CHP Ünver пита за щетите на YHT линия Анкара Коня

Републиканска народна партия Караман заместник адв. İsmail Atakan Ünver попита Министерството на транспорта и инфраструктурата за щетите по релсите в резултат на дъжда, настъпил наскоро на линията на високоскоростен влак Анкара - Коня. Унвър, който даде предложение по въпроса; „Правилно ли е да се определят тези щети като причинени само от природни бедствия? Компаниите, които правят тази линия, нямат ли грешки? попита той.

Ünver заяви в писмения въпрос, внесен до председателството на турското Велико народно събрание по искане на министъра на транспорта и инфраструктурата, че част от линията на високоскоростен влак Анкара - Коня (YHT) е повредена като резултат от валежите на 03.07.2021 г. и евентуално бедствие е предотвратено с вниманието на персонала на TCDD.напомни на министерството за катастрофата с влака, която се случи в Чорлу. Ünver заяви, че 5 вагона са се преобърнали в резултат на подхлъзване на почвената водосточна тръба под релсите поради валежи в Чорлу и че капацитетът на водосточните тръби е недостатъчен в експертния доклад относно аварията.

След влаковата катастрофа в Чорлу Ünver заяви, че Републиканската народна партия е представила предложение за изследване във Великото национално събрание на Турция и те настояват за определяне на отговорните за катастрофата с влака в Орлу и определяне на мерките, които трябва да бъдат предприети. предприемането на необходимите мерки е отложено от правителството.

Ünver заяви, че щетите, причинени от дъжда по линията Анкара - Коня YHT, са подобни на причините, причинили катастрофата с влака Чорлу; „Тук водостоците са препълнени и релсите са наводнени. В този случай, когато щетите, причинени от валежите, бяха забелязани рано и бяха взети необходимите предпазни мерки, евентуално бедствие е предотвратено благодарение на вниманието на персонала на TCDD. казах.

Ünver зададе следните въпроси на министъра на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу:

1. 1. Чрез кои институции или компании се извършват дейности по поддръжка и проверка на влаковата линия, където е настъпила повредата?
   2. Коя компания е построила линията за високоскоростен влак Анкара - Коня (YHT)? Ще бъдат ли предприети действия срещу виновниците за щетите?
   3. В изявленията, направени от властите в резултат на проучванията след повредата, правилно ли е да се определят тези щети само като природно бедствие? Компаниите, които правят тази линия, нямат ли грешки?
   4. Кога за последен път бяха извършени необходимите проверки по споменатата железопътна линия? Колко често вашето министерство извършва необходимия контрол и проверка?
   5. Какви са проучванията, извършени и планирани да бъдат направени на място за откриване на възможни смущения, които могат да възникнат в резултат на наводнения и подобни природни бедствия по линията на високоскоростен влак Анкара - Коня (YHT)?
   6. До каква степен изявлението „обилни валежи над сезонните нормали“, изразено от властите като причина за въпросните щети, се припокрива с научни факти? Защо не беше предвидено, че тези и подобни природни събития могат да причинят бедствия? Няма ли инженерна техника, която да предотврати оттичането на почвата между водопровода и релсата?
   7. Въпреки че е много ясно, че тази и подобни щети могат да причинят бедствия и болката от бедствието, което преживяхме в Чорлу, е все още много нова; Какви мерки ще бъдат предприети, за да се предотвратят подобни инциденти?
   8. Пред лошите резултати, приписвани на „природни условия, сезонни условия, развитие над сезонните условия“ след подобни събития и бедствия, причинени от така наречените аварии, които се случиха поради тези събития, сякаш науката и науката бяха / са безпомощни пред подобни ситуации се създава възприятие. Ако е така, пътуват ли нашите граждани в Турция по железниците, поверени на Аллах? Кога ще изоставите това разбиране и ще оцените събитията в мащаба на науката и науката и ще направите необходимото за отговорните?