Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу каза, че международната логистична сила на Турция, BTK Railway Line, приключи своята четвърта година от 30 октомври.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу заяви, че 1 милион 360 хиляди тона товари са транспортирани от железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс (BTK), една от най-важните връзки на Средния коридор, като целта е 3,2 милиона тона на година в средносрочен план.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу каза, че международната логистична сила на Турция, BTK Railway Line, приключи своята четвърта година от 30 октомври.
Караисмаилоглу даде информация за линията: „Железопътната линия BTK беше пусната в експлоатация на 30 октомври 2017 г. чрез сътрудничеството на Турция, Грузия и Азербайджан, от президента Реджеп Тайип Ердоган, президента на Азербайджан Илхам Алиев и мениджърите на страните от региона . С обща дължина от 829 километра, 504 километра са разположени в Азербайджан, 246 километра в Грузия и 79 километра в Турция. казах.
Подчертавайки, че линията, която осигурява изгодно местоположение за Турция, Грузия и Азербайджан в международния транспорт, също представлява важна връзка в Средния коридор, Караисмаилоглу каза: „Линията, заедно с Мармарай, позволява непрекъснат железопътен транспорт между Китай и Европа. Безопасният и икономичен транспортен модел, който ще донесе железопътният транспорт, допринася за увеличаване и обогатяване на търговските обеми на страните от Евразийския регион. Целта му е да превозва 3,2 милиона тона товари в средносрочен план и 6,5 милиона тона в дългосрочен план от линията. TCDD Tasimacilik извършва превоз на товари с блокови влакове до Русия, Грузия, Азербайджан, Туркменистан, Киргизстан, Узбекистан, Казахстан и Китай по железопътната линия BTK, която приключи своята 30-та година към 4 октомври.
„Разширяване на зоната на влияние с международно сътрудничество“
Напомняйки, че първият търговски превоз с железопътната линия BTK стартира на 30 октомври 2017 г. на разстояние 4 хиляди 700 километра по линията Казахстан-Турция, Караисмаилоглу каза: „Строителни материали по железопътната линия от Турция до Казахстан, Азербайджан, Грузия , Узбекистан, Туркменистан, Киргизстан, Русия и Китай, докато желязна руда, манган, боракс, бяла техника, хранителни продукти, почистващи препарати, мрамор, MDF, соево шрот, пресни зеленчуци и плодове се изпращат в нашата страна, зърно, зърно, фуражи, Транспортират се орехи, силиций, хартия, валцувани листове, меден катод, цинк, торове, химически продукти, електронни стоки. Цифрите за превоз, които достигнаха общ брутен товар от 31 милион 1 хил. тона към 360 октомври по железопътната линия БТК, нарастват бързо благодарение на международното значение на региона.” направи своята оценка.
Караисмаилоглу посочи, че с членството на водещия турски железопътен оператор TCDD Taşımacılık AŞ в Транскаспийската международна асоциация за транспортни маршрути (TITR) на 15 февруари 2018 г., зоната на влияние на железопътната линия BTK се е разширила допълнително, а TCDD Taşımacılık AŞ. Той заяви, че е получил разрешение да превозва с железопътен транспорт по опростен начин в общия и национален режим на транзит в съответствие с разпоредбите на Общото споразумение за транзит и митническото право, в които е участвал оттогава.
Подчертавайки, че системата, която позволява операциите по преминаване през границата на 50 влак от приблизително 1 контейнера да се извършват за 15 до 20 минути, без да се ходи до митническата администрация, с електронна интеграция, носи скорост и ефективност в търговията, Караисмаилоглу каза, че първият експортен блок контейнерен влак, натоварен с бяла техника от Турция за Москва, столицата на Русия, е на 29. Той припомни, че беше изпратен на церемония в Анкара през януари.
„Времето за пътуване по линията Китай-Турция се очаква да бъде намалено до 10 дни“
Заявявайки, че Marmaray, проектът на века, е един от важните стълбове не само на пътническия транспорт, но и на товарния транспорт, Караисмаилоглу каза: „С Marmaray, който поддържа железопътната линия BTK над Средния коридор, от началото на 2020 г. (с изключение на превози на опасни товари), товарни влакове, азиатски и азиатски дестинации Осъществява се преходът между Европа. От 17 април 2020 г., когато товарните влакове започнаха да преминават през Мармарай, са преминали общо 688 товарни влака, 613 за Европа и 1301 за Азия. Приблизително 1,1 милиона тона товари, повечето от които са международни, са транспортирани през Мармарай. Започнаха редовни превози на блок-контейнерни влакове по маршрута Китай-Турция-Европа през Средния коридор и BTK Iron Silk Road продължават без забавяне. По линията Турция-Китай продължават контейнерните превози на блок влакове от различни точки на страната ни.
Караисмаилоглу, който информира, че целта на блоковите контейнерни влакове, които продължават редовните си пътувания през Средния коридор и железопътната линия BTK по линията Китай-Турция, е да експлоатират 100 блокови влака годишно в краткосрочен план и 200 блокови влака годишно в Очаква се общото време за круиз между Китай и Турция да бъде намалено до 1500 дни.
Караисмаилоглу заяви, че за да се засили логистичната мощ на международната арена, се цели да се увеличи железопътният товарен транспорт по линията Китай-Турция-Европа чрез BTK Railway и Транскаспийския международен транспортен маршрут и този път да се използва за износ транспорт от Турция до Китай, добави той.
Бъдете първите, които коментират