Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу се срещна с рибарите в Карабурун, Истанбул на „Морския ден на 25 юни“. Празнувайки морския ден на рибарите, министър Караисмайлоглу каза: "От 2002 г. насам сме построили 67 нови рибарски приюта в цялата ни страна." Karaismailoğlu също така даде старт на задълбочаването и почистването на риболовния приют на Карабурунската риболовна кооперация.
„Внедрихме приложението за гориво без SCT, за да споделим тежестта върху моряците“
Отбелязвайки, че са внедрили приложението за гориво без SCT, за да споделят тежестта върху моряците, министър Караисмайлоглу каза: „От 2004 г. насам сме предоставили 487 милиарда 8 милиона лири подкрепа за сектора, със средно 777 милиона TL годишно . Използваме най-новите възможности на епохата и технологиите в усилията за търсене и спасяване, за да гарантираме безопасността на нашите моряци. В Деня на каботажа провеждаме важна морска среща на върха между 1-3 юли 2021 г., където ще бъдат обсъдени приносите на нашата синя родина, морска, Канал Истанбул, пристанищна и корабостроителна индустрия за нашата страна.
„Канал Истанбул е стратегически ход по отношение на променящата се световна динамика“
Посочвайки, че морският транспорт е много по-икономичен от другите сектори и че 90 процента от световната търговия е в моретата, министър Караисмайлоглу подчерта значението на морския транспорт за икономическия растеж и търговията. Припомняйки, че притежаваната от Турция морска търговска флота е била на 2003-и ранг в света с 8,9 милиона мъртви тона през 17 г., министър Караисмайлоглу заяви, че те са увеличили тази цифра до 2021-и ранг с 28,9 милиона мъртви тона през 15 година.
Караисмайлоглу заяви, че основата на първия мост, построен на язовир Сазлъдере, който ще бъде по маршрута на канал Истанбул, ще бъде положена утре с участието на президента Реджеп Тайип Ердоган и продължи речта си по следния начин:
„Канал Истанбул е стратегически ход, който се появи в съответствие с технологичното и икономическото развитие в света и у нас, променящите се икономически тенденции и нарастващите нужди на страната ни по отношение на транспортната инфраструктура. Всички знаем, че навигационните трудности възникват за корабите поради острите завои в Босфора, противоположните течения и градския морски трафик, създадени от градските фериботи и фериботи, които превозват 54 хиляди пътници на ден на 500 кея. С Канал Истанбул е сред основните ни приоритети да направим значително подобрение в защитата на живота и имуществото на Босфора, хората около него и нашите моряци и братя рибари. "
Бъдете първите, които коментират