Председател на IMM Ekrem İmamoğlu и почетният председател на Koç Holding Рахми Коч подписаха нов протокол за историческия ферибот Фенербахче, който беше прехвърлен в музея на Рахми М. Коч със споразумение през 2011 г. В съответствие с разширения протокол, фериботът, построен в Глазгоу, Шотландия през 1952 г. и използван в услугите на обществения транспорт до 2011 г., ще бъде взет за поддръжка в корабостроителницата Haliç. След ремонта, който предстои, фериботът ще заеме мястото си на брега на музея Коч.
Столична община в Истанбул (IMM) прехвърли продукцията „Ферибот Фенербахче“ от 22 г., която беше изтеглена от експлоатация на 2008 декември 1952 г., на музея „Рахми М. Коч“ в Хаскьой с подписания протокол за сътрудничество. В този процес IMM предприе цялата поддръжка и ремонт на ферибота. Последната операция по поддръжка и ремонт на историческия ферибот, който служи като "музеен ферибот", беше извършена през 2011 г. в корабостроителницата "Златният рог". След като реши да удължи протокола за сътрудничество с музея Rahmi Koç, İBB ще върне ферибота на Фенербахче обратно в поддръжка след 10 години в корабостроителницата Haliç. В този контекст фериботът ще бъде докаран до корабостроителницата Haliç на 28 юни 2021 г. След определяне на нуждите на ферибота, който да бъде отведен до басейна; Ще бъдат извършени подмяна на подводна ламарина, боядисване, премахване на витлото, поддръжка на дървените подове на палубата и терасата, подмяна на парапети и общи ремонтни дейности по поддръжка.
KOÇ: „КОРАБЪТ ДОБАВИ СТОЙНОСТ КЪМ НАШИЯ МУЗЕЙ”
Преди изпълнението на всички тези процедури беше разширен протоколът за сътрудничество между IMM и Rahmi M. Koç Museum. "Церемония по подписване на протокол за подновяване и поддръжка", проведена пред ферибота Фенербахче, президент на İBB Ekrem İmamoğlu и известният бизнесмен Рахми Коч. Първата реч преди церемонията беше от почетния президент на Koç Holding Рахми Коч. Коч изрази историята на пътуването на ферибота Фенербахче от обществения транспорт до музеите с тези думи:
„Преди години нашият мениджър по това време, Ертугрул бей, дойде при мен и каза:„ Сър, има ферибот; Фенербахче. Те искат да ни го дадат “, каза той. Казах: „Какво ще правим? „Връзваме го пред нашия музей. Отваряме го за нашите гости и посетители. Дава ни допълнителни квадратни метри. Ще спасим и този кораб “, каза той. И аз казах: „Добре. Преди наистина не ми харесваше. По това време направихме обиколка на Босфора с бившия ни президент на IMM. Те са кацнали, корабът е акостирал тук. Всъщност Ертугрул бей видя дългосрочно. Този кораб е класически кораб. Това беше един от най-бързите ветроходни кораби за времето си. Грижите бяха добре. Въпреки това общината отново го ремонтира. Корабът наистина добави стойност към нашия музей. "
„МНОГО БЛАГОДАРЯ НА IMM“
Отбелязвайки, че договорът им с İBB е приключил преди 3 години, Koç каза: „Опитваме се да повторим това от 3 години. Никой не ни каза: „Вашият договор е приключил, ние ще вземем кораба обратно“, но не ни е удобно. Защото не знаем какво да правим. Не се заблуждавайте, г-н председател, взе решение за подновяване на договора. Мисля, че днес е много исторически ден. Решихме както да удължим договора си, така и да възстановим кораба. Нашата община ще ни даде този кораб възможно най-скоро. И този кораб ще обслужва нашите посетители, особено нашите деца и ученици, стига нашият музей да остане тук. Благодаря ви много. "
İMAMOĞLU: „АКТИВИРАХМЕ ХАЛИЧЕСКИЯ КОУРИФОРМ“
В изказване след Коч, Имамоглу благодари на Коч за приноса му в областта на музеологията. Подчертавайки, че са направили корабостроителницата Haliç по-активна след встъпването си в длъжност, Имамоглу сподели информацията, че производството на морски таксита в Истанбул, което ще бъде пуснато в експлоатация това лято, също се извършва в Златния рог и заяви, че корабостроителницата Golden Horn ще се проведе тук, както и запазване на историческата му идентичност. Казвайки: „Продължаваме да предоставяме услуги по поддръжка, ремонт и производство на различни институции и организации, особено на бреговата охрана“, каза Имамоглу, „Генералният директор на нашите градски линии, Синем Дедеташ, направи силно развитие, като включи женски труд в нашето дъщерно дружество . Много съм доволен и от това “, каза той.
„УПРАВЛЯВАМЕ ПРОЦЕСА НА ОТВОРЕНА МАСА“
Позовавайки се на техническите процедури, които трябва да се извършат на ферибота, Имамоглу обърна внимание на значението на Златния рог по отношение на града и туризма. „Ще разглеждаме тази област, от двете страни на Златния рог, от Еминьоню до Алибекьой, от Каракой до Алибейкьой, като стегнат туристически и исторически маршрут“, каза Имамоглу. Ние управляваме този процес на отворена маса. Чрез включването на всички негови части, всички партньори и заинтересовани страни в процеса, ние планираме да превърнем турист, който идва в Истанбул, в маршрут, който ще увеличи деня му, може би поне за един допълнителен ден, с общ ум. След речите беше подписан протокол между Имамоглу и Коч относно подновяването и удължаването на времето на ферибота Фенербахче. След подписите Имамоглу и Коч си сложиха капитански шапки и позираха пред камерите.
Фериботът за Фенербахче е произведен в Глазгоу, Шотландия през 1952 г. Фериботът с капацитет от 14 пътници, който беше пуснат в експлоатация на 1953 май 2.100 г., дълги години работеше между Sirkeci-Adalar-Yalova-Çınarcık.
Бъдете първите, които коментират