Гюлермак ще построи метрото в Измир Буджа

Процесът на оценяване на търга за строителство на метрото Buca, най-голямата инвестиция в историята на града, която ще бъде реализирана от Столична община Измир, приключи. След търга, в който участваха 8 компании, докладът за оценка, изготвен от тръжната комисия на Столична община Измир, беше одобрен от Европейската банка за възстановяване и развитие. Беше посочено, че Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş, който отговаря на тръжните условия, ще бъде поканен за договора.

Тръжното решение беше обявено по време на тръжния процес за строителство на метрото Buca, което ще обслужва между гара Üçyol - кампус на университета Dokuz Eylül Tınaztepe - Çamlıkule, което е 5-ият етап от системата за леки железници в Измир. Докладът за оценка на двуетапния търг за изграждане на 13,5-километровата линия, който ще бъде най-голямата инвестиция в историята на града, беше одобрен от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР). Посочено беше, че Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş., който отговаря в значителна степен на тръжните условия, ще бъде поканен за поръчката в съответствие с доклада, който също е преминал експертната експертиза, назначена от ЕБВР. След 7-дневния период за обратна връзка на компаниите, фирмата изпълнител ще бъде извикана за договора 14 дни по-късно.

Състезаваха се 8 компании

Първите 13 фирми участваха в търга, който се състои от два етапа, а на втория етап бяха поискани финансови оферти от 8 фирми, отговарящи на достатъчните критерии. Bayburt Group - Съвместно предприятие Azercon OJSC, China Civil Engineering Construction Corporation и Kolin İnşaat Joint Venture, Dentas-Gürbag Joint Venture, Doğuş Construction and Trade Inc., EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL консорциум, Gülermak İnşaat JVünşalling, Dillinger Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt AŞ. Беше дадена оферта за 3 милиарда 921 милиона 498 хиляди TL.

Фирмите, участващи в търга и техните финансови оферти бяха както следва; (без ДДС)

1. Bayburt Group & Azercon OJSC Joint Venture - 4 милиарда 721 милиона 866 хиляди TL.
2. China Civil Engineering Construction Corporation и Kolin Construction Joint Venture - 6 милиарда 998 милиона 246 хиляди TL.
3. Dentas - Gürbag Joint Venture - 7 милиарда 196 милиона 217 хиляди TL.
4. Doğuş Construction and Trade Inc. - 6 милиарда 932 милиона 477 хиляди TL.
5. Консорциум EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL-9 милиарда 682 милиона 906 хиляди TL.
6. Gülermak Construction - 3 милиарда 921 милиона 498 хиляди TL.
7. JV Of Dillingham Construction - Jozaltın Joint Venture Construction - 4 милиарда 357 милиона 481 хиляди TL.
8. Yapı Merkezi - Съвместно предприятие Nurol - 3 милиарда 392 милиона 950 хиляди TL.

Одобрена от ЕБВР

На втория етап подадените от фирмите оферти бяха оценени от тръжната комисия и окончателният доклад за оценка беше изпратен до Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) за одобрение в съответствие с международното тръжно законодателство. При прегледа на доклада за оценка е нает чуждестранен независим експерт, назначен от банката. В резултат на независима експертиза изготвеният от тръжната комисия доклад беше одобрен от ЕБВР.

Външно финансиране от 490 милиона евро

Кметът на столичната община Измир Сойер подписа споразумение за външно финансиране от 125 милиона евро с Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) през юли за линията на метрото Üçyol-Buca. Първото споразумение за заем за метрото Buca, което ще бъде изградено от Столична община Измир със собствени ресурси, беше подписано с Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) през юли. Договорът за чуждестранно финансиране от 125 милиона евро е с падеж от 4 години, 12 месеца Euribor + 6% лихва. През ноември беше подписано споразумение за финансиране с общо 3,20 години, включително 125-годишен период на погасяване на главницата, в размер на 4 милиона евро с Френската агенция за развитие, без гаранция от Министерството на финансите. Беше подписано споразумение за оторизация с Азиатската банка за инфраструктурни инвестиции (AIIB) за 12 милиона евро и с Черноморската банка за търговия и развитие (BSTDB) за 125 милиона евро. Така в града бяха привлечени международни инвестиции от 115 милиона евро.

Той ще осигури услуга без шофьор.

Линията, която формира 5-ия етап от системата за леки железници в Измир, ще обслужва между гара Üçyol - кампус на университета Dokuz Eylül Tınaztepe-Çamlıkule. Бяха определени 13,5 гарови зони на линията от 11 км, която ще бъде изградена с техниката на дълбоките тунели (TBM/NATM) с помощта на машината TBM. Започвайки с Üçyol, линията ще включва съответно станции Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Община Buca, Kasaplar, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül University, Buca Koop и Çamlıkule. Линията Buca ще бъде интегрирана с линията 2-ри етап, минаваща между Fahrettin Altay-Bornova на гара Üçyol и с линията İZBAN на гара Şirinyer. Влаковите композиции по тази линия ще се обслужват без машинисти. Планира се производствената работа да продължи 4 години.