Докато основите на първия от шестте моста, планирани да бъдат построени по маршрута на канала Истанбул, се планират да бъдат положени през следващия месец, два от мостовете също ще имат железопътни линии. На приземния етаж на мостовете ще има железопътна система, а на горния етаж движението на превозни средства.
В края на следващия месец ще бъде положена и основата на първия от шестте моста, планирани да бъдат построени по маршрута на Канал Истанбул, който беше обявен за ударен през юни. В проведените до момента проучвания са планирани 100 моста; D-20, свързан с Büyükçekmece, вторият към TEM, третият до Северното Мраморно море, държавният път, общинският път и връзката на летището D-6 на север. Разходите за мостовете бяха изчислени на приблизително 6 милиарда долара. Освен това се планира преминаването на железопътни линии през два от мостовете. Разбра се, че някои мостове са построени като двуетажни, има система за тръгване и връщане на долния етаж и има усилия да се организира преминаването на превозни средства на горния етаж.
ПРЕДСЕДАТЕЛСТВОТО Е УСТАНОВЕНО
От друга страна, Дирекция „Администрация на канала Истанбул“, която ще работи при Министерството на транспорта и инфраструктурата, ще бъде създадена за изпълнението на проекта „Канал Истанбул“. TOKI, Emlak Konut, магистрали, железници, инфраструктурни инвестиционни генерални дирекции ще бъдат заинтересованите страни в президентството. Заинтересованите страни ще си сътрудничат в работата, свързана с проекта.
ЗАГУБИТЕ НА ВОДА ЩЕ БЕ КОМПЕНСИРАНИ
Докато се извършват работи, свързани с транспорта, също ще бъдат предприети стъпки по отношение на инфраструктурата. Една от тези стъпки ще бъде свързана с водата, която има все по-голямо значение. Докато количеството вода, което трябва да бъде загубено поради проекта „Канал Истанбул“, се изчислява на 32,7 милиона кубически метра, много повече от загубената вода в Сазлидере ще бъде прехвърлена от Мелен с проекта Мелен, който ще осигури общо 1,8 милиарда кубически метра вода до Истанбул годишно. С въвеждането в експлоатация на язовир Балабан, който ще бъде изграден в рамките на проекта, в региона ще бъдат доставени различни алтернативни водни ресурси. По този начин, с двата нови язовира, които ще бъдат построени в рамките на проекта, водният капацитет на Истанбул също ще се увеличи.
Източник: Вестник Турция
Бъдете първите, които коментират