12-ият Съвет по транспорт и комуникации започна, най-важното събитие, насочено към транспорта и комуникациите в Турция. Адил Караисмаилоглу, министър на транспорта и инфраструктурата, каза: „Ще отворим моста Чанаккале през 1915 г. на 18 март 2022 г. и ще го поставим в услуга на целия свят“.
Темата за 2021 г. на Съвета за транспорт и комуникации започна днес с логистика, мобилност и дигитализация. Конференцията, която ще продължи 3 дни, ще се проведе на летище Ататюрк C Terminal Event Center. В резултат на 12 -ия съвет по транспорта и съобщенията, с подкрепата на работните групи по сектора, борда за визия и академичните съветници, „Документ за стратегията на транспортната политика на Турция“, „Доклади за магистрали, морски пътища, железници, авиокомпании и комуникации“ и „ Логистика, дигитализация, отчети за визия на мобилността “се цели да бъде постигната. Говорейки при откриването на съвета, министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмайлоглу заяви, че мостът Чанаккале от 1915 г. ще влезе в услуга на целия свят на 18 март 2022 г. Той също така заяви, че сглобяването, интегрирането и тестовете на нашия национален комуникационен сателит Türksat 6A продължават и че процесът на производство и тестване на сателита ще приключи в края на 2022 г. и се планира да стартира през първото тримесечие на 2023 г.
Министър на транспорта Караисмаилоглу, бъдещата визия на Турция; Той заяви, че те оформят света, като поддържат пулса на света, следят отблизо технологичното развитие и винаги поставят интеграцията в центъра. Позовавайки се на развитието на Турция в областта на транспорта и комуникациите от 2002 г. насам, Караисмайлоглу направи следните оценки:
„През последните 19 години до голяма степен решихме проблема с транспортната инфраструктура на страната ни, който продължава от години. Ние завършихме и въведохме в експлоатация много гигантски транспортни проекти. Увеличихме съществуващата разделена пътна мрежа от 2003 хиляди 6 километра преди 101 г. на 28 хиляди 340 километра. Увеличихме дължината на магистралата си до 3 километра. Завършихме магистралата Истанбул-Измир, включително моста Османгази, магистралата Северна Мраморна, включително моста Явуз Султан Селим, магистралата Анкара-Нигде и магистралите Менемен Чандърлъ. Установихме непрекъсната магистрална връзка от Одрин до Шанлиурфа. Нашите работи по изграждането на магистрала Малкара-Чанаккале, включително магистрала Айдън-Денизли, участъка Наккаш-Башакшехир на магистралата Северна Мраморна и моста Чанаккале през 532 г. 1915 г. Мостът Чанаккале ще символизира 1915 -годишнината на нашата република със своите 2 хиляди 23 метра среден размах. Когато бъде завършен с тази дължина, той ще носи титлата „най -големия в света“ висящ мост със среден пролет. Заедно с подходните виадукти, общата дължина на пресичането достига 100 4 метра. Нашият мост между две стоманени кули е един от редките висящи мостове, проектирани като двойни палуби в света. Мостът Чанаккале от 608 г. ще намали времето за транзит от пролива Дарданели, което често отнема часове поради времето на чакане на ферибота и метеорологичните условия, до 1915 минути. Ще открием моста Чанаккале от 6 г. на 1915 март 18 г. и ще го предоставим на разположение на целия свят.
Подчертавайки, че те ще продължат да работят по нови магистрали, министърът на транспорта Адил Караисмайлоглу обяви, че планират да построят 2023 километра магистрала с общо 6 проекта до 579 г. и 2035 хиляди 13 километра магистрала с общо 3 проекта до 767 г., с модела Build-Operate-Transfer. Караисмаилоглу каза, че те са се съсредоточили върху изграждането на разделени пътища и магистрали, както и върху подобряването на физическите и геометричните стандарти на други пътища, а също така са завършили един път с дължина 15 хиляди км.
Увеличихме дължината на тунела над 30 пъти
Отбелязвайки, че са преминали непроходимите планини с тунели, долини с мостове и виадукти, Караисмайлоглу подчерта, че са увеличили общата дължина на тунела от 50 километра на 30 километра, като са го увеличили над 631 пъти. Караисмайлоглу заяви, че те имат за цел да обслужват 2023 километра до 720 г. и 2035 километра до 50 г. при строителството на тунели. Ние стриктно спазваме Националния стратегически документ за интелигентни транспортни системи и Плана за действие 2020-2023, приложен от нашето министерство с цел икономия на гориво, създаване на алтернативи, които причиняват по-малко вреди на околната среда, и установяване на икономическа жизненост и логистична мобилност. Въпреки че мобилността на превозните средства се е увеличила със 170 процента с нашите инвестиции в магистрали, има намаление до 80 процента при пътнотранспортни произшествия. С други думи, благодарение на тези инвестиции, ние спасихме хиляди животи всяка година. "
Бъдете първите, които коментират