По време на срещата на събранието на Търговската камара в Измир (IZTO) през май председателят на борда на İZTO Махмут Йозгенер заяви, че те са създали работна група, свързана с Логистичното село Кемалпаша, и каза: „Няма друга област в нашата страна, която може да извършва интеграция на морски влакове в такава широка хинтерланд. Считаме обаче за недостатък, че няма логистичен център с многотранспортни функции, който все още да е активен в нашия град. Когато се оценява в този контекст, ние вярваме, че Kemalpaşa Logistics Village ще играе важна роля за преодоляване на този недостатък. Говоря за такъв конкретен и усъвършенстван проект. "След като нашата работна група приключи работата си, ние ще вземем всички разрешения и ще предприемем действия", каза той.
Редовното заседание на Съвета на Търговската камара в Измир през май се проведе онлайн. Махмут Йозгенер, председател на борда на IZTO, оцени дневния ред на заседанието. Йозгенер, който каза, че са посетили министъра на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу с Джемал Елмасоглу, заместник-председател на Съвета на директорите на İZTO и Бирол Челеп, заместник-председател на профсъюзите на износите в Беломорието, предаде въпросите, свързани с пристанищата в Измир и Кемалпаша Логистично село при това посещение, както и секторни въпроси, заявиха, че са имали възможност. Йозгенер заяви, че министър Караисмайлоглу също е споделил положителните си възгледи по въпроса и че очаква проучване по този въпрос от тях и каза: „Създадохме работна група по това. В момента подготвяме проучване за осъществимост с алтернативи на оперативни и управленски модели. Вярвам, че ще постигнем важен напредък по този въпрос за кратко време. Изпитахме колко е важно логистиката и веригата на доставки, които бяха прекъснати по целия свят по време на пандемията, да функционират безпроблемно. Благодарение на своите логистични мрежи, непрекъснатата верига на доставки и нейната изгодна позиция е важно да продължим усилията си да продължим възходящия импулс, постигнат от страната ни в глобалната верига на доставки от началото на пандемията. Към този момент Измир, който се намираше на търговския кръстопът на Източното Средиземноморие поради характеристиката си на пристанищен град, продължава да бъде логистичен център и днес. Пристанище Измир Алсанчак, откъдето се изнася не само Измир, но и Беломорския регион и дори са натоварени някои градове от Мраморен и Средиземноморски регион, пристанищата на региона Алиана с голям потенциал, пристанището Ро-Ро в Чешме, пристанището Чандарли в Северно Егейско море , който е в процес на изграждане.има голям логистичен потенциал. Няма друга област у нас, която да може да осъществи интеграция на линията сухопътно море-влак в толкова широка хинтерланд. Считаме обаче за недостатък, че няма логистичен център с многотранспортни функции, който все още да е активен в нашия град. Когато се оценява в този контекст, ние вярваме, че Kemalpaşa Logistics Village ще играе важна роля за преодоляване на този недостатък. Говоря за такъв конкретен и напреднал проект. "След като нашата работна група приключи, ще предприемем всички разрешения и ще предприемем действия", каза той.
„Митническите служби за камиони могат да бъдат разположени в логистичното село Kemalpaşa“
Заместник на АК партия в Измир Махмут Атила Кая, главен съветник на последния министър-председател Бинали Йълдъръм, Ömer Сертбаш, заместник-председател на борда на IZTO Cemal Elmasoğlu, председател на борда на индустриалната камара на Беломорието Ender Yorgancılar, председател на износителите в Беломорието „Координаторът на профсъюзите Джак Ескинази, председател на Съвета на директорите на Измирската стокова борса, изразявайки, че са посетили министъра на търговията Мехмет Муш и председателя на Съюза на камарите и стоковите борси на Турция (TOBB) Рифат Хисарджълкьоглу заедно с делегацията, състояща се от заместникът Еркан Коркмаз, Йозгенер каза: „Предадохме нашите макроикономически и секторни предложения, особено нашите предложения за предоставяне на подкрепа. Предадохме на нашия министър на търговията, че е много важно да се въведе възможно най-скоро митническото обслужване на камионите и че нашата камара трябва да се управлява и управлява от индустриалната камара на Беломорския регион, стоковата борса в Измир и профсъюзите на белгийските износители. Нашият министър на търговията оцени положително това предложение и ни насочи да видим, че митницата на камионите може да се намира в логистичното село Кемалпаша и да се срещнем с нашия министър на транспорта и инфраструктурата по този въпрос. Той също приветства факта, че двете дейности са в една и съща област и че те се стремят към управлението и работата на свързани професионални организации “, каза той.
