В панелите, проведени във втория ден на 12 -ия съвет по транспорт и комуникации, експертите говориха за бъдещето на транспорта и комуникациите. Докато лидерите в секторите обменяха идеи, акцентът беше поставен върху вътрешното и националното производство и околната среда.
Организиран от Министерството на транспорта и инфраструктурата, дванадесетият съвет по транспорт и комуникации продължи с пълна скорост на втория си ден. Говорейки в панела „Дигитална реформа в комуникацията: цифрови пътища“, заместник -министърът на транспорта и инфраструктурата Омер Фатих Саян каза: „Приемането на единна платформа за приложения като единствена опция и непроизводството на опция може да има сериозни последици по време на криза. Следователно е необходимо да се увеличат възможностите и да се ускорят особено местните и национални приложения “, каза той.
Заместник -министърът на транспорта и инфраструктурата Селим Дурсун говори в панела „Иновации, нови тенденции и зелени логистични практики в устойчива логистика“; обърна внимание на практиките за зелена логистика. Давайки пример за работата, извършена от министерството, Дурсун каза:
„Има много работа, която вършим или ще свършим по тези въпроси като министерство. Ще връчим сертификати и награди на компании, които правят екологични практики. Ние стоим зад всяка стъпка, предприета за опазване на околната среда. Това е включено във всички проекти, които правим като министерство. Това се отнася за магистрали, пристанища, инфраструктури. Намаляването на емисиите и екологичните практики са от голямо значение. По този въпрос работят и светът, и ЕС. Регулиране на въглерода в Европа. Въпреки трансформациите, свързани със Зелената сделка, ние също трябва да я подготвим и приложим сега. "
УРБАНИЗАЦИЯ ДВОЙЕН МОБИЛЕН РОСТ
Ръководител на стратегията за развитие на Министерството на транспорта и инфраструктурата, д -р. Юнус Емре Айозен заяви, че нарастването на населението и урбанизацията се увеличават в света, което удвоява увеличаването на мобилността. Подчертавайки, че при планирането, осъществено с целта за нулеви емисии през 2053 г. съгласно Парижкото споразумение, трябва да се предложи подходяща транспортна мрежа, Ayözen каза: „Транспортният сектор влияе върху тези емисии с 16.2 %. Трябва да предприемем някои стъпки, за да намалим това. Продажбите на електрически превозни средства се увеличават. Целите за устойчиво развитие също ги предвиждат. От друга страна, градът ще стане по -компактен и достъпен с повече мобилност. Трябва да се адаптираме към това. Те казват, че микромобилите също ще се увеличат, достигайки 2024 милиона през 4.6 г. Проучванията показват, че такива употреби се увеличават 1.5-2 пъти, когато превозно средство за микробиология е поставено в края и началото на пътищата. Работим по тях ", каза той.
Бъдете първите, които коментират