Заедно Daimler Truck AG и Shell New Energies NL BV („Shell“) се готвят да популяризират камиони с горивни клетки на водородна основа в Европа. Компаниите подписаха споразумение, фокусирано върху тази цел. Партньорите планират да изградят инфраструктура за резервоари с водород и да направят камионите с горивни клетки достъпни за клиентите. Партньорството има за цел да декарбонизира автомобилния товарен транспорт.
Shell първоначално планира да създаде мрежа от станции за зареждане на водород за зелен водород между три производствени обекта в Ротердам, Холандия, както и в Кьолн и Хамбург. Shell има за цел да експлоатира бензиностанции за тежки камиони между три места до 2024 г. Daimler Truck AG планира да достави първите си тежкотоварни водородни камиони на своите клиенти през 2025 г. Планът на партньорите предвижда продължаващо разширяване на водородната инфраструктура в този коридор. По този начин се планират 150 бензиностанции за водород и приблизително 5.000 камиона с горивни клетки от тежък клас, принадлежащи към марката Mercedes-Benz, се планират да заработят до 2030 г. Очаква се още през 2025 г. общата дължина на коридора да бъде 1.200 километра.
Като част от партньорството, Shell и Daimler Truck AG искат да развият водородна инфраструктура, която да отговаря на нуждите на клиентите. Споразумението включва и целта за установяване на стандарт за зареждане с гориво за водород. Споразумението има за цел да дефинира интерфейса и взаимодействието между камиона и бензиностанцията. Това; има за цел да осигури удобно за клиента, евтино, надеждно и безопасно зареждане с водород. Предвижда се също така в това съвместно предприятие да бъдат включени и други потенциални партньори.
Мартин Даум, председател на изпълнителния съвет на Daimler Truck AG и член на изпълнителния съвет на Daimler AG; „Shell и Daimler Truck вярват, че камионите с горивни клетки на водородна основа са важен елемент от бъдещия транспорт с неутрален CO2. С нашето уникално сътрудничество като двама ключови представители на индустрията, ние разкриваме отговора на това, което трябва да дойде на първо място: инфраструктура или инструменти. И двамата трябва да се развиват ръка за ръка. В това отношение и двамата сме много щастливи от тази важна стъпка, която предприехме заедно. " казах.
Бен ван Beurden, главен изпълнителен директор на Royal Dutch Shell plc (Родител на Shell New Energies NL BV); „Искаме да продължим да ускоряваме процеса, така че водородните камиони да са икономична алтернатива на дизеловите камиони. Така че можем да помогнем на нашите клиенти да намалят емисиите си. Заедно с Daimler Truck, ние се стремим да популяризираме подходяща регулация, която да помогне на камионите с горивни клетки да станат популярни. Каним други производители и партньори в бранша да се присъединят към нас. ” казах.
Консорциум H2Accelerate
Daimler Truck и Shell са основатели на наскоро стартиралия консорциум H2Accelerate. Консорциумът представлява централна платформа за насърчаване на въвеждането на транспорт на базата на водород в Европа. Daimler Truck и Shell искат да останат на заден план и да изпълняват проекти заедно чрез H10Accelerate през следващите 2 години.
Споразумението с Shell е част от плановете на Daimler Truck AG за пускане на камиони с горивни клетки и включва също разширяване на съществуващите мрежи на бензиностанции на Shell в Европа и Северна Америка.
Бъдете първите, които коментират