Hyundai, най-обсъжданата марка от последните дни със своите високоефективни N модели, този път привлече цялото внимание с N версията на Elantra с 280 к.с., нейния представител в сегмента C седан. Колата, която се нарича горещ седан, придава съвсем различна идентичност на най-известния модел на Hyundai, Elantra. Elantra N, който е изключително подходящ за ежедневна употреба, се произвежда съвсем различно от стандартния модел. Колата, която има динамични способности за шофиране, се предлага с агресивен дизайн. Повече от 40 елемента изиграха роля в развитието на Elantra N. Показвайки впечатляващ характер за потребителите, които обичат бързите автомобили, автомобилът се откроява и като първия високоефективен седан на Hyundai.
Elantra N се произвежда с 2.0-литров двигател с турбокомпресор. Този двигател, за разлика от стандартните 2.0-литрови двигатели на Hyundai, има турбо острие с диаметър 52 мм. Освен това са увеличени както производителността, така и издръжливостта на двигателя, заедно с формата и материала на цилиндровата глава. В резултат на това се постига максимална изходна мощност от около 5.500 оборота в минута за ефективно ускорение, съчетано с новото поколение технология на турбодвигателя.
280-конският двигател на Elantra N предлага и максимален въртящ момент от 392 Нм. С тази невероятна стойност на въртящия момент Elantra N предава силата си на предните гуми с 8-степенна мокра трансмисия с двоен съединител (DCT), като в същото време увеличава турбо налягането си с N Grin Shift (NGS), моментално увеличава мощността си до 290 к.с. В резултат на това Elantra N достига максимална скорост от 250 км / ч и завършва 0-100 км / ч само за 5,3 секунди.
Това оживено шофиране на Elantra N, и особено динамичността му в завоите, се осигурява от предлагания стандартно e-LSD (електронен диференциал с ограничено приплъзване). В допълнение към тази функция, динамичното шофиране се поддържа от системата с променлив изпускателен клапан и управлението на старта. В същото време Elantra N се предлага с мощна спирачна система, паралелно с високоефективния си двигател. Той има спирачни дискове с диаметър 360 мм отпред и отзад и вентилационни канали за охлаждане на тези дискове.
Elantra N се произвежда със специално оборудване за удоволствие от шофирането. N Sound Equalizer (NSE) осигурява звуците на двигателя и изгорелите газове на състезателната кола Elantra TCR, позволявайки на водача да чуе по-реалистичен и динамичен звук на двигателя. И накрая, Elantra N е първият N модел, който използва гуми Michelin PS19S, увити около 4-инчовите си колела, за да поддържа динамични характеристики на шофиране.
Интериорът, който е уникален за N моделите, се вижда и в Elantra. Елементи като N волан, N скоростен лост, N състезателни седалки, N защитни панели на вратите и N метални педали правят колата много по-различна атмосфера от настоящия модел Elantra. Благодарение на режима N на 10.25-инчовия инфоразвлекателен екран, цялата динамика и ДНК на автомобила могат да се променят по електронен път и незабавно да се избират различни режими на шофиране.
Бъдете първите, които коментират