Kardemir, първата фабрика за тежка индустрия в Турция, се фокусира върху износа на влакови колела, които произвежда на местно и национално ниво. Министърът на индустрията и технологиите Мустафа Варанк посети завода за производство на влакови колела в Кардемир, който е известен като "фабриката, създаваща фабрики". Правейки изпити в Кардемир, който се смята за пионер на турската индустрия, министър Варанк каза: „Докато тонът строително желязо е 700 долара, тонът може да достигне до 800 долара, след като колелата на влака бъдат обработени и произведени тук. Ще продължим да подкрепяме производството с добавена стойност в Турция.” казах. Посочвайки, че влаковите колела, произведени в Кардемир, се изнасят за първи път, Варанк каза: „Нашите граждани в Истанбул пътуват по Мармарай, който работи с тези местни и национални колела. Постепенно ще направи сериозен износ с необходимите сертификати.” той каза.
По време на посещението му при министър Варанк, губернаторът на Карабюк Фуат Гюрел, заместниците на Карабюк Джумхур Юнал и Ниязи Гюнеш, кметът на Карабюк Рафет Вергили, президентът на провинция Карабюк на партия АК Исмаил Алтъньоз, президентът на търговската камара на Карабюк и генералният мениджър на промишлеността на Карабюк Мехмет Зонес Мехмет Зонес Мехмет Зонес Управление на KARDEMİR Ердал Ердем, заместник-председател на Съвета на директорите, Мухамед Али Офлаз, член на борда на KARDEMİR, и Недждет Утканлар, генерален мениджър на KARDEMİR.
В изявление след посещението министър Варанк каза:
Посещаваме KARDEMİR в рамките на нашата програма Karabük. KARDEMİR е компания, която стартира производството на желязо и стомана в Турция и ние се гордеем с нея. В рамките на посещението ни в KARDEMİR посетихме това огромно съоръжение за производство на влакови колела, за което се говори от много години и сега е приключило, и получихме информация за производството.
ПРОИЗВОДСТВО С ДОБАВЕНА СТОЙНОСТ
Ние действаме като правителство, което винаги подкрепя развитието чрез производство с добавена стойност в Турция. Влаковите колела са процес, който прави нормалното производство на желязо и стомана с добавена стойност. Турция внася 40 хиляди влакови колела годишно. Съоръжението, което виждаме тук, е съоръжение, което може да произвежда влакови колела в много различни категории, до 200 хиляди единици.
ПРОИЗВОДЯТ СЕ РАЗЛИЧНИ КОЛЕЛА
Железопътните транспортни системи са сектор, в който стандартите се прилагат интензивно в света. Влаковите колела, произведени в това съоръжение, могат да се използват и в много различни вагони и релсови системи. Тук могат да се произвеждат много различни модели. От колела за товарни вагони до колела, които могат да се използват в Marmaray, това съоръжение има способността да произвежда.
СЕРИОЗНО ИЗНОС
Това съоръжение беше въведено в експлоатация с инвестиция от приблизително 170-180 милиона долара. В допълнение към задоволяването на нуждите на Турция тук, надявам се да се направи сериозен износ в следващия период с необходимите сертификати на тези джанти. Е, ако попитаме каква е добавената стойност тук, при нормални условия един тон строително желязо е 700 долара, докато колелата на влака тук могат да достигнат до 800 долара след обработка и производство. Добавената стойност между тях остава у нас.
РАЗВИТИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВО
Приятно е, че успяваме в Карабюк в Турция, работа, която малко страни в Европа могат да постигнат в свят, който можем да наречем високи технологии, и че нашите работници и инженери произвеждат тези колела. Ще продължим да подкрепяме производството с добавена стойност в Турция. Ще продължим да бъдем загрижени за развитието на страната ни с производство, като подкрепяме местни или чуждестранни инвеститори, където и да се намират в Турция.
ВИТИЧНИ И НАЦИОНАЛНИ КОЛЕЛА СА В МАРМАРАЙ
Някои от колелата, които виждате тук, все още се използват в Турция. За първи път беше реализиран и износ. Влаковите колела тук могат да се изнасят за Европа. Нашите граждани в Истанбул пътуват по Мармарай, който работи с тези местни и национални колела. Една от най-важните възможности на това място е, че могат да разработват и произвеждат всякакви модели, доставени им със собствени калъпи. Ако има нужда от колело от какъвто и да е клас в Турция, от сега нататък ще можем да го посрещнем в Карабюк и ще можем да го изнасяме.
ПОЛУЧАВАНЕ НА СЕРТИФИКАЦИИ
Тъй като е първата в Турция, ние сме една от малкото страни в Европа. Това е тема, по която се говори от години. Инвестицията в този бизнес започна преди 5-6 години. Тези колела могат да се използват както в Турция, така и в чужбина, като необходимите сертификати се получават след първите производства през 2018 г.
МОЖЕ ДА ОТГОВОРИ 5 ПЪТИ НУЖДАТА
Ердем, заместник-председател на Съвета на директорите на KARDEMİR, каза: „Производството на влакове, което започна през 2004 г., беше осъществено през 2006 г. с работата, започната по визията на нашия президент. Като второ видение бяха направени стъпки върху колелото на влака. В момента имаме производствена база, която е 5 пъти по-голяма от нуждите на страната ни.” казах.
НИЕ ЩЕ БЪДЕМ ОКОЛНА ОРГАНИЗАЦИЯ
Подчертавайки, че основната им цел е износът, Ердем каза: „Ние напреднахме във всички сертификати в Европа. Нашият износ започна тази година. През следващите години ще бъдем амбициозна организация в областта на влаковите колела в Европа и света. Продължаваме с визията на нашите местни инженери. Благодарим както на нашето правителство, така и на нашия министър за техния принос." той каза.
Бъдете първите, които коментират