Global Ports Canary Islands (GPCI), в който Global Ports Holding, дъщерно дружество на Global Investment Holdings и най-големият оператор на круизни пристанища в света, има 80% дял, подаде търга за концесията за управление на круизни пристанища Лас Палмас на Канарските острови, Las Най-добрата оферта беше избрана от пристанищната администрация на Палмас.
Мехмет Кутман, председател на борда на директорите на Global Investment Holdings и Global Ports Holding, каза: „Като най-големият в света оператор на круизни пристанища, ние продължаваме стъпките си в тази област без прекъсване, оставайки верни на нашата стратегия за по-нататъшен растеж в тази област . Много сме щастливи да обявим, че дадохме най-добрата оферта за круизните пристанища на Канарските острови, след като поехме работата на круизното пристанище Калундбург в Дания, което обявихме през последните седмици.
Главният изпълнителен директор на Global Ports Holding Емре Сайън подчерта, че те ще пренесат своя международен опит и бизнес модели в управлението на круизни пристанища на Канарските острови след подписването на концесионния договор и стартирането на операцията.
Global Ports Canary Islands (GPCI), филиал на Global Investment Holdings и 80% от акциите на Global Ports Holding (GPH), най-големият световен оператор на круизни пристанища, беше присъден за концесията за управление на круизни пристанища в Лас Палмас на Канарските острови Острови Предложението беше избрано като най-добро предложение от пристанищната администрация на Лас Палмас. Другите 20 процента акционер в GPCI е Sepcan SL, семейна компания, която предоставя услуги на пристанището на Лас Палмас на Канарските острови от 1936 г., като се фокусира върху области като акостиране, багаж и пътнически услуги от 1998 г., а също така оперира в проблеми на морската околна среда („Sepcan“).
В изявлението, направено от Global Investment Holdings до KAP, се отбелязва, че концесиите, предмет на търга, обхващат круизните пристанища „Лас Палмас де Гран Канария“, „Аресифе (Лансароте)“ и „Пуерто дел Росарио (Фуертевентура)“. Сроковете на концесията за тези пристанища ще бъдат съответно 40 години, 20 години и 20 години.
Las Palmas Cruise Ports, което е третото най-натоварено пристанище в Испания след Барселона и Балеарските острови, също е сред първите 3 пристанища в Европа. Докато пристанищата на Лас Палмас са във важна позиция за маршрутите на Южна Атлантика със своята въздушна транспортна връзка, то прие повече от 20 хиляди пътници с „круизи с балон“ около островите през 2020 г., за разлика от други европейски пристанища, които бяха затворени за круизен трафик по време на пандемията месечен цикъл.
Броят на портовете на GPH ще се увеличи до 22
GPH ще използва своя глобален опит и оперативен модел за управление на операциите на круизните пристанища в Гран Канария, Лансароте и Фуертевентура, ако придобие правата за концесия. Освен това, с възможните права на концесия, броят на круизните пристанища, управлявани и управлявани от GPH, ще се увеличи до 22, докато капацитетът за круизни пътници се очаква да надхвърли 15 милиона пътници годишно, включително пристанища, които са в малцинството в портфолиото.
През следващия период GPH, GPCI и пристанищната администрация ще договарят и работят по концесионни споразумения. Подписването на договорите зависи от съгласието на страните относно условията на договора. Въпреки че няма конкретна разпоредба относно сроковете и крайните условия ще бъдат изпълнени, се очаква концесионните права да започнат да се упражняват преди края на първото тримесечие на следващата година.
„Оставаме верни на нашата стратегия за растеж“
Мехмет Кутман, председател на борда на директорите на Global Investment Holdings и Global Ports Holding, каза: „Като най-големият в света оператор на круизни пристанища, ние продължаваме стъпките си в тази област без прекъсване, оставайки верни на нашата стратегия за по-нататъшен растеж в тази област . Много сме щастливи да съобщим, че дадохме най-добрата оферта за круизните пристанища на Канарските острови, след като поехме работата на круизното пристанище Калундбург в Дания, което обявихме през последните седмици. Продължава дългосрочният ни положителен поглед върху круизния туризъм, който е най-популярният сегмент на туризма. Продължаваме да оценяваме и договаряме рационални възможности за разширяване на нашето портфолио.”
„Очакваме с нетърпение работата“
Главният изпълнителен директор на Global Ports Holding Емре Сайън подчерта, че те ще пренесат своя международен опит и бизнес модели в управлението на круизни пристанища на Канарските острови след подписването на концесионния договор и стартирането на операцията. Заявявайки, че ако круизните пристанища на Канарските острови бъдат включени в портфолиото, те ще надхвърлят капацитета на пътниците от 15 милиона, г-н Sayın каза: „Доволни сме, че изпратихме най-добрата оферта за круизните пристанища на Лас Палмас на Global Пристанища Канарски острови. Работим в тясно сътрудничество с пристанищната администрация на Лас Палмас за успешното сключване на концесионния договор. „Въпреки трудностите, които изпитахме по време на пандемията Covid-19, ние постигаме нашите стратегически цели за разширяване на нашата мрежа от круизни пристанища.
Бъдете първите, които коментират