Продължава производството на части за националния боен самолет (MMU). Генералният мениджър на TUSAŞ Темел Котил даде информация за проекта за национални бойни самолети (MMU). Котил каза, че в проекта е постигнат значителен напредък.
Производството продължава
Заявявайки, че MMU е ускорило производството на части, Котил каза: „Хиляда наши инженери работят трескаво. Надяваме се, че ще въведем MMU през 2022 г., ще го извадим от хангара през 2023 г. и ще летим с него през 2025 г.“, каза той. Като отбеляза, че бойният самолет ще се състои от 20 хиляди части, Котил каза: „В началото ще се използва готов двигател. След това домашният двигател ще бъде активиран. Климатичната система ще се произвежда и от фирмите на страната ни”.
Съвместими със самолети
Котил посочи, че учебният самолет HÜRJET ще бъде в небето през 2023 г. Посочвайки, че този самолет е произведен със собствени ресурси на компанията, Котил каза: „Ние изграждаме HÜRJET и MMU едновременно. Те са съвместими помежду си. Нашите учебни самолети проправят пътя за нас да обучаваме персонал и да разработваме технологии за нашите бойни самолети."
излита през 2025 г
Споделяйки подробностите за ATAK 2, Котил каза: „Това е 11-тонен хеликоптер. Започнахме да изграждаме 3 за нашето командване на Сухопътните войски. Той ще извърши първия си полет през 2023 г. Ще го представим на нашето командване на Сухопътните войски през 2025 г. Това е много, много важно. Изграждаме служебен хеликоптер, използвайки енергийната система (преносна система) на ATAK 2. Това ще бъде най-доброто в своя клас. Този е по-къс, зад него има рампа. Той лесно може да се качи на кораба. Следователно този хеликоптер ще бъде много полезен за нашето командване на Военноморските сили. Той ще изведе 19 наши войници на брега, на кораба. Може да се използва навсякъде. Той ще лети през 2025 г. и ще бъде представен на нашето командване на Военноморските сили през 2027 г.
Хеликоптерът ще бъде търсен
Котил заяви също, че 3 GÖKBEY ще бъдат доставени на Главното командване на жандармерията.
Той припомни, че производството на хеликоптери продължава. Котил каза: „Сертификационните полети са на път да приключат. Процесът на сертифициране ще приключи до доставката“, каза той.
Темел Котил, като TAI, 2 на месец; Той отбеляза, че планират да произвеждат 24 GÖKBEY годишно. „GÖKBEY е хеликоптер, който ще се продава добре“, добави Котил.
Бъдете първите, които коментират