Кмет на Столична община Истанбул Ekrem İmamoğluприсъства на срещата „Местна администрация и бизнес свят“, организирана от Асоциацията на бизнес хората в Малатия (MİAD) на видео платформата. На тази среща Имамоглу даде информация за изграждането на метрото в Истанбул, морския транспорт и финансирането на тези проекти. Имамоглу заяви, че са издали еврооблигации за 550 милиона долара за строежа на метрото в Истанбул и че са намерили финансиране от 930 милиона евро. Президентът на IMM отбеляза, че са преговаряли с Европейската банка за възстановяване и развитие (EBDR) за 450 милиона евро на първо място за линията İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü.
Според Вахап Мюняр от вестник Дюня, Имамоглу е заявил, че общата дължина на 10 различни линии на метрото, които все още са в процес на изграждане, е 103.3 километра. Той изрази състоянието на въпросните редове, както следва:
„Отворихме метролинията Mahmutbey-Mecidiyeköy. Отворихме отсечката Cibali-Alibeyköy на линията Eminönü-Alibeyköy. Фуникулер ще се отвори от Румели Хисарустю до Ашиян. Достигнахме 70 процента в линия Ataköy-İkitelli. Тази година ще отворим секцията с 3 станции. "
Ekrem İmamoğlu Изразявайки, че 5-километровата линия на метрото ще бъде прекарана в Истанбул след 100 години, той каза: „През последните 25 години са изграждани средно 5 километра линия на метрото годишно. Изминаваме над 2019 километра годишно в периода 2024-20 г.“ казах.
„Изнесохме еврооблигации на стойност 550 милиона долара“
По отношение на финансирането на тези метропроекти, Имамоглу използва следните изявления: „Издадохме еврооблигации от 550 милиона долара. Това беше много престижен процес за издаване на облигации. Разделихме нашите 4 реда и отворихме тази заявка. С това съоръжение ускорихме процеса. През този период осигурихме отделно финансиране на 372 милиона евро от чуждестранни банки за метрото. Прехвърлихме около 50 милиона евро собствен капитал в метрото. През нашия период сме осигурили 930 милиона евро финансиране за метрото.
Срещаме се с EBDR
Ekrem İmamoğlu Изразявайки, че са преговаряли и с Европейската банка за възстановяване и развитие (EBDR) за финансирането на линията İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, „В момента преговаряме с ЕБВР за финансиране на линията Incirli-Sefaköy-Beylikdüzü. Тази 25.5-километрова линия засяга население от 3.5 милиона.
Като заяви, че очакват линията да обслужва 500 хиляди пътници, Имамоглу продължи речта си, както следва:
„Общата цена на тази линия се изчислява на 650-700 милиона евро. На първо място, ние преговаряме с ЕБВР за финансиране от около 450 милиона евро. ЕБВР приветства всяко финансиране. "
Позовавайки се на нов проект за метро, президентът на IMM Имамоглу каза, „Всъщност ние също имаме подготовка за проекта„ Hızray “. От летище Сабиха Гьокчен HalkalıТова ще бъде 12-километрова линия с 85 спирки, простиращи се до Esenyurt и Beylikdüzü. Пътуването ще отнеме 56-57 минути. " Той заяви, че те очакват, че този проект ще обслужва близо 1 милион пътници на ден, ако бъде осъществен. Като заяви, че този проект се подкрепя от много реномирани организации, Имамоглу каза, "Този проект привлича много внимание и подкрепа от много реномирани институции по света, местни и чуждестранни организации, произвеждащи метро."
По отношение на останалите линии на метрото той продължи по следния начин: „Ние поехме линията Дудулу-Бостанчи с малко над 55 процента. Той достигна 73 процента. В момента работи много активно. Поехме линията Eminönü-Alibeyköy с около 50 процента. Завършихме 90 процента. Правим останалите 10 процента. Kabataş-Метролинията Mecidiyeköy-Mahmutbey също е много ценна за нас. Отворихме отсечката Mahmutbey-Mecidiyeköy. Kabataş а в участъка, минаващ през Бешикташ, продължават археологическите разкопки. Бяхме поели линията Умрание-Аташехир-Гьозтепе с почти 0 процента. В момента 30 процента завършени. Поехме Sancaktepe-Sultanbeyli на ниво 3-5 процента, тази линия достигна 25 процента. Стартирахме линията Кайнарка-Пендик, достигнахме 6-7 процента. Киразли-Halkalı Положихме основите на Линията през април. Предоставихме финансиране за линията Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt. Този месец ще положим основите. "
„Морският транспорт в Истанбул е по-малко от 3 процента“
Споменавайки, че морският транспорт в Истанбул е по-малко от 3 процента в онлайн видео платформата, на която е присъствал, президентът на IMM каза: „Преди 15-20 години процентът на използване на морския път в транспорта имаше 11-12 процента сред общите транспортни маршрути на Истанбул . Когато встъпихме в длъжност, това съотношение беше паднало под 3%. " казах.
Изявявайки, че работят отново за увеличаване на дела на морския транспорт, Имамоглу продължи речта си, както следва:
„За да се увеличи делът на морския транспорт, хората първо трябва да имат достъп до пунктовете за морски транспорт. Това може да стане чрез привеждане на обществения транспорт до бреговете. Например линия Dudullu-Bostancı, Ataköy-İkitelli Line ще имат такава функция. "
Позовавайки се на фуникулера Румели Хисарустю-Ашиян, президентът на IMM Имамоглу каза: "Фуникулерът, който ще кацне в Ашиян, ще бъде сред точките за връзка с морските линии".
Идва фуникуляр Maslak-İstinye
Председател на IMM Ekrem İmamoğlu, също говори за подготовката на нов фуникуляр на срещата си с MİAD: „Завършихме проекта на фуникуляра, който планирахме между ITU Maslak и Istinye. Съвсем скоро ще излезем на търг. Така ще осигурим по-бърза връзка между Бейкоз и железопътните системи на Истанбул.” (Източник: T24)
Бъдете първите, които коментират