Министър на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу, проект за трансформация на градския транспорт и отдих в град Казличешме-Сиркечи; Той подчерта, че това е железопътна система с 8 станции и ориентиран към пешеходците транспорт от ново поколение и каза, че проектът, който се планира да бъде завършен през първото тримесечие на 2023 г., ще добави стойност към Истанбул.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу присъства на стартирането на проекта за градски транспорт и отдих, насочен към градския транспорт и развлечения в Kazlıçeşme-Sirkeci. Отбелязвайки, че като Министерство на транспорта и инфраструктурата те са оценявали транспортните и комуникационните системи в Турция като цяло, Караисмайлоглу обърна внимание на факта, че направиха Турция лидер в своя регион и ефективна транзитна и свързваща точка в света във всички начини на транспорт по време на правителствата на партията АК.
СТРОИТЕЛСТВОТО НА 3 ХИЛЯДИ 500 КМ НОВИ ЖЕЛЕЗНИ ПЪТИ ПРОДЪЛЖАВА
Караисмаилоглу заяви, че железопътните инвестиции, които съществуват от век и половина в Турция, са оставени на дългосрочно безразличие и собствената им съдба след първите години на републиката, и продължи речта си, както следва:
„От 2003 г. ние даваме приоритет на железопътните инвестиции. Като първа работа обновихме всички съществуващи железопътни мрежи. Увеличихме дължината на железницата до 12 803 километра. Нашето 3 500 2003 км ново железопътно строителство продължава. От 172 г. увеличихме дължината на сигнализираната железопътна линия със 180 процента и дължината на електрифицираната линия със 2003 процента. Работата ни продължава интензивно, за да направим всички наши железници електрифицирани. Между 2020 и 212 г. инвестирахме 6 милиарда лири за железопътни инвестиции. Ние се превърнахме в международен транзитен и логистичен център в Средния пояс на железопътната линия на Коприната, простиращ се от Китай до Англия. Засилихме ефективността си в нашия регион с нашата линия Баку-Тбилиси-Карс. Направихме TCDD 8-ият оператор на високоскоростни влакове в Европа и XNUMX-ми в света. ”
МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТИРАНЕ И ИНФРАСТРУКТУРА, ПРОВЕДЕНО 312 КМ В ГРАДСКА ЖЕЛЕЗНА СИСТЕМА
Изразявайки, че те продължават успеха си в управлението на междуградските железопътни линии по същия начин в градските железопътни системи, Караисмайлоглу подчерта, че 12 километра от градската железопътна система, която е с дължина 812 километра в 312 провинции, е изградена от Министерството на транспорта и инфраструктурата . Караисмайлоглу заяви, че 6,5 милиона дневно и 2 милиарда 393 милиона пътници се превозват годишно в железопътните системи, изградени и пуснати в експлоатация от Министерството на транспорта, и направи следните оценки:
„Освен Истанбул, ние продължаваме изграждането на 14-километрова железопътна система на 185 отделни линии в Бурса, Анкара, Коджаели, Коня, Кайсери и Газиантеп. В Истанбул нашата работа по изграждането на 7 линии железопътни системи продължава интензивно. Тези; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp- Метро на летище Истанбул, Küçükçekmece Halkalı-Метро Башакшехир-Арнавуткьой-Истанбул, Летище Пендик-Тавшанте-Сабиха Гьокчен (IDO) -Баччелиев-Гюнгьорен-Багчилар-Шам-Шамаша Kazılçeşme - проект за градски транспорт и отдих на Sirkeci, който стартирахме. Общата дължина на тези 7 проекта е 103,3 километра. "
„ЩЕ ПРОДЪЛЖИМ НАШАТА РАБОТА ЗА НАШИЯ НАРОД“
Караисмаилоглу каза, че когато проектите бъдат завършени, дължината на железопътната система на Истанбул ще се увеличи до 354,3 километра.
