Таксите за мостове и магистрали ще ударят както курса на долара, така и инфлацията в САЩ. Цената на едно преминаване през моста Османгази, която беше 2016 TL през 109 г. и в момента 336 TL, може да надхвърли 2022 TL с новата цена в началото на 500 г. Част от тази сума се плаща директно от гражданите, а част се покрива от хазната.
Преките и косвени разходи за гражданите на проектите, направени по метода изгради – експлоатирай – прехвърли, ще се умножат поради повишаване както на обменните курсове, така и на инфлацията в САЩ.
Нарастващите разходи ще увеличат тежестта както на хазната, така и директно на гражданите.
SözcüСпоред новините на Емре Деведжи от;” проф. д-р Угур Емек посочи, че Министерството на финансите има условно задължение от приблизително 157 милиарда долара в рамките на проекти за изграждане-експлоатация-прехвърляне и че инфлацията в САЩ също е взета предвид при ценообразуването, както и при обменните курсове.
Напр. Посочвайки, че гаранционната такса за превозно средство на моста Османгази, където се дава гаранция за дневен пропуск от 40 хиляди превозни средства, е 2016 долара плюс ДДС, успоредно с инфлацията в САЩ, цифрата е била 35 долара плюс ДДС през 2021 г. Той каза, че ще го избута нагоре.
Докато инфлацията през октомври в САЩ достигна най-високото ниво от 6,2 години с 31 процента, цифрата с ДДС вероятно ще бъде около $2022 през 48 г.
При конвертирането на деноминираната в долари цифра в TL ще бъде взет предвид обменният курс от 2 януари 2022 г., но обменният курс е 11,28 днес, а равностойността на 48 долара е 541 TL.
Ще се удвои за 5 години и половина
Ако инфлацията в САЩ и високият курс на долара продължат, цената на едно преминаване през моста Османгази ще надхвърли 500 TL.
Когато мостът беше открит през юни 2016 г., цената беше 35 долара плюс ДДС, а приблизителната транзитна цена на едно превозно средство беше 2,89 TL при обменния курс на долара от 109 TL по това време. През изминалите 5,5 години цената в TL ще се удвои почти.
Касата плаща за броя на превозните средства между гарантирания и действителния транзит, а също така прави допълнително плащане за преминаващите превозни средства.
Например таксата за пътна такса за автомобил през моста Османгази в момента е 147,5 TL. Тази цифра обаче е доста под цифрата от 42 долара плюс ДДС. Гарантираната сума за всеки пропуск е приблизително 336 TL с ДДС, а Министерството на финансите плаща разликата от приблизително 188 TL за всяко превозно средство.
В началото на 2021 г. имаше 25 процента увеличение на мостовите и магистралните прелези. Съгласно темпа на увеличение през 2022 г., разликата в плащането на хазната ще бъде определена отново.
NÖMAYG Group, сформирана от компаниите Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi и Göçay, спечели търга за проекта за магистрала Gebze-Orhangazi-İzmir (Пътища за пресичане и свързване на залива İzmit) (магистрала Истанбул - Измир) на 9 април 2009 г.
През 2022 г. хазната ще плати 20 милиарда лири
проф. Той заяви, че гаранциите за труд, мостове и магистрали към Министерството на финансите са 2021 милиарда TL за 14 г., а цифрата ще се увеличи до 2022 милиарда TL през 20 г.
За всички проекти за изграждане, експлоатация и трансфер, сметката към бюджета, която беше 2021 милиарда TL през 31 г., се очаква да бъде 2022 милиарда TL през 42,5 г.
Заявявайки, че тези цифри са изчислени според оценките на обменния курс на Министерството на финансите, Емек каза, че повишаването на валутните курсове над прогнозата вероятно също ще увеличи бюджетните разходи.
Емек каза, че бюджетът на градските болници за 2021 г., който е 16,4 милиарда TL за 2021 г., се очаква да нарасне до 2022 милиарда TL през 21,5 г.
Бъдете първите, които коментират