Тахсин Тархан, член на асамблеята на CHP и заместник на Коджаели, подчерта, че TCDD трябва да стане по-силен и по-ефективен, особено в международния транспорт, и за тази цел той представи предложение до председателството на турското Велико народно събрание за създаването на парламентарен Изследователска комисия.
В оценката си по темата Тархан каза: "Ние казваме, че Турция е мост между изток и запад, но доколко можем да използваме предимството да бъдем мост?" попита той. Тархан каза: „Трябва да се разработят специални политики, така че Турция, която се намира в средната линия на проектите за икономически коридор, определени като северна, средна и южна линия, да поеме тежестта на северната линия в транспорта и да се разглежда като единствената вариант за Южна Европа и Африка. В този смисъл Турция трябва да използва всички предимства на своето местоположение, за да се превърне в логистична база. " казах.
Монополизиран ли е международният транспорт?
Подчертавайки, че страната ни има важни предимства в интермодалните превози, които стават все по-важни в международната търговия, тъй като това е точка, която свързва сухопътно-въздушно-морски маршрути, Тархан посочи, че TCDD наскоро се занимава с транспортни и технически дейности по поддръжка и ремонт от компании .
Тархан каза: „TCDD е една от най-утвърдените институции в нашата страна. Въпреки това, той извършва своите превози, поддръжка и ремонтни дейности чрез две отделни компании, на които е партньор. От друга страна, има две отделни компании, които са определени като агенции в международния транспорт. Едната от тези компании е единствената оторизирана агенция в Китай, а другата в Иран. Те обаче заявиха, че ще насърчат конкуренцията в транспорта и ще повишат качеството на услугата и обема на международните превози, като осигурят конкурентоспособността на частните компании. В този момент се сблъскваме с обратната картина. Тези услуги, извършвани от TCDD от компании, забраниха парламентарния контрол. Фирмите, работещи в този сектор, се оплакват от монопол поради задължението да работят с тези две агенции. Страната ни обаче има важни предимства както в транспорта, така и като логистична база. Поради тази причина искаме този въпрос да бъде подробно оценен. “Той поиска въпросът да бъде обсъден във всичките му аспекти във Великото национално събрание на Турция.
Тархан представи предложението си за компаниите пред председателството на Великото национално събрание на Турция
В допълнение към предложението за изследване на TCDD, Tarhan изпрати въпрос за TCDD до председателството на Великото народно събрание, с искане на министъра на транспорта, Adil Karaismailoğlu, да отговори. Тархан поиска подробна информация за TCDD AŞ и две агенции в неговото предложение.
Бъдете първите, които коментират