Renault Talk, напълно дигитално и изключително за събитието на Renault, се проведе на 6 май. Изпълнителният директор на Renault Group Лука де Мео и екипът на марката Renault споделиха визията на марката: Водещ път в авангардни технологии и услуги, с по-устойчив и отговорен стил на работа, лидер в трансформацията на енергия.
Изпълнителният директор на Renault Group Лука де Мео и екипът на марката Renault споделиха визията на марката: Водещ път в авангардни технологии и услуги, с по-устойчив и отговорен стил на работа, лидер в трансформацията на енергия.
“Nouvelle Vague”: Електрическа, технологично ориентирана и устойчива мобилност
Renault, марка, която се фокусира върху хората, навлиза в нова ера, като въвежда модерна вълна в европейската автомобилна индустрия.
„Nouvelle Vague“ ще превърне Renault в марка, която се фокусира върху технологиите, обслужването и чистата енергия и проектира по-устойчиви, по-интелигентни превозни средства за ежедневна употреба и решения за мобилност. Тази трансформация съвпада с ДНК на марката, която се обновява през 20-ти век и проектира иновативни и ултрамодерни превозни средства във всеки период. През 2021 г. Renault работи по-усилено от всякога, за да отговори на пазарните изисквания, за да създаде отговорни, безвъглеродни, сигурни и мащабируеми решения за мобилност, които отговарят на изискванията на потребителите.
На събитието Renault Talk # 1, Лука де Мео очерта подхода, който е в основата на плана за реконструкция на групата:
Марката Renault, лидер в индустрията в енергийната трансформация, ще бъде най-зелената марка до 2030 г., а 10 от 9 продадени автомобила към тази дата ще бъдат електрически.
Играейки на върха в технологиите и обслужването, марката Renault основно формира бъдещето на градската мобилност чрез „Software Requiblique“. Над 5 инженери от 2 водещи компании в индустрията ще споделят своя опит в киберсигурността, изкуствения интелект, обработката на данни, софтуера и микроелектрониката, за да доставят решения за мобилност до ключ за градовете и общностите.
Renault Re-Factory, първият европейски център за кръгова икономика, прави първата стъпка към по-устойчив и отговорен модел с годишен капацитет от 120 80 автомобила за рециклиране или преработка (включително електрически превозни средства). Приблизително 2030 процента от стратегически рециклирани материали ще бъдат използвани в нови батерии. До XNUMX г. Renault ще бъде най-успешният автомобилен производител в света по отношение на процента на рециклиран материал в новите превозни средства.
Renault също така прилага подхода „voitures à vivre“ (автомобили за живеене) към горните сегменти: До 2025 г. в сегментите C и D ще бъдат пуснати 7 напълно електрически модела. Arkana ще бъде началото на търговски пробив. Представлявайки бъдещето на свързани и напълно електрически автомобили, новото поколение Megane E-TECH Electric също ще бъде на разположение в близко бъдеще. И накрая, подобренията, направени в E-TECH Hybrid технологията, ще продължат и най-високото ниво на ефективност и удоволствие от шофирането ще бъдат разработени за автомобили от сегмента C и D, които ще бъдат налични скоро.
Нова ера, ново лого
Жил Видал, директор на марката на Renault, също даде съвети за използването на новото лого на срещата.
Споделяйки изображението на логото, което ще бъде мястото зад новия модел Megane E-TECH Electric, който се планира да бъде достъпен за продажба през 2022 г., Gilles Vidal представи 2 изображения на подобреното изживяване в кабината:
- Високотехнологични интериорни системи и първокласни екрани
- Повече място за съхранение за повече комфорт и удобство
- Преработена линия, пространство и материали, отбелязващи нова ера.
- До 2024 г. целта е да се представи цялата продуктова гама с новото лого.
E-TECH хибриден пробив на марката Renault
С повече от 10 години опит и приблизително 400 хиляди продадени бройки до момента, марката Renault е лидер на европейския пазар на електрически превозни средства. Развивайки своя опит в изцяло електрическите превозни средства, марката Renault разшири гамата си от електрически превозни средства с хибридни и приставни хибридни версии на основните си модели.
