Генералният директор на TCDD Транспорт Хасан Пезюк заяви, че превозът на камиони с влак до Европа се е увеличил с 26 процента през първото тримесечие на тази година в сравнение със същия период на миналата година.
Хасан Пезюк, генерален мениджър на TCDD Транспорт, каза, че с новия тип епидемия от коронавирус (Kovid-19) има промени в транспортния сектор, както и в много сектори. Посочвайки, че комбинираният железопътен, автомобилен и морски транспорт ще придобие по-голямо значение в новия ред, създаден от тези промени след епидемията, Пезюк посочи, че транспортът на камиони също излиза на преден план с алтернативни възможности за транспорт.
"36 каросерии на камиони се транспортират във влак"
"Безопасният транспорт с катран между България е нараснал с 26 процента в сравнение със същия период на миналата година през първото тримесечие на тази година." Pezük каза, че влаковете, които могат да превозват 2 камиона във всеки вагон, имат средно 36 товарни кутии. Pezük, 12 пъти седмично, за да направи тази станция за взаимно извеждане до дестинацията на Турция и България, каза, че са достигнати 16 часа.
„Наблюдава се увеличение на стоките с висока добавена стойност в железопътния транспорт на дълги разстояния“
Обяснявайки, че увеличението на превоза на камиони е резултат от инвестициите, направени в железопътната линия през последните 18 години, Пезюк каза: „С развитието на железния път, превозваните товари с диверсификация на типовете вагони, както и класическите товари разнообразен. се случи. " той проговори.
Пезюк посочи предимствата на превоза на камиони с железопътен транспорт, като например екологичността, лекотата на преминаване и митниците пред граничните врати, ефективното използване на персонала, превозните средства и капацитета, и посочи, че освен намаляване на интензивността на автомобилния транспорт транспортираните стоки се доставят до крайната им дестинация без никакъв трансфер.
„Досега сме превозили 43 хиляди 118 каросерии“
Pezük, един от вида, прилаган под формата на комбиниран транспортен автомобилен превоз по шосето във вътрешността на превозното средство и безопасен транспорт на Истанбул в Турция за първи път през 2006 г. (Halkalı) и Уелс, Австрия. Pezük, с инвестицията си, състояща се само от една рампа, може да се прилага в много станции и станции, Çerkezköy и че те се отправят към европейската посока Чаталя, до момента 22 хиляди между Турция и България с 577 43 вагона със 118 хиляди до 1 милион 18 хиляди 776 тона катран безопасен транспорт, каза той.
"Постигнахме увеличение от 60 процента в Иран, повече от 100 процента в линията BTK и 25 процента в европейския транспорт"
Подчертавайки, че транспортният сектор е най-важният фактор в конкуренцията по целия свят, Пезюк каза:
„Под ръководството на нашия президент, под ръководството на нашето министерство на транспорта и инфраструктурата, има първи, които правят всички нас горди в нашия сектор и най-голямата подкрепа се предоставя на нашите износители с международен железопътен транспорт. Като главна дирекция на транспорта на TCDD, реализирахме увеличение с 2020 процента в транспорта до Иран, над 60 процента в транспорта през железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс и Средния коридор и 100 процента увеличение на транспорта до Европа през 25 г.
„Превозът на камиони ще бъде стартиран от Анадола през Текирдаг / Омерли и Мармарай“
Подчертавайки, че нарастването на железопътния транспорт, където са били счупени рекордите за историята на републиката, продължава и тази година, Пезюк каза: „По същия начин през първото тримесечие на 2021 г. беше постигнато увеличение от 26% през първото тримесечие на XNUMX спрямо същото тримесечие на предходната година. В случай на търсене на транспорт с камиони, ние увеличаваме броя на пътуванията и също така продължаваме усилията си да извършваме този транспорт в различни дестинации. С текирдаг, Ömerli (Истанбул) и Marmaray Bosphorus Tube Crossing, ние планираме да започнем транспорт на каросерии от анадолската страна. използва изразите.
Бъдете първите, които коментират