Също така заявих в предишните си статии, че външната търговия и логистиката са неразделна цялост, следователно, докато се оценява логистичният сектор, е необходимо да се правят паралели с настоящото положение на външната ни търговия. Въпреки това, докато оценявахме 2020 г., пандемията COVID-19 падна като мълния, която преобърна всички баланси в нашия професионален живот, както и в нашия социален живот. Добавянето на Брекзит към тази глобална епидемия предизвика сериозни затруднения в логистичния сектор, особено от първото тримесечие на 2020 г., поради външната търговия на Турция със страните от Европейския съюз, които са най-важният и ефективен пазар във външната търговия на Турция. Забраните и ограниченията, възникнали в резултат на затварянето на граничните врати една след друга, различните нагласи на всички страни в ЕС срещу епидемията поставиха тежката проверка на логистичната индустрия. Както обаче заявих при всяка възможност на момента, до който стигнахме, мисля, че „турският логистичен сектор“ успешно издържа този изпит. И се гордея както с представителите на логистичния сектор, така и с нашите работници в индустрията, които продължават да бъдат на терена за сметка на живота си. Защото спирането на логистичната индустрия означава прекъсване на световната верига на доставки. Това е така, защото не е възможно да се разпространи ваксината против корона, която очакваме днес „с надежда“, от храната като верига, по света. Това означава, че епидемията не може да бъде преодоляна.
Ако се върнем към нашите отношения с ЕС; С влизането в сила на Митническия съюз на 31 декември 1995 г. обемът на търговия между Турция и ЕС се ускори и достигна 2020 милиарда долара през 143 г. според данните на Министерството на търговията на Република Турция и ЕС продължи да да бъде най-важният търговски партньор на страната ни. Страната ни се класира на 3,4-то място с 6% дял в общия износ на ЕС. ЕС взема дял от 2020 процента в нашия износ с 69 милиарда долара през 41,3 г. и е на първо място в общия ни износ.
Отново според данните на нашето Министерство на търговията; Страната ни се нарежда на 3,7-то място в общия внос на ЕС с дял от 6%, без търговията между страните от ЕС). Освен това ЕС е на първо място по внос, както и по износ на нашата страна. Според данните за 2020 г .; Турция реализира 219 милиарда долара (73% дял) от общия си внос от 33,4 милиарда долара от ЕС. През 2020 г. съотношението на износа към вноса в търговията на страната ни с ЕС беше на ниво от 95,4 процента.
Данните за външната търговия също съвпадат с данните относно транспортните дейности в Доклада за логистичен сектор на UTIKAD за 2020 г., изготвен от Алперен Гюлер, мениджър за секторни връзки на UTIKAD. Когато се анализира разпределението на износа на Турция по групи държави, се вижда, че страните от ЕС-2019 са на първо място както в края на 2020 г., така и в края на третото тримесечие на 27 г. Преди Великобритания да напусне ЕС, например, според данните за 2018 г. делът на страните от ЕС в износа на Турция е бил около 50 процента. Докато износът за Европа, заедно със страните извън ЕС, представляваше 2019% от целия износ в края на 56 г., износът за Европа в края на първите три тримесечия на 2020 г. представляваше 55% от целия износ. Европейските държави са последвани от страните от Близкия и Близкия изток с 2019% през 19 г. и 2020% в края на първите три тримесечия на 18 г.
При вноса делът на страните от ЕС-27 в размер на 2019 процента в края на 2020 г. и първите три тримесечия на 32 г. не се е променил. Докато вносът от европейски страни извън ЕС през 2019 г. представляваше 18% от целия внос, този процент е спаднал до 2020% в края на първите три тримесечия на 16 г. Докато вносът от страните от Близкия и Близкия изток представляваше 2019% от целия внос през 8 г., този процент се повиши до 2020% в края на първите три тримесечия на 10 г.
В края на първите три тримесечия на 2020 г. делът на първите 20 страни, за които Турция изнася, е приблизително 66% от общия износ, а делът на първите 20 държави, в които се прави внос, е приблизително 78%. Германия и САЩ са сред първите 5 страни както по износ, така и по внос. Делът на Китай, който е първата страна по внос, е 10,49 процента, докато делът му в износа е 1,66 процента.
Тъй като оставяме първото тримесечие на 2021 г. след себе си, намирам за полезно да заявя, че като логистичен сектор гледаме с по-голяма надежда към следващите месеци. Можем да кажем, че развитието на Kapıkule, на което UTIKAD също придава голямо значение, значително ще облекчи автомобилния транспорт. С ускоряването на глобалната ваксинация се надявам, че ще оставим пандемията зад гърба си и ви пожелавам да останете в добро здраве, за да се срещнете в по-спокойни дни.
Emre Eldener UTIKAD Председател на борда
Бъдете първите, които коментират