Министърът на транспорта Караисмаилоглу каза: „Ще продължим да харчим енергията си за решаване на проблемите на Истанбул и неговите жители. Ние няма да допуснем кражба на работна ръка от тези, които не извършват работата, която им е възложена, и изсипват разкопки върху текущото строителство на метрото. Това, което този манталитет прави най -добре, е да се противопостави! Мост Явуз Султан Селим; Те казаха „не искаме“ до Мармарай, тунела Евразия, летището в Истанбул и моста Османгази. Те също се противопоставиха на магистрала Измир, магистрала Северна Мраморна и разбира се на моста Чанаккале от 1915 г. Ние не взехме предвид тези несериозни и краткосрочни манталитети. Продължихме пътя си с ума на държавата. В резултат на това тези работи внесоха скорост в ежедневието на нашите хора, донесоха спестявания, донесоха комфорт “, каза той.
Отбелязвайки, че те продължават да работят с вълнение, за да предприемат големите стъпки, предприети в тази област с визията и подкрепата на президента Реджеп Тайип Ердоган, благодарение на „Железопътната реформа“, обявена миналата година, Караисмайлоглу каза: „По време на нашите правителства нашите железници са най -важната инвестиция сред нашите инвестиции в транспорта и комуникациите.Той стана вторият начин на транспорт. Към днешна дата железницата е първият вид транспорт, в който се правят най -много инвестиции. Като Министерство на транспорта и инфраструктурата, ние продължаваме да тъкаме железопътната мрежа на страната ни. Докато правим това, ние произвеждаме всички машини и оборудване, необходими на нашите железници у нас с вътрешни и национални ресурси.
БРОЙ ПЪТНИЦИ, ИЗПОЛЗВАЩИ МАРМАРЕЙСКИ ПОДХОДИ 600 МИЛИОНА
Заявявайки, че полагат усилия да дадат приоритет на Турция като изгодна транзитна точка на железопътната линия, която се простира от Пекин до Лондон, Караисмайлоглу каза, че са прикрепили „златния пръстен“ на тази линия с железопътния прелез Мармарай към Истанбул. Подчертавайки, че те са свързали два морски континента с Мармарай, един от най -важните проекти в света, Караисмайлоглу каза: „Броят на пътниците, използващи Мармарай, досега е достигнал 600 милиона. От 17 април 2020 г., когато мина първият товарен влак, 108 влака са превозили 990 хиляди тона товари над Мармарай.
НОВ ПРОЕКТ ЗА ТРАНСПОРТИРАНЕ НА ГЕНЕРАЦИЯ
Караисмаилоглу, който даде информация за проекта за трансформиране на градския транспорт и отдих в град Казличешме-Сиркечи, продължи речта си по следния начин:
„8,5 -километрова железопътна система между Kazlıçeşme и Sirkeci, която не работи; Това е ориентирана към пешеходците, екологично чувствителна ревитализационна работа. Нашият проект; Това е много важен проект, който ще добави стойност към нашия Истанбул с новата му зелена площ от 74 хиляди квадратни метра, 7,5 километра велосипед и 6,5 километра пешеходна пътека, 10 хиляди 120 квадратни метра квадратни площи и зони за отдих и 6 хиляди квадратни метра затворена социална и културна зона. Освен това в нашия проект; Ще има 27 художествени структури, 9 пешеходни и 12 магистрални прелези, 3 пешеходни и 1 надлез на магистралата. С кратко описание, нашият проект е ориентиран към пешеходците транспорт от ново поколение с 8 станции между Kazlıçeşme и Sirkeci. С този проект, който имаме за цел да завършим през първото тримесечие на 2023 г. и да го предоставим на разположение на жителите на Истанбул, ние също ще осигурим значителни икономии на икономика. С приключването на проекта, в 30-годишния период; 425 милиона евро по отношение на поддържането и експлоатацията на пътища, 117 милиона евро поради намаляване на въздействието върху околната среда и 243 милиона евро като спестяване на време; Като цяло ще спестим над 786 милиона евро ”.
Бъдете първите, които коментират