UTIKAD, Асоциацията на международните производители на спедиторски и логистични услуги, призовава властите относно удължаването на времето за изчакване в Капъкуле.
Делегацията на UTIKAD, която се срещна с ръководителя на делегацията на ЕС в Турция, посланик Николаус Майер-Ландрут в Анкара в четвъртък, 18 ноември 2021 г., постави въпроса за Капъкуле в дневния ред. На срещата, на която присъстваха заместник-председателят на борда на UTIKAD Емре Елденер, членът на борда на UTIKAD Мехмет Йозал, регионалния координатор на UTIKAD Билгехан Енгин и генералният мениджър на UTIKAD Алперен Гюлер, чакането на граничната порта Kapıkule предотврати изпълнението на целта за намаляване на емисиите, насочена към Европейското зелено споразумение, Обсъждано е, че автомобилните паркове, които не могат да се използват ефективно поради превозните средства, които чакат да пресекат граничния изход, причиняват празен капацитет.
Исмаил Текин, член на борда на директорите на UTIKAD и ръководител на работната група по магистрали, заяви, че България е засилила проверките, за да предотврати нелегалните имигранти, и че в резултат на проверките има големи опашки. Заявявайки, че областната управа на Одрин е поискала наемането на служители по сигурността в писмо, изпратено до всяко съоръжение, за да предотврати опитите на имигранти срещу камионите, Исмаил Текин каза: „С намаляването на пандемичните ограничения износът се увеличи, но времето за изчакване в граничните врати продължават да поставят сектора в трудна ситуация. Поради невъзможността на България да реагира на интензивността, пред граничната врата Капъкуле имаше 11-километрова опашка от камиони. казах.
Исмаил Текин каза: „Основният проблем през последния период е, че други страни, а не Турция, забавят нещата. Въпреки че Турция направи повече инвестиции в преход, българската страна не направи никакви подобрения, за да отговори на това. За да бъдат ефективни подобренията, направени от турската страна на граничния портал, трябва да се осигури координираната работа на граничните порти Капъкуле и Капитан Андреево. В противен случай подобренията, направени от турска страна, са недостатъчни, за да служат на целта; Въпреки че увеличаваме капацитета си за обработка на превозни средства, трябва да се осигури координация с българската страна. Опашките от превозни средства в Kapıkule означават неблагоприятни условия за шофьорите. Докато чакането с дни пречи на максималното използване на капацитета на автопарка на страната ни, повишените цени на превозите намаляват конкурентоспособността на износителите ни на външните пазари. Проблемът с опашката с превозни средства в Капъкуле е не само проблем, който засяга логистичната индустрия, но и чуждестранните търговци на страната ни. Поради тази причина се надяваме, че проблемът ще бъде разрешен незабавно.” той каза.
Бъдете първите, които коментират