Хибридната технология E-TECH е модулна, както и уникална технология със своите 150 патента и приноса си към опита на марката чрез Формула 1. Със своите хибридни и включени хибридни версии, той предлага удоволствие от шофирането с най-високо ниво на енергийна ефективност, като в същото време намалява емисиите на въглерод и потреблението на гориво.
През 2020 г. тази революционна технология беше представена с три от основните модели на марката, което направи изживяването на електрическите превозни средства достъпно за всички:
- Clio E-TECH Hybrid,
- Captur E-TECH Plug-in Hybrid
- Megane Wagon E-TECH Plug-in Hybrid
През 2021 г., с моделите Arkana и Captur E-TECH Hybrid и Megane Sedan E-TECH Plug-in Hybrid, които бяха пуснати наскоро, марката Renault има гама от електрически превозни средства, която включва 6 хибридни и plug-in хибридни автомобила E-TECH .
Жил Льо Борн, вицепрезидент по инженерство, Renault Group, заяви, че чрез разширяване на хибридната технология E-TECH с бъдещите поколения, марката се подготвя за бъдещето.
В горните сегменти, особено в сегмента C-SUV, ще се предлага нов 1.2-литров 3-цилиндров двигател, комбиниран с електрически мотор и електрически мотор. До 2022 г. моделите с 200 к.с. ще се предлагат с хибрид, а моделите с 2024 к.с. с задвижване на четирите колела ще се предлагат с Plug-in Hybrid до 4 г.
Нова Arkana: Спортен, хибриден и голям обем
Подготвяйки се да се конкурира на международния пазар на сегмента С, пълният хибриден дизайн на Arkana влияе дълбоко на пазарната динамика. Arkana, първият SUV-Coupé, излязъл от производител с голям обем, съчетава удоволствие от шофирането, комфорт и простор. Новият Renault Arkana E-TECH Hybrid, който вече е достигнал 6 хиляди поръчки в Европа от май, доказвайки, че се очаква с нетърпение, се планира да излезе на път през юни.
Нов Kangoo: стилен и просторен
Kangoo, който се превърна в истинска икона от старта си през 1997 г., също се завръща. Новият Kangoo съчетава елегантност, голям обем и технологии. Мощният и аеродинамично проектиран автомобил предлага възможно най-голям обем с три седалки в пълен размер отзад и достъпен обем за съхранение от 49 литра. Големият багажен отделение има обем на багажника от 775 литра до 3.500 литра. Стандартното оборудване има 14 нови стандартни системи за подпомагане на шофирането за оптимална безопасност. Новият Kangoo ще се предлага както в модели с 5, така и със 7 места. До 2022 г. New Kangoo ще бъде на пазара с опцията за напълно електрически модел E-TECH.
Първо ценности
Фабрис Камболайв, вицепрезидент по продажбите и операциите на марката Renault, припомни търговските приоритети на марката Renault:
„Зеленият“ пробив за укрепване на продуктовата гама на електрическите превозни средства и пробивът на E-TECH с една крачка напред: Електрическите превозни средства представляват 25 процента от продажбите на Renault в Европа, а хибридните превозни средства представляват 30 процента от продажбите на Clio във Франция и да увеличат своите пазарен дял в С сегмента обратно на предишното си ниво чрез ускоряване на процеса на обновяване на продуктовата гама; Стойностите са на първо място, обемите на продажбите автоматично ще се увеличат: Концентрация върху качеството на продукта и позиционирането на цените:
Докато се гордееше с френските си корени, Renault, като международна марка, също прегледа своите бизнес модели на всички пазари. По този начин се цели завладяване на нови пазари с продукти от ново поколение, като същевременно се повишава рентабилността на автомобилите.
В международен план марката Renault инвестира на пазари с висок потенциал, където в исторически план е била силна, а именно Бразилия, Русия, Турция и Индия, като същевременно проучва нивата на риска.
В Европа Renault продължава да се фокусира върху ключови пазари: Франция, Испания, Италия, Германия и Великобритания. Марката има по-видима и ясна пътна карта тук: Използване на E-TECH за укрепване на лидерството си в E-мобилността с E-TECH, като полага повече усилия за увеличаване на пазарния си дял в C сегмента и търговските превозни средства.
Бъдете първите, които коментират