Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу присъства на програмата „Рамо до рамо 165 -та среща на железопътните работници“, проведена в TCDD. Караисмайлоглу акцентира върху вътрешното и националното производство и каза, че с работата, извършена от TÜRASAŞ, те са намалили чуждестранната зависимост в нуждата на Турция от железопътни превозни средства. Караисмаилоглу каза: „Приключихме тестовите процеси на Националния електрически влак със скорост 160 километра в час. Ще започнем масово производство през 2022 г. През следващата година ще започнем и масовото производство на националния електрически локомотив ", каза той.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу присъства на програмата „Рамо до рамо 165 -та среща на железопътните работници“, проведена в TCDD. Подчертавайки, че Турция ще стане по -силна, ще се развива и расте в замяна на труда на работниците, Караисмайоглу продължи, както следва:
„Под ръководството на нашия президент Реджеп Тайип Ердоган„ се появи големият и мощен силует на Турция “. В този процес е изключително важно страната ни да има цялостна инфраструктура. Нашите железници имат историческо и стратегическо значение извън икономическия и социален живот на тази страна и тези земи. Ние изпълняваме това изискване. Продължаваме да инвестираме в нашите железници, които бяха пренебрегвани почти половин век до правителствата на партията АК. Плетейки страната си с железни мрежи, ние увеличаваме железопътния си потенциал в човешкия и товарния транспорт. Разположена в Средния коридор на Железния път на коприната, простиращ се от Китай до Лондон, между Азия и Европа, страната ни е център за международни товарни и пътнически превози. През периода на нашите правителства размерът на инвестициите, които направихме за развитието на железниците на страната ни, надхвърли 212 милиарда лири.
УВЕЛИЧИХМЕ ЖЕЛЕЗОПЕЧНАТА МРЕЖА НА 12 803 КИЛОМЕТРА
Подчертавайки, че делът на железниците в инвестицията се е увеличил от 2013 % през 33 г. на 2020 % през 47 г., министърът на транспорта Караисмайлоглу каза: „Започнахме мобилизация за модернизация на нашите железници и изграждане на нови и високоскоростни влакови линии. По време на нашите правителства изградихме 213 километра линия YHT. Увеличихме конвенционалната си дължина на линия до 11 хиляди 590 километра. Увеличихме общата ни железопътна мрежа до 12 803 километра. Увеличихме дължината на сигнализираната линия през 2003 г. до 172 6 километра със увеличение от 828 процента, а дължината на електрическата линия до 180 5 километра с увеличение от 828 процента. Направихме нашата страна, която въведохме със системата за високоскоростни влакове, осмият оператор на YHT в света и шестият в Европа. Ние поставихме Marmaray, проекта на века, в услуга на нашите хора и световната търговия. ”
РАБОТАТА ПРОДЪЛЖАВА НА 3 хиляди 515 км YHT ЛИНИЯ
Отбелязвайки, че Турция има значителен обем на търговията с регионални товарни превози и че те допълнително ще увеличат този потенциал чрез създаване на логистични центрове, министърът на транспорта Караисмайлоглу каза, Анкара-Сивас, Анкара-Измир, Бурса-Енишехир-Османаели, Коня-Караман-Улукйсла , Мерсин-Адана. -Газиантеп, Капикуле-Çerkezköy и Сивас-Ерзинджан високоскоростни влакови линии, продължават общо 3 хиляди 515 километра строителни линии за високоскоростни влакове.
АНКАРА-ИСТАНБУЛСКА ВЛИЧНА ВЛАКОВА ЛИНИЯ, КОЯТО ЩЕ СКЪСНИ С 40 МИНУТИ
Отбелязвайки, че работата продължава по 357-километровата конвенционална линия, Караисмайлоглу каза: „Приключваме нашата допълнителна работа по линията за високоскоростни влакове Анкара-Истанбул, чиито инфраструктурни производства са завършени и ще съкратят времето за пътуване с още 40 минути, догодина “.
