Караисмайлоглу инспектира церемонията за копаене на моста на Канал Истанбул

Министър Караисмайлоглу направи прегледи в района преди „Церемонията за копане на моста в Канал Истанбул“, един от най-важните проекти на Турция; направи прессъобщение.

Караисмайлоглу каза: „Канал Истанбул е проект, който допълнително ще засили факта, че страната ни е най-подходящият маршрут, който да бъде алтернатива на транспорта от Далечен Изток до Европа. Канал Истанбул, което виждаме като стратегически ход, който проектира бъдещето на нашата страна и нация; Като направи Турция глобална логистична база, тя ще има думата както в региона, така и в световните търговски и транспортни маршрути “, каза той.

Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу разгледа района преди „Церемонията за копаене на моста на канал Истанбул“, която ще се проведе на 26 юни с участието на президента Реджеп Тайип Ердоган; направи прессъобщение. Караисмайлоглу, който направи разследвания в района, където ще бъде положена основата на първия мост, построен на язовир Сазлъдере по маршрута на Канал Истанбул, един от най-важните проекти в Турция, каза: „Летище Истанбул, магистрала Северна Мраморна, търговски пристанища, железопътни връзки, логистични бази и един от най-големите проекти в света. Канал Истанбул, който е първият, каза: "Той ще свърже света с Турция".

„Канал Истанбул е правилното нещо за нашия народ, за Турция.“

Посочвайки, че проектът „Канал Истанбул“ е визионен проект, възникнал в съответствие с технологичното и икономическото развитие в света и в Турция, променящите се икономически тенденции и нарастващите нужди на Турция от транспортни инфраструктури, министър Караисмайлоглу каза:

„Турция; Това е много мощна държава, която е предприела стъпки с цел да има думата на глобалната арена и се опитва да превърне Черно море в търговско езеро. Нашата цел да превърнем страната ни в глобален логистичен център в нашите цели 2023, 2053 и 2071 ще върне работата на младите ни и храната на нашите семейства. Канал Истанбул играе ключова роля за постигането на тези цели, които са фундаменталната динамика на социалното и икономическо развитие. Канал Истанбул е правилното нещо за нашия народ, за Турция. Досега направихме правилните неща за страната си и ще го направим отново. "

„Броят на корабите, преминаващи през Босфора през 2050-те години, ще достигне 78 хиляди“

Припомняйки, че броят на корабите, преминаващи през Босфора, е бил средно 1930 хиляди през 3-те години на миналия век, министър Караисмайлоглу отбеляза, че днес този брой е средно 43 хиляди. Подчертавайки, че в допълнение към увеличаването на транзита на кораби, товароносимостта на корабите се увеличава от ден на ден, министър Караисмайлоглу каза: „По причини като резки завои в Босфора, силни течения и градски морски трафик, създадени от градските фериботи и фериботи които превозват 54 хиляди пътници на ден на 500 кея, корабите не са подходящи за корабите.Трудността в навигацията също е реалност. Само за миналата седмица, за съжаление, двама рибари загубиха живота си, когато товарен кораб удари риболовна лодка в Босфора. Фактът, че този и подобни инциденти, които водят до загуба на живот, не се случва и че Истанбул и Турция са защитени от всякакви бедствия, показва друго важно изискване на нашия проект „Канал Истанбул“. Освен това, като се има предвид развитието в света и в страните от региона, се прогнозира, че броят на преминаващите през 2-те години кораби ще достигне 2050 78. Това ясно показва колко е необходим алтернативен транзитен маршрут в Босфора. "

„Проектът„ Канал Истанбул “ще изведе Истанбулската долина на преден план на кръстопътя на света“

Посочвайки, че 204 учени са взели участие в инженерната работа по проекта „Канал Истанбул“, министър Караисмайлоглу също така посочи, че проектът ще изпълни важна задача за подчертаване на Истанбулската долина, която е на кръстопътя на света, и за създаване на логистична база , технологично развитие и център за живот в Турция.

Караисмайлоглу каза: „Каналът Истанбул, който ще бъде построен на езерото Кючюкчекмеце-Сазлъдере, ще бъде дълъг 45 километра, широк 275 метра и дълбок 20,75 метра. Нашият мост, който ще започнем да изграждаме, ще осигури пресичането Sazlıdere в участъка Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy с дължина 45 километра, което е последната част от магистрала Северна Мраморна, което е гигантска работа, която донесохме на нашата страна. Основният пролет на нашия мост е с дължина 440 метра във вид на опънат окачен мост, а дължината му е 210 метра със странични разстояния от 860 метра отдясно и отляво. Наклонената палуба на моста е широка 46 метра. Той ще има стоманобетонни кули с дължина 196 метра. Заедно с подходните виадукти, общата дължина на нашия мост ще бъде 1618 метра.

„Това ще изведе Турция на водеща позиция в световните икономически коридори“

Като има предвид значението на концепцията за времето в световната търговия, министър Караисмайлоглу заяви, че Турция е изключително изгодна по отношение на местоположението си и завърши речта си, както следва:

„Решихме до голяма степен инфраструктурния проблем на Турция, който продължава от години в областта на транспорта и страната ни; Ние го превърнахме в международен коридор при всеки вид транспорт между Азия, Европа, Северна Африка, Близкия изток и Кавказ и Северното Черноморие. Нашият проект Kanal Istanbul, който ще увеличи ефективността на Турция в световната търговия и ще изведе Турция на водеща позиция в световните икономически коридори, ще остави своя отпечатък в историята в Турция, която се намира в най-важните търговски коридори на развиващия се свят. С канал Истанбул ролята на Турция в глобалния морски транспорт ще бъде засилена. Канал Истанбул, визионен проект на Турция във всеки аспект от сигурност до търговия, от живот до околната среда, ще бъде пуснат в експлоатация на страната ни като алтернативен воден път в Мармара, локомотива на евразийския регион.