Opel представи новото поколение модел лекотоварно превозно средство Vivaro-e HYDROGEN с технология на акумулаторни горивни клетки. Докато Vivaro-e HYDROGEN осигурява транспорт с нулеви емисии, той също привлича вниманието с много краткото време за зареждане. Opel Vivaro-e HYDROGEN, който предлага товароносимост до 6,1 кубически метра, точно както дизеловите и електрическите батерии, може да се зарежда за 3 минути. Това време съответства на същото време за пълнене като конвенционален дизелов или бензинов автомобил. Обхватът на Opel Vivaro-e HYDROGEN е над 400 километра. Предлагайки две различни опции за дължина на каросерията за Vivaro-e HYDROGEN, 4,95 метра и 5,30 метра, Opel се стреми да изведе първите превозни средства по пътищата през есента.
Германският автомобилен производител Opel представи новото поколение лек търговски автомобил модел Vivaro-e HYDROGEN. Opel Vivaro-e HYDROGEN, който има технология на акумулаторни горивни клетки, осигурява транспорт с нулеви емисии и също така привлича вниманието със зареждането си за много кратко време. Въпреки че Vivaro-e HYDROGEN не компрометира очакванията на сегмента, към който се обръща, със своите характеристики, той носи важни послания за визията на Opel с нулеви емисии.
„Няма друг задвижващ механизъм, който предлага нулеви емисии, голям обхват и бързо зареждане“
„Водородът може да бъде ключовият елемент на интегрираната и ефективна енергийна система в бъдещето без изкопаеми горива,“ каза изпълнителният директор на Opel Майкъл Лохшелер, добавяйки: „Имаме повече от 20 години опит в технологиите за превозни средства с водородни горивни клетки. „Едва ли има друг задвижващ механизъм в света, който да съчетава нулеви емисии, дълъг пробег и привилегията да зареждате само за три минути.“
Предимства на концепцията за акумулаторни горивни клетки
Концепцията на новото електрическо превозно средство с горивни клетки (FCEV) се основава на електрическия акумулатор Opel Vivaro-e с две плъзгащи се странични врати. Системата с акумулаторни горивни клетки във Vivaro-e HYDROGEN осигурява интегрирането на системата с горивни клетки със съществуващата система за задвижване под капака на автомобила. Чрез подмяна на батерията на Vivaro-e BEV с три резервоара за водород от 700 бара; Въглеродните влакна могат да се пълнят само за три минути и да достигнат обхват от над 400 км (WLTP). Благодарение на тази хитро внедрена система, електрическата версия на леките търговски превозни средства с горивни клетки предлага същите функции за управление като електрическата версия на батерията. И в двете версии той поддържа един и същ товарен обем от 5,3 до 6,1 кубически метра и товароносимост до 1.100 килограма, без промени в корпуса.
10,5 kWh литиево-йонна батерия осигурява допълнителна мощност
Opel Vivaro-e HYDROGEN произвежда енергията, необходима за шофиране по пътя със своите 45 кВт горивна клетка, докато литиево-йонната батерия с капацитет 10,5 kWh, поставена под предните седалки, осигурява допълнителна мощност в условия на шофиране, където се изисква мощност, като например потегляне или ускоряване. В такива случаи горивната клетка може да работи при оптимални работни условия, тъй като батерията отговаря на изискването за мощност. Докато батерията предлага регенеративно спиране, решението за зареждане също така предоставя възможност за зареждане на батерията, например в зарядна станция. Освен това батерията предлага изцяло електрически пробег от 50 км.
До края на годината всички модели лекотоварни автомобили на Opel ще бъдат електрифицирани
Vivaro-e HYDROGEN ще се произвежда в Рюселсхайм от Opel Special Vehicles (OSV). Глобалният „Център за компетентност за водорода и горивните клетки“ на компанията майка Stellantis също е в рамките на Opel. Vivaro-e HYDROGEN допълва Vivaro-e и Combo-e като най-новия член на изцяло електрическото семейство LCV на Opel. Следващият модел, който ще бъде добавен към гамата, новият Movano-e, също ще се предлага през 2021 година. С други думи, цялото портфолио на леките търговски превозни средства ще бъде електрифицирано до края на тази година. До 2024 г. Opel ще предложи електрическа версия на всички свои пътнически и леки търговски модели.
Бъдете първите, които коментират