Изразявайки, че работата по изграждането на разклонителни линии до центрове с потенциал за натоварване продължава с пълна скорост, министърът на транспорта Караисмайлоглу подчерта, че те имат за цел да достигнат товароносимост от 25 милиона тона в 20 логистични центъра в железопътния транспорт, в зона от 75 милиона квадратни метра. Отбелязвайки, че те също имат за цел да допринесат за цялостното развитие на Турция, Караисмайлоглу каза: „Пътят ни е дълъг, но светъл. Ще постигнем целите си заедно, рамо до рамо, утре, както вчера. ”
СУММА НА ТОВАРА УВЕЛИЧЕН 18 ПРОЦЕНТА
Караисмайлоглу каза: „Въпреки че по време на пандемията трафикът между страните намаля значително при други видове транспорт, процесът работи в полза на нашия железопътен транспорт“, каза Караисмайлоглу и добави, че от август 2021 г. количеството на превозените товари по железниците се е увеличило с 18 % в сравнение с предходния период. Подчертавайки, че общо 1 милион 276 хиляди 134 тона товари са транспортирани в износ и внос по железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс, Караисмайлоглу подчерта, че те имат за цел да увеличат количеството товар до 2024 милиона тона до края на 20 г.
„ЗАВЪРШВАМЕ ТЕСТОВИТЕ ПРОЦЕСИ НА НАЦИОНАЛНИЯ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ВЛАК”
Обръщайки внимание на хода на вътрешното и националното производство, министърът на транспорта Караисмайлоглу продължи, както следва:
„С работата, извършена от TÜRASAŞ, ние първо намаляваме чуждестранната зависимост в нуждата на страната ни от железопътни превозни средства, като развиваме продуктовото портфолио. В този контекст всички наши национални продукции; Извършваме дейности за проектиране и производство на крайградски, метровози, високоскоростни влакове, електрически локомотиви, локомотивни платформи, комплекти електрически влакове, железопътно превозно средство за поддръжка на ново поколение, тягова верига и система за управление на влакове и дизелов двигател от ново поколение. Завършихме тестовите процеси на Националния комплект електрически влакове, който има скорост от 160 километра в час. Ще започнем масово производство през 2022 г. Отново догодина ще стартираме масовото производство на националния електрически локомотив. Ще завършим проектантската работа на Националния високоскоростен влак със скорост 225 километра в час и ще преминем към етапа на производство на прототип. В националния крайградски проект ние продължаваме проектантската работа. Нашата цел е; Да поставим автомобила си на релсите през 2023 г. В момента, в който завършим тези проекти и сложим нашите превозни средства на релсите; Ще достигнем важен етап за страната ни във цялото производство на железопътни системи, включително проектирането и производството на метро, крайградски и трамвайни линии. ”
Ще продължим да защитаваме нашите работници
Отбелязвайки, че всички страни са положили големи усилия да защитят правото на работниците на труд и пот в подписания колективен трудов договор, Караисмайлоглу каза: „1 % за първите 6 месеца през първата година, 12 % за вторите 6 месеца, 5 % за първите и вторите шест месеца през втората година. Ще се вземат предвид и инфлационните разлики. По този начин ние ще продължим да защитаваме нашите колеги от инфлацията. "
ТОП ИЗПЪЛНИТЕЛНИ ОТ 55 ДЪРЖАВИ ЩЕ УЧАСТВАТ
Караисмаилоглу посочи, че на 6-7-8 октомври 2021 г. на летище Ататюрк в Истанбул се проведе международен съвет на тема „Логистика, мобилност и дигитализация“ и добави:
„На нашата 55 -та среща по транспорт и комуникации, на която ще присъстват висши ръководители от 12 различни държави; Ще обсъдим мегатранспортни проекти, които ще променят света. Ще установим нови стандарти за глобалните вериги на доставки след Covid-19. Ще разгледаме разпространението на цифровизацията във всички видове транспорт и комуникация. Ние правим нашата страна, която се намира в центъра на Евразийския регион и в сърцето на Новия път на коприната, централна страна по транспортни средства. Така Турция бързо напредва към превръщането си в икономически лидер в своя регион, което определя хода на търговията. За да се превърнем в суперсила в областта на логистиката с всички видове транспорт, ние даваме приоритет на вътрешното и националното производство, устойчивата рационална мобилност и цифровизацията. Във всички тези процеси, с нашите нови и високоскоростни линии и разпространението на дигитализацията в сектора, нашият железопътен сектор има специално място и приоритет. ”
Бъдете първите, които коментират