbus се основава на своя несравним опит в областта на лазерните сателитни комуникации, разработен с програмата Space Data Highway. Той ще координира разработването на терминали, наземните и въздушните тестове. Като ключов партньор на проекта, TNO демонстрира своя опит във високоточната оптомехатроника, подкрепена от холандската високотехнологична и космическа индустрия. Airbus Defense and Space в Холандия ще отговаря за индустриалното производство на терминалите. Филиалът на Airbus Tesat ще участва във всички тестови дейности, като се възползва от техническия опит в лазерните комуникационни системи.
Първите тестове ще бъдат проведени в Tesat при лабораторни условия в края на 2021 г. Във втората фаза ще започнат наземни тестове в Тенерифе (Испания) в началото на 2022 г., където ще бъде установена връзка между демонстратора UltraAir и лазерния терминал, инсталиран на сателита Alphasat с помощта на оптичната наземна станция ESA. Във финалната фаза на валидиране, демонстраторът UltraAir ще бъде интегриран в самолет за летателни изпитания до средата на 2022 г.
Тъй като търсенето на сателитни услуги се увеличава, интересът към традиционните радиочестотни ленти на satcom също намалява. Лазерните връзки също имат предимството да избягват смущения и откриване, тъй като лазерната комуникация е много по-тесен лъч в сравнение с вече пренаселените радиочестоти и е изключително трудно да се намали. Следователно лазерните терминали могат да бъдат по-леки, да консумират по-малко енергия и да осигуряват по-добра сигурност от радиото.
Подчертавайки предимствата на тази технология при осигуряване на сътрудничество между домейни за правителствени и отбранителни клиенти, програмата е важен етап в стратегията на Airbus за по-нататъшно развитие на лазерните комуникации.
Бъдете първите, които коментират