Предложението за 5.000 нови таксиметрови номера и свързана с тях нова таксиметрова система, внесено в дневния ред на UKOME от IMM за решаване на проблема с таксиметровите такси в Истанбул, беше отхвърлено за 10-ти път с мнозинство от гласовете. Генералният секретар на IMM Джан Акън Чаглар, който ръководи срещата, подчерта, че 5 нови таксита означават 20 хиляди нови работни места и каза: „Като IMM, ние субсидираме IETT за 4 милиарда лири, за да предложим евтин обществен транспорт на жителите на Истанбул. Не се колебаем да предоставим субсидии за 5 хиляди таксита, предвид удобството на нашите хора.”
Октомврийската среща на UKOME се проведе в Центъра за изпълнение и изкуство İBB Yenikapı Kadir Topbaş под ръководството на генералния секретар на İBB CanAkın Çağlar. На срещата за 5.000-ти път беше обсъдено предложението за новата таксиметрова система, която да се управлява от IMM и разпределението на 10 нови таксиметрови номера.
ÇAĞLAR: „5 хиляди таксита означават 20 хиляди заетост“
Генералният секретар на IMM CanAkın Çağlar, който даде информация за новата таксиметрова система на срещата, каза, че те управляват IMM с научни данни и ясно се вижда, че броят на такситата не е достатъчен в този контекст. Напомняйки, че много таксиметрови шофьори се сблъскват с обществеността, като избират пътища и пътници и се отнасят лошо към тях, Чаглар заяви, че новата таксиметрова система ще даде пример за Турция.
Заявявайки, че са включили новата система за таксита на дневен ред, за да заглушат виковете на истанбулчани заради задълженията им, Чаглар обърна внимание на факта, че 43 процента от приходите в такситата отиват за собственика на регистрационния номер, а 13 процента за шофьора .
„АБОНИРАМЕ СЪЩО ТАКСИ ЗА ЕВТИН ТРАНСПОРТ“
Заявявайки, че като IMM, те субсидират IETT с 320 милиона лири всеки месец и 4 милиарда лири годишно, за да предлагат евтин обществен транспорт, Чаглар каза: „Ние обслужваме 20 милиона туристи и студенти в Истанбул и е ясно от научните данни, че 17 хиляди 395 таксита не са достатъчни. Не се колебаем да предоставим тази субсидия за удобство на нашите хора за 5 хиляди таксита. 5 хиляди нови таксита означават 20 хиляди нови работни места. Не пренебрегвайте и това. Настояваме за положителен изход по въпроса, преди това напрежение между нашите хора и таксиметровите шофьори да се превърне в социална травма.”
UTKU CIHAN: „НОВАТА СИСТЕМА ЩЕ ОСВОБОДИ НАТИСКА ВЪРХУ Шофьорите“
Утку Джихан, ръководител на транспортния отдел на IBBU, припомни, че населението и туризмът са се развили от 1990 г., но броят на такситата не се е увеличил и каза, че нуждата от таксита в града е много видима. Заявявайки, че настоящата таксиметрова система също създава проблеми, Джихан посочи, че необходимостта от такси е разкрита в докладите, изготвени отделно от IMM и ITU в миналото.
Напомняйки, че светът е тръгнал към институционализация преди 15 години, Джихан каза, че ще създадат нова система за решаване на проблема с такситата с 5 хиляди регистрационни номера, които ще останат в ръцете на обществеността. Подчертавайки, че ще насърчат и институционализацията на съществуващите 17 395 таксита, Джихан каза:
„В нашата система парите, които отиват за собственика на регистрационния номер и посредника, ще останат в системата и натискът върху водача да премахне всички тези такси ще бъде елиминиран. Ако офертата за 5 хиляди таксита бъде одобрена, ще наемем шофьори на таксита, микробуси и автобуси с опит в Истанбул. Определихме, че 5-35 хиляди лични превозни средства ще бъдат изтеглени от движението, ако 40 хиляди превозни средства влязат в движението.
На срещата 5.000 нови таксиметрови табели и свързаното с тях предложение за нова таксиметрова система, които бяха подложени на гласуване в името на други оценки, бяха отхвърлени за 10-ти път от представителите на министерството и президента на Истанбулските таксиметрови шофьори „Камара.
Бъдете първите, които коментират