Продължавайки да тъче Турция със своите железопътни мрежи, Държавните железници на Република Турция (TCDD) преминаха друг голям праг в проекта за високоскоростни влакове Анкара-Измир, който цяла Турция чакаше. В рамките на проекта с церемония бе открит тунел Т-1 в участъка Ешме-Салихли.
Тунелът Ешме-Салихли, участък Т1, чиито разкопки започнаха през март, беше открит с церемония по наблюдение на светлината, на която присъства министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу. Министър Адил Караисмаилоглу заяви, че тунелът е завършен за рекордно кратко време от 206 дни.
Тунелът е първият тунел в Турция, който включва както железопътни, така и охранителни пътища в една тръба. В допълнение, тунелът носи и характеристиката на тунела TBM с най -голям диаметър в Турция. С реализацията на проекта Ankara-İzmir HT ще бъдат възможни високоскоростни влакови операции по маршрутите на Анкара, Измир, Истанбул, Коня, Ескишехир, Афьонкарахисар, Ушак, Къркикале, Йозгат и Сивас.
Обръщайки внимание на турския пробив в железниците в речта си на церемонията, министър Караисмайлоглу заяви, че те са развили вътрешни и национални възможности в железниците, в които от 2003 г. по време на тяхното управление са инвестирани над 212 милиарда лири.
Караисмаилоглу заяви, че тестовите процеси на Националния електрически влак със скорост 160 километра в час са завършени, че масовото производство ще започне през 2022 г. и че те ще завършат проектантските работи за Националния високоскоростен влак със скорост 225 километра в час и ще стигне до етапа на производство на прототипа догодина.Той заяви, че те имат за цел да достигнат 12 километра и да увеличат годишния брой пътници, което е 803 милиона за линиите за високоскоростни влакове , до 28 милиона.
Караисмаилоглу заяви, че работата по 3 хилядната 515 километрова линия на високоскоростния влак продължава и че линията за високоскоростен влак Анкара-Афьонкарахисар-Ушак-Маниса-Измир, която е сред тях, се състои от 6 етапа и 508 километра между Полатли и Менемен, "Бърз влак Анкара-Измир, който има 5 станции. Нашият проект за влак включва 41 тунела от 49 хиляди метра и 23 виадукта от 100 хиляди 56 метра. Завършихме 42,4 % от инфраструктурните работи по нашия проект. Когато всички участъци бъдат завършени, разстоянието между Анкара и Измир ще намалее от 824 километра на 624 километра, а времето за пътуване ще бъде намалено от 14 часа на 3,5 часа. Отсечката Ешме-Салихли от нашия проект, която включва 21 виадукта и 25 тунела, е дълга 74,4 километра. Нашият тунел Т-1 тук е първият тунел в Турция, в който железопътният и охранителният тунел са изградени на два етажа в един участък. Това е и най -големият тунел, направен с TBM техника в Турция. С други думи, докато високоскоростният влак се движи по горния етаж на нашия тунел, транспортът на линейка ще бъде осигурен на долния етаж. Днес виждаме светлината в нашия 3 хиляди 47 метра дълъг тунел Т-1.
„ТРУДЕН ЗАПИС ЗА ПАЗВАНЕ“
Караисмайлоглу, който заяви, че диаметърът на изкопа на тунела, който е проектиран като железопътна линия на горния етаж и предпазен тунел на долния етаж, е 13,77 метра, а вътрешният диаметър на бетонното покритие е 12,50 метра, също обърна внимание към периода на строителство и каза: Започнахме тази година на 20 март. Завършихме го за кратко време като 206 дни и счупихме световен рекорд, който е трудно да се счупи. С тази тунелна конструкция показахме на света колко успешна може да бъде турската договаряща индустрия, инженери и служители при трудни условия. ”
Предоставяйки информация за тунелните работи, генералният мениджър на TCDD Метин Акбаш каза: „Поздравявам ви всички с уважение и любов от тази церемония, където ще станем свидетели на усилията и усилията за щастието, което сме донесли и донесли. Нашите железници, със силната визия на нашия президент, г -н Реджеп Тайип Ердоган; продължава да подписва нови постижения и нови проекти. Ние сме в участъка Ешме - Салихли на 74,4 километра от нашия проект за високоскоростен влак в Анкара Измир, който е един от тях. В тази глава; Има 21 виадукта и 25 тунела. Тунелът Т-1, който сме на изхода, е най-дългият тунел от проекта с 3 хиляди 47 метра. В същото време диаметърът на изкопа на тунела е 13,77 метра, сегментът е най -големият тунел TBM в Турция с външен диаметър 13,40 метра и вътрешен диаметър 12,50 метра. Отново, това е първият тунел в Турция, който включва както железопътни, така и охранителни пътища в една тръба. Площта под железопътната платформа в тунела беше оценена и пътят за сигурност беше решен в този участък. На пътя за сигурност, който може да се използва и за евакуация с аварийни автомобили, се намират нашите високоскоростни влакови линии. Нашите работници и инженери понякога изкопават 32,4 метра за един ден и отварят тунела за общо 206 дни, счупвайки рекорд, който е трудно да се счупи в света. Нашата работа в нашия тунел Т-1, която е дело на турски инженери и работници, започна на 20 март 2021 г. с присъствието на нашия министър и достигна стадия да види светлината за период от приблизително 6 месеца. Тук бих искал да изразя своята благодарност към нашия министър на транспорта и инфраструктурата, г -н Адил Караисмайлоглу, за неговия силен интерес и подкрепа за нашите железници. казах.
След изказванията министър Караисмайоглу и членовете на протокола стартираха TBM с натискане на бутоните. След като светлината се появи в тунела, отворен от тунелната сондажна машина, членовете на протокола направиха снимка за спомен.
На церемонията за светлинно виждане на тунел на тунел Ешме-Салихли присъстваха губернаторът на Ушак Фунда Коджабийк, заместниците Исмаил Гюнеш и Мехмет Алтай, генерален мениджър по транспорта на TCDD Хасан Пезук, генерален мениджър на AYGM д-р Присъстваха Yalçın Eyigün, членове на TCDD и работници.
Бъдете първите, които коментират