Предложение към Sepil да преразгледа решението
Припомняйки, че тази вечер от Измир ще излезе отбор в Суперлигата, Йозгенер каза: „Алтай и Алтинорду се класираха да играят финалната среща, за да бъдат повишени в Суперлигата, побеждавайки своите съперници. Нашият град ще бъде представен от два отбора в Суперлигата за първи път след сезон 2002-2003. Финалната среща е от 20.00:XNUMX днес. Пожелавам успех на нашите отдавна установени общности Altay и Altınordu. Пинар, който завърши Шампионската лига на ФИБА на второ място Karşıyakaи благодарим на нашия Измир и страната ни за това вълнение. Икономика на Buca, Икономически новини в последната минута, Икономика в последната минута '>спора Поздравявам 1928 г. от сърце. Освен това стадион Göztepe Gürsel Aksel беше домакин на мача за първенството в лигата и финала за купата. Поздравявам общността Бешикташ, която спечели лигата и купата на нашия модерен стадион. Alsancak и Karşıyaka Очаквам с нетърпение активирането на техните стадиони възможно най-скоро. Г-н Мехмет Сепил, успешният президент на клуба на нашия Göztepe, заяви, че ще напусне позицията си в общото събрание, което ще се проведе през юни. Бихме искали да благодарим на г-н Sepil, който успешно изпълни председателството на Асоциацията на клубовете и положи големи усилия за реализирането на стадион Gürsel Aksel и повишаването на Göztepe в Суперлигата и за приноса му в света на спорта. Надявам се обаче, че скъпият президент ще преразгледа решението си по този въпрос ”.
"Има зарибяване"
Посочвайки, че в началото на пандемията първият проблем, който са срещнали в икономиката и търговията, е проблемът с търсенето, Йозгенер продължава, както следва:
„Тази година обаче сме изправени пред проблем с доставките с добавянето на проблема с контейнерите и геополитическата несигурност. Очаква се дисбалансът на търсенето и предлагането да причини сериозни проблеми в световната икономика. Изчислено е, че загубите, които кризата с чипове, която всички следваме, ще доведат само в автомобилната индустрия, ще достигнат 130 милиарда долара и ще доведат до намаляване с 3 милиона единици в автомобилното производство. В същото време проблемът с недостига на ваксини, който изпитваме, е придружен от повишаването на цените на суровините и храните. Натрупването на запаси също е сред факторите, които подхранват тази ситуация. Ако запасите се увеличават, не е възможно да се каже, че нещата вървят добре. Тъй като както проблемите на предлагането, така и големите икономически пакети, обявени в развитите страни, предизвикаха търсене, започнаха да се изразяват опасения относно глобалната инфлация. Ако инфлацията подтиква централните банки на развитите страни да затегнат паричната си политика, трябва да помислим, че тази ситуация може да доведе до изтичане на капитал от развиващите се страни, както през 2013 г. и може да засегне страни като нас. Въпреки трудния процес, страната ни има важни предимства в променящия се и трансформиращ нов световен ред. При избора на доставчик трябва да използваме повече възможности като близост до пазарите на потребление, мостовата ни позиция между континентите, възприемането ни като алтернатива на Китай в много сектори, високата ни производствена способност, потенциалът ни да реагираме бързо на пазарните условия и гъвкавост на нашите компании. "
„Трябва да се премахне разграничението между реални и юридически лица“
Припомняйки, че президентът Ердоган обяви пакет за безвъзмездна финансова помощ за предприятия, чиято дейност беше прекратена на 17 май, Йозгенер каза, „2 хиляди 20 търговци на реални лица, които са членове на нашата камара, ще се възползват от пакета. В случай че условията за кандидатстване са изпълнени, 5 хиляди TL безвъзмездна помощ обхваща 175 членове и 3 хиляди TL безвъзмездна помощ обхваща 845 членове. Ако нямаше разлика между реални и юридически лица, 2 хиляди 20 членове, както и още 11 хиляди членове щяха да се възползват от пакета за безвъзмездна помощ. Надяваме се, че разликата между реални и юридически лица ще бъде премахната и нашите членове, които не са обхванати от пакета за безвъзмездна помощ, също ще се възползват. Безвъзмездните средства несъмнено ще допринесат за завъртането на колелата на пазара и ще бъдат източник на морал за нашия реален сектор, който преживява трудни времена поради ограниченията на Covid-19. "Приветстваме и дихателния заем за улесняване на достъпа до финансиране", каза той.
