Работилницата за Генерален план за транспорта, организирана от Столична община Адана, се проведе в хотел „Шератон“. Говорейки при откриването на Работилницата за генерален план за транспорта, на която присъстваха учени, мениджъри на неправителствени организации, бюрократи и гости, кметът на община Адана Зейдан Каралар заяви, че един от най-големите проблеми в мегаполисите е трафикът. Припомняйки, че Адана също има проблеми с безработицата, трафика, замърсяването на въздуха и зонирането, кметът Зейдан Каралар каза: „Първо говорихме с доайените на този бизнес и учени, за да разрешим проблема с трафика. Започнахме да работим за постигане на целта си да направим генерален план за транспорта, но пандемията ни забави. Всички, които живеят в Адана, са заинтересовани страни в този бизнес и бяха проведени интензивни проучвания на общественото мнение. Тази работа е била пробвана и преди в Адана и не може да бъде свършена. Знаехме, че работата ни е трудна, но също така бяхме наясно, че ако сме решени, тя ще стане постижима. Стигнахме до тези дни в резултат на повече от година работа. Днес ще имаме дълга дискусия ", каза той.
МЕТРО ТРЯБВА ДА НОСИ ПОВЕЧЕ ХОРА
Припомняйки, че метрото в Адана превозва 25-30 хиляди души дневно, кметът Зейдан Каралар заяви, че този брой трябва да бъде поне 250 хиляди души. Президентът Зейдан Каралар каза: „Ако метрото превозваше 250 хиляди души на ден, приблизително 200 хиляди души нямаше да използват личните си превозни средства, за да отидат на работа или да пазаруват. Това значително би намалило проблема с трафика “, каза той.
ПРЕДОХРАНВАНЕ, НЕПОХОД, НОВИ ПЪТИ И МОСТОВЕ СА МНОГО ДОБРО ПЛАНИРАНИ
Президентът Зейдан Каралар, който заяви, че местата, където трябва да бъдат изградени подлези, надлези и нови пътища, са определени в обхвата на работата, продължи така: „В момента правим това, но определяме къде другаде да се строи. Когато изграждате мост, вие осигурявате плътност на пресичане на противоположната страна, но не и ако не изчислявате къде ще се движи трафикът там. Много е важно да се направят тези и подобни определения. Нашите очаквания са, че трафикът в Адана ще бъде малко облекчен в резултат на всички тези усилия. "
ОБЩЕСТВЕНОТО ИЗСЛЕДВАНЕ ПРОДЪЛЖАВА ТРАМВАЛНАТА ЛИНИЯ
Отбелязвайки, че проучванията на общественото мнение за трамвайната линия продължават, президентът Зейдан Каралар подчерта, че те са приключили работата по втората линия на метрото и каза: „Препратихме досието си на нашия президент. Очакваме решение на този проблем. В това състояние експлоатацията на метрото носи повече вреда, отколкото полза. Голям проблем има и при транспортирането до новия стадион.За съжаление след неприятностите и хаоса у нас се полагат усилия за намаляване на щетите. Ако обаче се вземат предпазни мерки преди бедствия и проблеми, целият този хаос няма да настъпи и всички видове проблеми ще бъдат преодолени с най -малко щети. "
РАБОТИМЕ ДА НАМАЛИМ ИЗПОЛЗВАНЕТО НА СПЕЦИАЛНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА И ЗА ГЕНЕРИРАНЕ НА АЛТЕРНАТИВНИ РЕШЕНИЯ
Обяснявайки, че климатът в Адана е подходящ за използване на велосипеди и че те работят за неговото разпространение, кметът Зейдан Каралар каза: „Колкото повече хора можем да избягваме да използват личните си превозни средства, докато пътуват до работа, толкова по -комфортен е трафикът . За всичко това работим с ценни учени, преподаватели и неправителствени организации, институции и наши хора, които са заинтересовани страни по транспортния проблем. Вървим по правилния път и с правилните хора. "
ПЛАНИРАМЕ БЪДЕЩЕТО НА АДАНА
Споменавайки проблема с зонирането в Адана, кметът Зейдан Каралар каза, че Генералният план за транспорта няма да е достатъчен сам и че те работят по плана за зониране, който трябва да се изпълнява заедно, и че работят заедно с всички заинтересовани страни и учени, за да планирайте 50 -те години на града и неговото бъдеще.
Президентът Зейдан Каралар заяви, че вярва, че Работилницата за генерален план за транспорта ще даде добри резултати.
БЪДЕЩЕТО НА ТРАНСПОРТИРАНЕТО В АДАНА ПАНЕЛ
След речта на президента Зейдан Каралар се проведе панел за бъдещето на транспорта в Адана. Доц. Д -р В панела, модериран от Фикрет Зорлу, заместник генерален секретар по транспорта на Истанбулска столична община Ибрахим Орхан Демир и проф. Д -р Haluk Gerçek сподели своите възгледи.
След това семинарът продължи с презентация на презентационния генерален план на Адана, работа на кръгла маса и презентации за оценка на кръгла маса.
Бъдете първите, които коментират