До каква степен проектът за трамвай Diyarbakır ще реши проблема с трафика

колко проектът за трамвай diyarbakir ще реши проблема с трафика?
колко проектът за трамвай diyarbakir ще реши проблема с трафика?

Търгът за трамвайния проект се проведе в Diyarbakır. Проектът ще се реализира с изграждането и закупуването на превозни средства. В разговор с Евренсел президентът на клон ŞPO Diyarbakır Бериван Гюнеш оцени проекта.

Проведе се търгът за трамвайния проект, извършен от Столичната община Диарбекър. Проектът ще бъде реализиран с изграждането и закупуването на превозни средства. Между учебно-изследователската болница Дазкапи и Гази Яшаргил проектът с дължина 14.1 километра, който ще се състои от 23 станции, се планира да започне да функционира през 2023 година. универсаленВ разговор с Камарата на градостроителите (ŞPO) клонът на Диярбакър Бериван Гюнеш заяви, че заявлението е подадено за проекта през периода на Осман Байдемир през 2013 г. и че е задържано, включително времето на Гюлтан Кишанак, и каза, че то беше одобрено от довереното лице. Въпреки че генералният план за транспорта на града беше ревизиран, Гюнеш заяви, че е загадка до каква степен проектът, изготвен преди 8 години, ще реши проблема с трафика днес.

РАЗЛИЧЕН БРОЙ СПРАНИЯ ОТ ПЕРИОДА НА БАЙДЕМИР

Посочвайки, че възникват сериозни проблеми с трафика при бързо нарастващото население и градовете, които се увеличават съответно, Гюнеш каза: „Проектът, който трябва да бъде изпълнен от попечителя, е направен през 2010-2011 г. по време на кмета на Осман Байдемир и първото заявление е Банката на провинциите през 2013 г. Маршрутът на проекта е същият и има само промяна в броя на спирките в сравнение с първия проект. Проектите над 100 милиона TL се отнасят до Висшия съвет за планиране (YPK). Проектът за леката железопътна система Diyarbakır беше прехвърлен на борда за високо планиране от Държавната организация за планиране през 2014 г. Столична община Диарбекир по време на периода Гюлтан Кишанак кандидатства проектът да бъде включен в програмата през 2015 г., но за съжаление тук имаше блокиране. „Висшият съвет за планиране постави проекта на изчакване, въпреки че кореспонденцията, докладите и проектът бяха подходящи.“

ПОЛИТИЧЕСКИТЕ ЕМЪЛЪР ОТЛАГА ПРОЕКТА

Като заявява, че политическите стремежи на правителството се крият зад одобрението на проекта, който не е бил одобряван години наред по време на мандата на избрани кметове, и казва: „През 2017 г. Столичната община Диярбакър под администрацията на довереното лице кандидатства със същото проект. Проектът е одобрен. Разбира се, имаше политически причини проектът, който работи и очакваше одобрение от години, да бъде одобрен по време на процеса на довереното лице. С това решение правителството за пореден път разкри своите политики по отношение на HDP общините. През 2017 г. Kayyum Cumali Atilla заяви, че проектът ще бъде одобрен и строителството ще започне, но не е постигнат напредък в проекта въпреки изминалите 4 години. Проектът, който трябва да се направи, не е нов проект. По времето на Осман Байдемир този проект е осъществен под консултантството на университета Божазичи с оглед на динамиката на града ”.

ОТНОСЕНОСТТА ЗА ПРЕОБРАЗВАНЕ НА ПРОЕКТА В ПОД НАЕМ

Изявявайки, че са загрижени, че проектът, изготвен през периода на Байдемир за решаване на проблема с трафика и увеличаване на туристическия потенциал на града, от попечителите, за да го превърне в зона на доходи, Гюнеш каза: „По време на общинския период на HDP , в резултат на проведените срещи със съответните академици от университета Бошазичи и динамиката на града, проектът няма да създаде зона за доходи за града, а се разглежда като подходящ проект за процеса. В интерес на истината, за съжаление виждаме, че след назначенията на попечителите, които ние разглеждаме като узурпация на волята, управителните практики са изцяло ориентирани към наемане и противоречат на историческата структура на града. Надяваме се, че подобно на други попечителски проекти, той ще бъде превърнат в проект, ориентиран под наем, а не добавен към практики, които противоречат на социалната и историческа структура на града. В този смисъл важното е, че проектът е изготвен по време на HDP периода, не се изпълнява през периода на попечителите, а е обществено ориентиран проект ”.

ДОПЪЛНИТЕЛНИ ПРОБЛЕМИ ЩЕ СЕ ВЪЗСТАНОВЯТ, ЗАЩОТО ГРАДЪТ Е РАЗШИРЕН

Казвайки, че проектът, който дойде на дневен ред през периода на Байдемир, беше изготвен в съответствие с условията на града по това време, Гюнеш заяви, че процесът на изграждане в града се е увеличил бързо и в този момент проектът е загадка за решаване на проблема с трафика на града и каза: „Поискахме информация за подробностите по проекта, те не ни бяха дадени. Сериозни проблеми ще възникнат, ако проектът не бъде завършен в срок. По време на Байдемир градът не расте толкова много. Допълнителни проблеми ще възникнат сега, когато градът е ограден. Но ние не знаем какви проблеми ще възникнат, защото не можем да видим подробностите по проекта “, каза той.

Като заяви, че същата компания, която е подготвяла проекта през периода на Байдемир, е спечелила търга за проект, Гюнеш каза: „С други думи, проектът, изготвен през периода на Байдемир, продължава както е бил. Той е одобрен едва сега ”, каза той.

Източник: UNIVERSAL

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*