„Положително сме повлияни от глобалното възстановяване“
Отбелязвайки, че пандемията е засегнала страните, компаниите и индустриите много различно, Йозгенер каза:
„Промишленото ни производство сочи ръст от над 1 процента за първото тримесечие. Въпреки това, не всеки расте по същия начин в епидемичната икономика. Нивата на нетна рентабилност нарастват за първи път от 5 г. насам. Съществуват обаче значителни разлики между секторите по отношение на рентабилността. Процентът на рентабилност на секторите ни, които не са износители, все още е нисък. Отворената валутна позиция на частния сектор е намаляла у нас през последните години, но все още е на 2012 процента от БВП. Следователно, ние сме чувствителни към рисковете от нестабилността на обменния курс. Нашият износ, който беше 30 милиарда през април 2020 г. в резултат на свиването, причинено от епидемията в международната търговия, беше 9 милиарда долара през април 2021 година. С тази стойност беше реализирана най-високата стойност на износ през април за всички години, а също и втората най-висока стойност на износ за всички години. Наблюдава се общо възстановяване по отношение на износа във всички сектори. Ние сме повлияни положително от глобалното възстановяване. Броят на компаниите износители през април 18,8 г. се е увеличил с приблизително 2020 процента през април 2021 г. У нас износът се увеличи с 50 процента, а вносът се увеличи с 42 процента през март, според общата търговска система. "
„Има потенциал за износ от 250 милиарда долара и повече“
Йозгенер каза, че износът е на рекордни нива, но това не се отразява положително на салдото по текущата сметка поради голямото нарастване на вноса и заяви, че перспективите за външния баланс трябва да се подобрят с устойчиво подобрение на резервите, за да могат рисковите премии на Турция да намаляване и разходите по заеми да намаляват. Йозгенер каза: „Смятаме, че можем да достигнем 2021 млрд. Долара износ през 200 г. след тези записи“, каза Йозгенер, че Турция има потенциал да достигне до износ от 250 млрд. Долара и повече през следващите години, че качеството трябва да се има предвид както и количеството в износа, повече добавена стойност, брандиране и технологии. изрази, че износът му трябва да бъде насочен.
„Има надежда през септември“
Подчертавайки, че ресторантите за храна и напитки, заведенията за туристическо настаняване и туристическите агенции са секторите с най-отрицателни приходи в настоящата ситуация, Йозгенер каза: „Световната туристическа организация заявява, че скоростта на прилагане на ваксината и по-бавното разпространение на ваксината от очакваното допълнително забавяне на възобновяването на туризма. Но имаме два сценария в световен мащаб; Възстановяването, което може да се случи през юли, се счита за по-малко вероятно. Очакванията обаче, че възстановяването, очаквано през септември, ще повлияе положително на целия свят, са доста високи “, каза той.
„Безработицата сред младите жени се увеличи“
Йозгенер каза също, че безработицата при жените младежи се е увеличила по време на пандемичния период и отбеляза, че въпреки че индустриалният дял на Измир като производствен град е по-висок от Истанбул и Анкара, капацитетът му да осигури заетост е нисък. Изтъквайки, че има нужда от реформа на пазара на труда, Йозгенер каза: „Наскоро споделихме нашите предложения за намаляване на младежката безработица и предоставяне на нови възможности за заетост с TOBB. Производствените разходи, особено енергията, суровините, заетостта, които са над индустриалния сектор, трябва да бъдат намалени и политиките за трансформиране на заетостта трябва да бъдат приложени за насочване на заетостта към производствени инвестиции. За да се осигури приемственост при заетостта на младите служители, премиите за социално осигуряване на служители, работещи на пълен работен ден по време на пандемията, трябва да бъдат намалени. Учебната програма и инфраструктурата на професионалните гимназии и университети трябва да бъдат съобразени с новите технологии, цифровото производство и стиловете на продажби, изисквани от света на бизнеса. Трябва да се дадат повече инициативи на частния сектор в професионалното и техническо образование. За да насочат младите хора към предприемачеството, програмите за висше образование трябва да включват повече отдели за предприемачество и иновации. Финансовата подкрепа „Първа стъпка към живота“ трябва да се предоставя за определен период от време на предприятия, които наемат нови завършили.
Бъдете първите, които коментират