Rolls-Royce обяви, че съоръжението Testbed 80 ще тества най-ефективните дневни самолетни двигатели и бъдещите по-устойчиви задвижващи системи.
Rolls-Royce официално откри Testbed 80, най-голямото и интелигентно аерокосмическо съоръжение на закрито в Дерби, Англия, на церемония, присъствана от държавния министър на бизнеса, енергетиката и индустриалната стратегия Kwasi Alfred Addo Kwarteng.
В изявленията на властите беше посочено, че проектът, който е завършен след инвестиция от 90 милиона лири и период на строителство, продължил около три години, е важен етап за авиационната индустрия. Беше заявено, че Testbed 7, който има площ, по-голяма от футболно игрище със затворената площ от 500 хиляди 2 m80, е проектиран с уникална технология и системи, които превъзхождат всички други тестови съоръжения на Rolls-Royce. Обявено е, че първото изпитание в съоръжението му в Дерби, Англия, е проведено по-рано тази година върху новия двигател на Rolls-Royce Trent XWB.
Подчертавайки, че новото съоръжение е от голямо значение за авиационната индустрия, главният изпълнителен директор на Rolls-Royce Уорън Ийст заяви: „Testbed 80 е най-голямото съоръжение в света в своя клас. На всичкото отгоре е не само голямо, но и интелигентно съоръжение и разполага с най-модерната технология за тестване, която някога сме използвали. Това съоръжение, което ще бъде новият глобален център за нашите възможности за тестване, ще поддържа и следващата фаза на нашата програма UltraFan, когато започнем първия ни тестов демонстрационен тест през 2022 година. Тази изключителна инфраструктура е свидетелство за продължаващите връзки, които създадохме с региона на Дерби по време на разработването на нашия двигател RB1960 в края на 211-те години. С това съоръжение, което открихме, регионът Дерби ще продължи традицията си да хоства големи разработки на двигатели и в бъдеще. “
Kwasi Kwarteng, държавен министър на бизнеса, енергетиката и индустриалната стратегия, заяви, че Testbed 80 ще допринесе много за региона и каза: „Това изпитателно съоръжение в Дерби е доказателство, че Великобритания продължава да бъде световен лидер в технологиите на авиационните двигатели . В този контекст съм горд да подкрепя развитието на Rolls-Royce на неговия високоефективен двигател UltraFan и тази зелена и авангардна инвестиция в аерокосмическата технология, която ще създаде висококвалифицирани възможности за работа в Обединеното кралство в бъдеще. С възстановяването, започнало в сектора на гражданската авиация, вярвам, че иновациите, направени от големи британски компании като Rolls-Royce и целия авиационен сектор, ще допринесат значително за това Великобритания да излезе от пандемията по-силна и да осъществи плановете си да допринесе за борба срещу изменението на климата до 2050 г. "
В изявление, направено от Rolls-Royce, беше посочено, че Testbed 80 ще поддържа три стълба на стратегиите за устойчивост на компанията. В рамките на „продължаването на увеличаването на ефективността на газовите турбини“, първата от тези стратегии, беше заявено, че съоръжението е проектирано да тества настоящите двигатели, включително Trent XWB и Trent 1000. Беше подчертано, че Testbed 80 също ще има капацитета да тества демонстратора UltraFan®, новото поколение прототип на двигателя Rolls-Royce. Обявено е, че наземните тестове на UltraFan, които ще осигурят 25 процента ефективност в сравнение с първото поколение двигател Trent, ще започнат през 2022 година.
Rolls-Royce съобщава, че Testbed 80 също е проектиран да отговаря на втората част от стратегията „Насърчаване на използването на устойчиви авиационни горива (SAF)“. В този контекст беше заявено, че Testbed 80 има общ резервоар за гориво от 140 хиляди литра за различни видове горива, включително SAF, който вече може да се използва като „падащо“ гориво в съществуващите двигатели на компанията. Компанията обяви, че планира да използва 100 процента SAF в първия тест на демонстратора UltraFan през следващата година.
Като част от последния етап от стратегията беше обявено, че съоръжението Testbed 80, построено в съответствие с целите на компанията за пионер на по-устойчиви технологии, е предназначено да тества хибридни или изцяло електрически летателни системи на бъдещето.
В изявлението, направено от екипа на разработчиците, беше посочено, че някои от технологиите, разработени за Testbed 80, са специално проектирани за UltraFan като част от проекта на ATI PACE.
Rolls-Royce заяви, че процесът на проектиране и изграждане на съоръжението е реализиран в партньорство с базираната в Канада MDS Aero Test Corporation.
Бъдете първите, които коментират