След Османско-руската война от 93-1877 г., известна в историята като 1878-та, Русия остава в района Серхат около 40 години и изгражда различни транспортни линии в този регион. Една от тях беше железопътната линия, която тръгваше от Хорасан и стигаше до Гюрбулак и оставаше без работа след изтеглянето на руснаците от региона. SERKA предприе действия, за да задейства тази линия отново.
Агенцията за развитие на Серхат ще подкрепи проекта „Планиране на магистрала между Гюрбулак и Гранични порти Дилуку и въвеждане в експлоатация на старата железопътна линия Хорасан-Гюрбулак“, за който е кандидатствала специалната провинциална администрация Агри, в рамките на Програмата за техническа осъществимост. Граничната порта Dilucu, която е изходът на Турция към Nakhchivan, и граничната порта Gürbulak, свързваща Ağrı с Иран, вече няма да повлияят само на търговията по Пътя на коприната, но също така ще увеличат икономическата ефективност, предлагана от басейна на Арас. В края на проекта ще бъдат проучени алтернативи за трасето на магистралата между нашите две гранични врати с ревитализирането на старата железопътна линия между Хорасан - Гюрбулак, логистичните линии в северната и южната част на региона TRA2 ще бъдат комбинирани, като по този начин цялостен икономически подход към нашия регион и предлагащ възможности за производство и външнотърговски инвестиции.
Генерален секретар на Агенцията за развитие на Серхат д-р Ибрахим Ташдемир и генералният секретар на специалната администрация на провинция Ağrı Ерхан Тенекечи стартираха проекта.
Бъдете първите, които коментират