Построен на кръстовището на провинции Гюмюшане, Трабзон и Гиресун, Кюрдското кръстовище за разделяне бе открито с участието на министъра на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу, генерален директор на магистралите Абдулкадир Уралоглу, парламентаристи, публични институции и представители на фирми изпълнители.
По време на церемонията министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу заяви, че сред инвестициите, които са направили, те придават най-голяма тежест на магистралите и че осигуряват непрекъснато, удобно и безопасно пътуване, като обсаждат страната ни с магистрали от световна класа.
Като заяви, че Гюмюшане винаги е бил един от приоритетните градове поради своя темп на растеж, икономически динамизъм и географско местоположение, министър Караисмайлоглу спомена, че те са прехвърлили над 9 милиарда 257 милиона 682 хиляди лири на Гюмюшане в рамките на инвестициите в транспорта и комуникациите; че са увеличили дължината на разделения път, който е само 1 километър в провинцията, до 122 километра; Той заяви, че са построили 183-километрово еднопосочно строителство и подобрение, 2 еднотръбни и 12 двутръбни, 18 тунела с обща дължина 179 14 метра, както и 203 моста от 8 метра.
Министър Караисмайлоглу, който заяви, че общата стойност на 3 магистрални проекта в Гюмюшане към днешна дата е над 2 милиарда 325 милиона TL, каза, „Укрепване на транспортната инфраструктура в този регион, заобиколен от дълбоки долини и високи планини, подобряване на пътната мрежа и предотвратяване регионално развитие и икономическа мобилизация. ще отворим още малко ден. " казах.
Караисмайлоглу, отнасящ се до непрекъснатия, безопасен и удобен поток на движение в пресечната точка на осите Трабзон-Гюмюшане и Тиреболу-Торул с отварянето на кюрдския сепарационен възел; „С проекта ние направихме възможно безопасно преминаване в района, разположен в активната свлачищна зона с най-малко разходи. Освен това участъкът от нискостандартния път Тиреболу-Торул с остри завои и стръмни склонове ще бъде пресичан по много по-безопасен начин с тунела Кюрдун, включен в проекта. " "Ще продължим да работим с голям екип от инженери до работници, от доставчици до изпълнители в Гюмюшане, както във всяко кътче на страната." заключи той.
От друга страна, генералният директор на магистралите Абдулкадир Уралоглу заяви, че Гюмюшане, което се намира на оста Трабзон-Ерзурум, една от важните оси север-юг, е важен транзитен пункт във вътрешния транспорт на Източното Черно море.
Припомняйки, че те отвориха 33,7-километровия държавен път между потока Кьостере и Гюмюшане и 11,3-километровия град Гюмюшане, пресичащи се в разделен път с лента 2 × 2 през 2018 г., генералният директор Уралоглу каза, че главният път между Гюмюшане и Трабзон е той беше включен в тунела за рязане и покриване, а връзката Гюмюшане и Трабзон на оста Тиреболу-Торул беше осигурена от кюрдския сепарационен възел, построен върху тунела за рязане и покриване. Генералният мениджър, който също заяви, че двуетажният тунел Kurdun с дължина 2 290 метра е създаден в проекта по пътя Tirebolu-Torul, каза: „Като Главна дирекция на магистралите; Ние държим нашите строителни площадки отворени, като вземаме всички предпазни мерки при трудни пандемични условия, докато влагаме инвестициите си в експлоатация, ние наемаме хиляди наши граждани. " казах.
След изказванията министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу, генералният директор на магистралите Абдулкадир Уралоглу, депутати, представители на публични институции и изпълнители прерязаха лентата за отваряне и отвориха кюрдския кръстопът за отличие.
Основните работни елементи на проекта са общо 2,9 километра, 1,2 километра на кръстовището на кюрдския Тиреболу и 4,1 километра по оста Кьостере Поток-Гюмюшане; 50 хиляди кубически метра земни работи, 23 хиляди кубически метра цветни бетони, 69 хиляди кубически метра стоманобетон, 8 хиляди 655 тона стоманобетон, 1.485 тона битум, 34 хиляди тона битумна гореща смес, 180 квадратни метра вертикална маркировка, произведени са 2 хиляди 680 квадратни метра пътна линия, 6 хиляди 500 метра мантинели.
В рамките на тунелните проучвания; Произведени са 350 хиляди кубически метра изкоп, 34 хиляди 500 кубически метра торкрет, 59 хиляди 300 кубика бетон за покритие, 253 хиляди 500 метра болтове.
Бъдете първите, които коментират